Субкомпактні паркетники у Західній Європі зараз практично витіснили тридверні хетчбеки, адже зараз в асортименті майже кожного автовиробника є модель такого класу. Конкуренція в цьому сегменті просто величезна, однак у Skoda не поспішають зі зміною покоління теперішнього Kamiq якому щойно виповнилось п'ять років, і замість нової генерації представили оновлений паркетник, який не так вже й сильно відрізняється від оригінальної моделі.
Візуально розпізнати рестайлінговий паркетник буде не так просто. Наприклад, спереду новинку видає тільки трохи змінений бампер, на якому змінилась декоративна “губа”, а над повітрозабірниками встановлена додаткова оптика: тепер світло буде "триповерховим". Самі ж фари після рестайлінгу стали не такими вузькими, а смужка ходових вогнів нагорі, навпаки, тоншою. На задній частині змін трохи більше. Тут оновлену модель одразу видає об'ємніша накладка на бампері та двосекційні ліхтарі зі зміненим "світловим підписом".
Окрім цього виробник заявляє про розширення палітри кольорів Kamiq та ширший вибір нових 17- та 18-дюймових колісних дисків сучаснішого дизайну. Навіть у базовому виконанні покупці отримуватимуть повністю світлодіодну оптику, а європейські дилери за доплату встановлюватимуть навіть матричні фари.
В інтер'єрі зміни скромніші. "Аналогову" панель приладів з механічними стрілками для таких авто тепер не пропонуватимуть: замість неї передбачений невеличкий 8-дюймовий “віртуальний кокпіт”, а мультимедійна система матиме 8,25-дюймовий сенсорний екран. Жодних альтернатив у прайс-листах імпортера немає, однак, можливо, з часом на український ринок підвезуть ще й кросовери з топовою 9,2-дюймовою мультимедійкою і найдорожчою панеллю приладів на 10,25 дюйма.
Також серед помітних нововведень новий модуль кліматичної установки (передбачені як звичайний кондиціонер, так і повнофункціональний Climatronic), над яким з'явились додаткові клавіші. Ще одна знакова відмінність рестайлінгу — поява чотирьох портів USB Type-C потужністю 45 Ватт кожен. Останнім часом у Volkswagen Group активно відмовляються від роз'ємів USB-A, тому вдосконалення компактних недорогих моделей таким обладнанням можна було передбачити.
Модульна архітектура MQB-A0, на якій побудований кросовер, не передбачає широкої електрифікації чи використання складних сучасних систем. Тому навіть після оновлення Skoda Kamiq залишиться простим у плані конструкції передньоприводним паркетником з масивною напівзалежною балкою на задній осі та класичними ДВЗ.
Лінійка двигунів оновленого паркетника на українському ринку складатиметься з двох агрегатів. Старий добрий атмосферний 1.6 MPI має піти в історію, а замість нього на базові Kamiq встановлюватимуть 1,0-літровий TSI, який видає до 115 кінських сил. У Західній Європі автомобілі з таким двигуном можна замовити з механічною трансмісією, однак у нас поки очікується лише 7-ступеневий преселективний “робот”.
На топові модифікації паркетника тепер встановлюватимуть 1,5-літрові TSI evo2, які розвивають до 150-кінських сил і обертають передні колеса за допомогою 7-ступеневої РКПП з двома зчепленнями. Зауважимо, що на нашому ринку двигуни не прив'язані до якоїсь конкретної комплектації: покупець матиме можливість обрати як базову версію з потужнішим двигуном, так і топову зі слабшим.
Власне, офіційний прайс-лист передбачає дві комплектації для оновленого Kamiq. На нашому ринку функцію базових будуть виконувати паркетники у виконанні Essence: за кросовер дилери проситимуть щонайменше 924 708 гривень. Тим часом топовий Kamiq коштуватиме 1 075 389 гривень, за які ви отримаєте 150-сильний кросовер в комплектації Selection.
Варто зазначити, що в такому ціновому діапазоні оновлений Skoda Kamiq буде змушений конкурувати зі значно ширшим набором популярних кросоверів. Наприклад в автосалонах Kia вам за ці гроші не лише запропонують подивитись 100-сильний Stoniс, а й покажуть базовий 156-сильний Sportage. Дилери Hyundai окрім мініатюрного Venue можуть запропонувати "атмосферний" Tucson, а у салонах Nissan компанію топовим Juke складуть базові Qashqai. Ба більше, пару пропозицій на верхній межі цього ціновому сегменту має навіть Toyota RAV4, на додачу до типового суперника «Каміка» — Yaris Cross.
Насамкінець варто зазначити, що на складах українських дилерів досі є чимало наявних пропозицій дорестайлінгового Skoda Kamiq, - і це гарна новина для того, хто мав бажання придбати мінікросовер саме з 1,6-літровим двигуном MPI, вельми придатним до встановлення ГБО.
Прокоментуйте першим