Всю прошлую неделю компания Infiniti публиковала тизеры нового кроссовера QX50, а сегодня автопроизводитель решил не тянуть интригу и представил полноценный снимок машины. Кроме того, бренд расщедрился на кое-какую информацию о дебютанте. В частности, стало известно, что Infiniti QX50 укомплектовали первым в мире турбированным двигателем с возможностью изменения степени сжатия. Серийный вариант мотора способен изменять степень сжатия в промежутке от 8:1 до 14:1 в зависимости от нагрузки. Отдача 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя составляет 272 лошадиные силы и 380 Нм крутящего момента. В качестве пары для нового агрегата предлагают бесступенчатую трансмиссию CVT.
Ожидается, что расход Infiniti QX50 нового поколения в комбинированном цикле составит 8,7-9 литров на 100 километров. При этом динамика не пострадает: заявленный разгон с места до сотни составляет 6,3 секунды. Модификация с приводом на передние колеса немного отстает и набирает первые 100 км/час за 6,7 секунды. Максималка обоих версий составляет 230 км/час.
Кроме того, кроссовер получит в оснащение систему ProPilot, которая может контролировать рулевое управление, акселератор и тормоза, а также самостоятельно удерживать автомобиль в пределах одной полосы. Автопилот, по заявлению компании, способен работать как в плотном городском потоке, так и на магистралях.
Кроссовер построен на новой платформе с кузовом из высокопрочной стали, что позволило снизить массу и увеличить жесткость на 23% по сравнению с машиной актуального поколения. Длина Infiniti QX50 составляет 4693 мм (-52 мм), ширина — 1903 (+ 103 мм), колесная база — 2800 мм (- 80 мм), а дорожный просвет насчитывает 218 мм.
Официальный дебют машины состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе.
Коментарі (3)
Вариатор в премиум - это круто ))))) какой-то не до Ниссан кашкай )))
Передний привод на вариаторе - сдулся финик !!!
Ну, так-то на гибридные Lexus LS и GS уже лет 10 ставят вариатор...