Надворі все ще багато снігу і доволі «свіжо», - але весна вже не за горами. А разом із нею - новий весняно-літній авомобільний сезон. Але перед ним - чергове сезонне перевзування в літні шини, про стан (або вибір) яких є сенс подбати перед тим, як на пунктах шиномонтажу зберуться черги.
«Готуй сани влітку, а воза взимку», - нагадують водіям експерти та наводять кілька варіантів для наступного «перевзування». Зустрічайте чотири високопродуктивних покришки класу UHP (Ultra High Performance) для легкових машин
Обговорювати події поточного 2020 року - все одно що говорити про погоду з підданими Британської корони: начебто все усім відомо, але сюжетам кінця не видно. Втім, погода - тема з-поміж перспективних і для нас: цей сезон (а він, як не крути, вже наближається до завершення) я відкатав на літніх шинах Nokian Hakka Blue 2 SUV. І хоч пробіг за неповні поки 5 місяців виявився меншим за очікуваний, про їхню поведінку вдалося скласти цілком чітке враження.
Карантин всім сплутав плани: поділитися першими враженнями про шини я планував за підсумками першої тисячі кілометрів пробігу. Але спочатку вся робота перейшла на віддалений режим, тож їздити на авто стало нікуди. А потім виявилося, що без спецперепустки на громадський транспорт дістатися будь-куди можна тільки за кермом — і цифри на одометрі закрутилися вдвічі швидше, ніж зазвичай...
Чимало водіїв дотримується думки, що купувати окремі шини для різних сезонів - зими і літа - необов'язково, адже є "всесезонка". Неважко підрахувати і економію на шиномонтажі навесні і восени: це як мінімум кілька сотень гривень на рік, а при колесах великого діаметра - добре за тисячу. Економія - у наявності, але чи є вона вирішальною? Або є інші, більш вагомі аргументи на користь відмови від зміни літніх і зимових шин?
Експерти американського ресурсу Tire Rack розставили крапки над «ї», знявши на льоду два невеличких відео про поведінку «всесезонки» і зимової «фрікціонки» на низькій «міський» швидкості.
Полное обновление производства позволило украинскому производителю выйти в сегмент премиальных шин с новым 18-дюймовым колесом. Первые продажи уже стартовали, в том числе и на стратегических европейских рынках.
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».