Найдешевший кросовер Audi Q7, готовий до експлуатації, можна відшукати в Україні за ціною від $12 500. За найдорожчі версії з пробігом продавці можуть просити навіть до 100 тисяч «умовних». Різниця чимала, і це мало б свідчити, що є з чого вибрати тим, хто вирішив що йому потрібен просторий потужний автомобіль з повним приводом та довгеньким списком додаткового обладнання. Власне, саме про це і пропонуємо дізнатися просто зараз, дослідивши усі доступні ринкові дані про Q7: популярні покоління, двигуни, пальне, версії КПП та, звісно, ціни.
Покоління Audi Q7
«Офіційних» поколінь автомобіля лише два: перше, та друге, представлене у 2015 році. Однак можна сказати, що фактичних генерацій чотири, - і вони помітно відрізняться одна від одної. Якщо перша версія та її рестайлінг 2009 року видаються надто подібними, уважніше придивіться до малюнку решітки радіатора, форми фар, дзеркал, денних ходових вогнів, та «протитуманок».
Навіщо така пильність? Річ у тім, що за статистикою перших реєстрацій та угод купівлі-продажу, наданих нам ГСЦ МВС, перша дорестайлігнова версія Q7 мала найменший попит з усіх. Хоч вона і найдоступніша за ціною. Тож якщо бюджет дозволяє купівлю «рестайлу», а ще краще – другого покоління (з 2015 р.), варто вчинити саме так, аби за кілька років ще зберігався достатній інтерес покупців до автомобіля.
Двигуни, пальне, коробки
Приклад Audi Q7 доводить, що престижний автомобіль не обов’язково повинен мати здоровенний бензиновий двигун, як це вважалося ще донедавна. Понад 60% цих кросоверів на ринку – дизельні, майже усі трилітрові. Залежно від року випуску та модифікації 3,0 TDI могли розвивати потужність від 204 до 286 к.с. Подібна картина і серед бензинових версій, яких тут майже 36% - лідирує трилітровий варіант. А не потрапили на діаграму, через те, що їх було надто мало, найпотужніший 6-літровий дизель V12 на 500 «коней», та найновіший гібрид з дволітровим дизелем, який разом з електромоторами видає 456 к.с.
У цьому розділі ми зазвичай наводимо відсоток (чи й взагалі наявність) версій з автоматичними коробками передач та повним приводом. Так от, з Audi Q7 все буде значно простіше: усі автомобілі мають фірмову систему повного приводу quattro та автоматичні коробки передач, які різняться лише кількістю діапазонів: 6 чи 8.
Динаміка цін
Якщо швиденько поглянути на слайд зі зміною середньої ціни на Audi Q7 за найближчі 12 місяців, може здатися що в цілому все виглядає цілком спокійно, а хвиляста форма кривої пояснюється звичайними ринковими процесами. Та якщо придивитися уважніше, певне зниження ціни все ж відбулося, - не критичне, як для цього цінового класу, проте воно є. І, можливо, ця тенденція зберігатиметься й надалі, оскільки на вторинному ринку щонайменше 27% Audi Q7 – «американці», тобто аукціонні авто, які помітно дешевші за європейські версії. Тож, як не крути, а наразі від їхнього впливу подітись ніде.
Для зайнятих, усе разом
Трилітровий дизель, «автомат» та повний привод – саме такі версії Audi Q7 переважають на українському авторинку, й таких є найбільший вибір. Здається, подібне резюме було у ще одного авто, дуже схожого на героя цього огляду – Volkswagen Touareg. І там теж була порада: за можливості варто розглядати щонайменше перший «рестайл», автомобіля, бо інтерес до найпершого випуску поволі згасає, а от вартість обслуговування залишається незмінною. Зрештою, нічого дивного - «родинні зв’язки» даються взнаки. Хтозна: можливо після дослідження «особистої справи» Porsche Cayenne теж знайшлися б спільні риси.
Втім, до «Каєна» черга ще дійде, а для тих, у кого вистачає ресурсів на купівлю Audi Q7, на AUTO.RIA розміщено близько півтисячі пропозицій про продаж цієї моделі. Серед них 87% мають перевірений VIN-код, і саме з таких ми радимо починати пошуки автомобіля.
Потребуєте більше інформації про інші популярні в Україні легковики? Усі наші дослідження пропозицій на ринку зібрані ось тут. Бажаєте першими дізнаватися про вихід нових публікацій на AUTO.RIA? Підписуйтесь на наш Telegram-канал, куди потрапляють лише найважливіші та найцікавіші новини автомобільного світу.
Прокоментуйте першим