Схоже, багато хто прямо-таки мріє побачити машини преміального бренду Mercedes-Benz не тільки на парковках найдорожчих ресторанів, але і на суворому бездоріжжі. Декілька років тому, світу явили екстремальну версію універсала E-Class, яка, за задумом, повинна була штурмувати найбільш дикі пустощі нашої планети. Тепер відправити в глушину вирішили і електричний кросовер Mercedes-Benz EQC. Чи впорається?
Mercedes-Benz EQC 4x4² є концептом, до того ж - створеним в єдиному екземплярі. У відповіді за його появу на світ є інженер компанії Daimler AG Юрген Еберле, який, до слова, працював і над проектом всюдихідного Е-класу. Його почерк можна впізнати неозброєним оком: EQC 4x4² також отримав розширену колію та збільшений майже на 200 міліметрів в ширину додатковий захист днища, а також 20-дюймові колісні диски, взуті в покришки Cooper Zeon. Сильно виступаючі колеса довелося прикрити новими, масивними пластиковими арками.
Основні ж зміни торкнулися незалежної підвіски кросовера, в яку встановили інші амортизатори і важелі. Кліренс автомобіля підняли на цілих 151 мм - до 293 мм. Кут в'їзду моделі виріс на 11,2 градуса до 31,8 градуса, а кут з'їзду - з 13 градусів до 33 градусів. У повідомленні говориться, що тепер EQC може долати водні перешкоди глибиною до 400 міліметрів.
А ось куди зайвий раз лізти не стали так це в технічне оснащення електрокара. За основу інженери взяли версію EQC 400 4Matic, яка оснащується двома електромоторами - по одному на передній і задній осі. Сумарна віддача становить 408 кінських сил, а максимальний обертовий момент - 765 Нм. Mercedes-Benz EQC 4x4² залишився при цьому.
Складно сказати, яке майбутнє чекає таку версію електрокара. З одного боку, надати сучасним міським кроссоверам трохи брутальності не завадило б, і все ж потенційних покупців в тайгу поки не тягне. Відзначимо, що згадана вище екстремальна версія універсалу Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 4x4, яку показали два з гаком роки тому, так і припадає пилом на полицях у вигляді концепту.
Прокоментуйте першим