Введення загороджувального мита на електромобілі китайського виробництва, ухвалене урядом Євросоюзу задовго до «тарифного покеру» з боку Сполучених Штатів, примусило низку європейських брендів переглянути власну виробничу політику. Очевидна ідея повернення з Китаю на «історичну батьківщину» виявилася вельми витратною, тож деякі виробники (наприклад, MINI) тимчасово поставили її реалізацію на паузу.
Однак Volvo, яка серед перших заявила про намір налагодити повний цикл виробництва електричного мінікросовера EX30 на заводі у місті Ґент на півночі Бельгії, обіцянки дотрималась. Щойно компанія повідомила: перші EX30 вже зійшли з бельгійського конвеєра наприкінці минулого тижня.
Але перед тим завод, побудований ще у 1965 році, довелося істотно модернізувати. Витративши близько 200 мільйонів євро, шведська марка оновила близько шести сотень роботів і винайняла 350 нових робітників. Натомість підприємство, на якому дотепер збирали електричні EX40, EC40 та гібридні XC40 і Volvo V60, буде завантажене «під зав’язку». А клієнти отримуватимуть нові електромобілі без тривалого очікування через відсутність «довгого плеча» логістики.
За планом до кінця поточного року в Ґенті має стартувати ще й виробництво моделі EX30 Cross Country, презентованої наприкінці цієї зими. Таким чином Volvo має намір істотно збільшити кількість автомобілів європейського виробництва, яка за підсумками 2024-го склала 186 000 одиниць.
Новий Volvo EX30 Cross Country, лютий 2025 року
Зауважимо, йдеться про обидва заводи компанії, адже окрім Бельгії Volvo має ще й «домашній» майданчик у шведській Торсланді. Однак трохи згодом до них доєднається ще й нове підприємство, яке компанія зараз добудовує у Словаччині.
Хай там як, Volvo й надалі підтримуватиме активну співпрацю з китайськими брендами Polestar, Lotus, Lynk & Co та Zeekr, які разом зі шведською маркою входять до Geely Group. На думку нинішнього боса компанії Хокана Самуельсона, який щойно замінив Джима Ровена, це дозволить оптимізувати витрати на розробку нових моделей і технологій. Тобто, втримати ціни під контролем.
Прокоментуйте першим