Після низки тизерів і закритих показів прототипа Skoda нарешті офіційно презентувала найкомпактніший електричний кросовер, який має стати важливим «багнетом» у лавах доступних «електричок», покликаних опиратися наступу «китайців» принаймні на європейському ринку. Побудований на корпоративній платформі Volkswagen MEB Entry автомобіль використовує стилістику Skoda Modern Solid, носієм якої є новий Kodiaq, однак скромні габарити (його довжина - 4,1 метра) примусять Epiq конкурувати з Peugeot e-2008, Opel Mokka Electric, Jeep Avenger або Citroen ё-С3.
Варто зазначити, новий чеський електромобіль має вельми яскраву «концептуальну» зовнішність з масивною, однак елегантною задньою стійкою та візуально відокремленим від неї контрастним дахом. Передній і задній бампери прикрашені широкими «усмішками», а Т-подібна світлотехніка і «пунктирна» світлодіодна перемичка під лінією капота дозволять «Епіку» мати справді епічний за сучасними мірками вигляд навіть попри те, що випуск автомобіля почнуть лише наступного 2025 року.
Інтер’єр — мінімалістичний і позбавлений дрібних деталей, однак вкрай технологічний. Інформаційно-розважальна система з 13-дюймовим сенсорним «планшетом» по центру торпедо, окрім функції управління більшістю бортових систем, підтримуватиме додатки Apple CarPlay та Android Auto, а нижня частина центральної консолі міститиме пристрій для бездротового заряджання смартфонів. Натомість нове кермо зберегло два модулі з суто «фізичними» клавішами для швидкого доступу, а позаду нього буде розташована невеличка 5,3-дюймова панель приладів.
Салон Skoda Epiq заявлений як п’ятимісний, однак центральному пасажиру заднього ряду, вочевидь, буде непереливки через вбудовані у центральну секцію «диванчика» фіксатори ременів безпеки. Хай там як, виробник декларує наявність у 4,1-метрового автомобіля багажного відсіку на пристойні 490 літрів, - який, звісно, можна буде збільшити, позбавившись пасажирів позаду і склавши спинку сидіння.
Жодних параметрів силової установки протягом презентації не озвучили: відомо лише, що тягова батарея забезпечуватиме «Епіку» пробіг між заряджаннями в межах 400 кілометрів. Потужність та розташування двигуна (або й двигунів) також невідомі, однак з огляду на специфіку платформи можна очікувати, що силова установка навряд чи видаватиме менш ніж 204 к.с.: принаймні, такі двигуни встановлюють на задні осі моноприводних «електричок», які виготовляють у КНР спільні підприємства Volkswagen. Європейські ж моделі з лінійки ID отримують оновлені агрегати потужністю 231 і 286 к.с., тож, імовірно, базовим для Skoda Epiq стане менший з них.
Тим часом вартість новинки вже анонсована: у компанії запевняють, що новий компактний електромобіль коштуватиме близько 25 000 євро, — і це доволі непогано, адже виробництво моделі має відбуватися у Європі. Правда, не у Чехії, а, скоріш за все, на заводі Volkswagen Navarra в іспанській Памплоні. Вихід на ринок запланований на 2025 рік, однак до того часу чеський виробник має намір додати до лінійки ще один компактний електричний кросовер Elroq.
Прокоментуйте першим