У переліку зареєстрованих у Верховній Раді законопроєктів з’явився документ з номером 3389, який стосується питань розмитнення автотранспорту. Запропоновано у ньому наступне:
- Вилучити з формули розрахунку акцизу на легкові авто коефіцієнт віку;
- Вилучити підвищуючі коефіцієнти х40 та х50 для вантажних авто, які застосовуються відповідно для машин віком понад 5 та 8 років;
- Дозволити першу реєстрацію всіх транспортних засобів з будь-яким екостандартом «Євро» чи без такого;
- Дія цих норм тимчасова, протягом 180 днів.
На перший погляд, якщо якісь підвищувальні коефіцієнти вилучають, то щось має подешевшати. У нашому випадку – розмитнення автомобілів. Проте не варто поспішати з висновками...
У тексті проєкту та супроводжувальних документів присутні певні помилки. Документ містить зміни до Податкового кодексу й водночас йдеться про призупинення кількох статей іншого закону, котрий регламентує екологічні стандарти, яким повинні відповідати транспортні засоби, що підлягають першій реєстрації в Україні. Такий формат неприпустимий, оскільки для зміни «прохідних» екостандартів, навіть тимчасової, має бути запропонований та прийнятий окремий законопроєкт.
Припустивши, що цей проєкт таки став законом, тимчасове зменшення розміру акцизного збору стане несправедливим у відношенні до тих, хто розмитнював машини за дійсними ставками, та буде це робити після закінчення тимчасового періоду тривалістю 180 днів. І це суперечить статті 4.1.2 ПКУ, у якій йдеться про рівність усіх платників перед законом та недопущення дискримінації.
Також надання тимчасових «знижок» призведе до падіння цін на окремі авто на вторинному ринку, від чого виграють ті, хто встигне «пригнати» авто дешевше, й «зависнуть» продажі у тих, хто розмитнював авто до або після 180-денного строку, або ж ці автовласники втрачатимуть кошти при продажу. Ця проблема може критися в будь-якому тимчасовому варіанті, тож ідеї щодо зменшення податків можуть пропонуватись до розгляду законотворцями лише як остаточні рішення на постійній основі.
Подібні висновки стосуються й тимчасової відмови від застосування підвищувальних коефіцієнтів на акциз для вантажних автомобілів – якщо скасовувати, то від певної дати й назавжди.
Варто зважити й на те, що протягом карантину формується відкладений попит на послуги сервісних центрів МВС. Щоденно невидима черга збільшується на 3-4 тисячі автомобілів, а загалом у ній може бути вже близько 150 тисяч авто, власники яких очікують на переоформлення або першу реєстрацію. Коли у 2018 році були введені нові правила розмитнення, на початках дії яких надавалась 50% знижка на акциз, були дні, коли на митне оформлення приїжджало понад 10 тисяч авто, що перевищує пропускну здатність митниць та сервісних центрів МВС. Тож цей колапс може бути повторений знову.
Варто звернути увагу й на те, що у пояснювальній записці до проєкту відсутня обов’язкова інформація щодо зміни надходжень до бюджету, - і це робить неможливим розгляд документа навіть на рівні профільного комітету. Також документ містить посилання до Кабміну, який має прийняти нормативно-правові акти, необхідні для реалізації цього закону, протягом 3 місяців з дня отримання статусу закону описаним проєктом. Це при вказаному 180-денному періоді вносить невизначеність щодо точного часу дії запропонованих норм.
Ми завжди дотримувались принципу рівних прав усіх учасників ринку, і радимо дотримуватись його ініціаторам змін, які можуть мати вплив на весь автомобільний сектор. Шанси описаного законопроєкту стати законом, з цілої низки причин, майже нульові. Однак у законотворців є чимало часу, щоб доопрацювати його, або ж створити нові, якісні та зважені ініціативи з дотриманням усіх вимог регламенту та врахуванням реальних потреб автомобілістів. І врешті решт, дійсні на постійній основі.
Коментарі (61)
Ура арахамия сказал , арахамия сделал , правда чуть чуть не то что обещал , но это не важно , лучше что то чем ничего )))) теперь у нас не только свежие битки с США будут загонять , а ещё 10-20 летние пендосовские трупы появятся , молодцы америкосы , лучше впарить жадному и нищему хохлу , чем за свалку платить ))))
Так 10-20 летние дешевле тащить из Литвы и Польши. Ремонт и доставка битка из-за океана выйдет дороже такой машины у нас.
Арахнамії вірити не можна. Воно паспорт тільки в 2015 отримало, а вже в депутатах нас життю навчає ...
Всё правильно сделали - перекупов надо душить всеми возможными способами.
Правильно? Т.е количество дымящего и разваливающегося хлама на дорогах не достаточно??
Вам только в салонах скупляться,хотя и там перекупы)
А вас жаба давит что вы так не умеете??? Каждый зарабатывает как может
параллельно ввести техосмотр и не будет никакого хлама
А жигули Волги москвичи это были не хлам дымящий сколько их поменяли на ауди бмв рено и вобще это все завесть я продал максиму и пригнал бмв 2008 года и слежу за ней нехуже чем вы и друзья попригоняли свежее поэтому оставьте жабу в стороне
Особенно советского производства
Типо новый?
Согласен, множество старья совкового их не смущает, зато жаба давит когда речь идёт об "старых" иномарках по доступной цене. Не нравится - не покупайте и не давите жабу. А авто с Европы всеравно лучше чем такое же авто из под украинца.
В чем жаба? В том, что человек не может себе позволить авто с салона?? Что, если сэкономил 1000-2000 долларов чувствует себя практически Героем?? Чему завидовать?? Тому, что хлама на дорогах добавилось в разы и люди клали на все и всех? Какая жаба?))
Тот кто может взять с салона такой херней как вы незанемается здесь. И лучше я буду ездить на бмв аууди с Болгарии чем на дэо и ли шевроле с салона и я не хочу шары я хочу нормальной растоможки для всех в дальнейшем я продал машину на украинской регистрации и пригнал себе то что хотел и я некому из вас в корман незалазил я их заработал поэтому Украина и в гомне потому то мы друг друга готовы задовать а не поддержать лучше человека обосрать опустить чем поддержать и помочь
То что люди кладут на все и всех - это менталитет такой в нашей стране к привеликому сожалению....и это никого не волнует, поэтому что сверху все растет.
Что ты несешь, полудурок,не все могут покупать новые машины
Да по ходу Вам в карман тоже никто не лезет с ревизией. Следите за своим авто - прекрасно! Респект и уважуха! Речь о тех, кто этого не делает! О тех, кто клал на все и всех! О тех, кто пригнал ведро дымящее и колесит на нем! Пусть в Германии поедет подымит! И там расскажет, что жизнь к нему не справедлива
Ну ты же продал не за 1000 $ наукр .номерах, правда же...
я за молодец может свою силу создадим и будем отстаивать свои права сами без дядей с автоевросилы
Нормальная растаможка это только пдв и никаких пенсионных фондов, акцизов, пошлин.
а ты за штуку мкрена хочеш
Множество старья? Странно... мне на дорогах дымящих Рено, Ауди и Мерседесов, возраста моей совершеннолетней дочери, попадается гораздо больше, чем Жигулей или волг!
А я вижу этот чермет из Европы каждый день, в Киеве, и порядком уже задолбали. Едет трухлявое, неизв6с тормозами или нет, топливной нет, поршневой нет, сзади клубы копоти.
Вы верите, что его введут? В то, что наш люд не найдёт способ его проходить за пару $$ не выходя из дома?)) да пох всем на выхлопы, на безопасность, когда из 3х машин клепают 1у и тд. Поэтому и в ж... живем и, судя по всему, в ближайшее необозримое время, жить будем..
ну да)) за 200 у.е. техосмотр будет решатся и хлам дальше поедет по дорогам
От введения техосмотра хлама меньше не станет на дорогах. Будут как и раньше его покупать и ездить спокойно.
И ещё налог огроменный на авто старше 3х лет И страна увидит всю картину маслом
Да-да-да, проблема именно в машинах и цифре евро. Учитесь водить не как долбо*бы и всё будет тип-топ. А то по тротуарам наверное выхлопы ездят. Как я вижу эту ситуацию - нужен техосмотр, и нужны конские штрафы + тотальный надзор, всех не подкупишь. Или делай свой дешевый тазик что бы не разваливался, или плати штраф когда остановят. + Контроль за пробегами как в европе и административная или лучше уголовная ответственность за скрутку
підрости синок ТО ))) В Україні))) Проходили вже-дякую не треба...так і перестали їздити камази димлячі а То то вони проходять думайТЕ
При таком раскладе начнет тащить с Европы такой ШЛАК, фантастические ДЛБ. Как тут многие орут ура, еще раз обвалим рынок авто.................. Бюджет лишних денег не получит, а вот недополучить очень легко.
В Украине по факту нет производства автомобилей - поэтому необходимо просто убрать все налоги.
Ооо, как перекуп заплакал) Так давайте смертную казнь вернем, так неравенство жеж, задним числом расстреляем. И вообще, закон менять вредно, а то дедов обидим...
Чим дешевше розмитнення - тим більше старих відер здамо в брухт! І пересядем ми з 40 річних корит, на більш безпечні 20 річні відра. Ось такі "недоліки" дешевого розмитнення...
100 відсотків. Проста формула. Техогляд і доступні ціни на свіжі авто. Ніхто ж не мріє їздити на димлячому Рено чи ВАЗі і доливати масло... Зносилась машинка - взяв свіжу. А не пишатися тим, що на цій "КОПІЙЦІ" ще мій дід на Берлін ходив!
Красава!!!
Ахаха в точку
Хватит губоньку розкатывать.Акцыз заложен в бюджете мечтатели....
Про яке дешеве розмитнення Ви говорите....бюджет пустий....після карантину ще утилізацію введуть долларів 200-300 ось побачите...
Но ведь Украина уже вернула бюджет который был ДО карантина))
В цьому і наступному році дешевого розмитнення не буде, так як бюджет недовиконується. Економіка на нулі.
Очередная морковка на палке, а как визжат от радости........
Перекупы были есть и будут, как в любой стане мира, они все равно будут перекупать любые актуальные на рынке авто и продавать их Вам, ну или брать не у перекупа и дороже. Грамотный перекуп знающий свое дело, сделает так что у него и машина будет хорошая и цена, а уже покупателю выбирать где покупать аналогичный товар.
В нашей стране перекуп = п*дор))
СОГЛАСЕН100%
Сделайте на батарейках ZAZ 965 2020 и тогда нам побоку будут правила растаможки все будут ездить на нем
Ха ха ха сказал Коломойский и Ахметов , а наш президент ухахатывается так , что квартал отдыхает ))) ну и сочинили мечтатели )))) , есть над чем подумать в новом выпуске квартала )))
Наказанием за гражданскую пассивность является власть злодеев ""-Платон
Власть злодеев была есть и будет , только вопрос какая ? Или ее назначат американцы или русские , поэтому выбора у нас особо нет )))
№22/090146-еп Поповнення бюджету України (близько 1 млд $), за рахунок запровадження нових митних правил і скасування беззмістових корупційних органів.
Оголосити умовну амністію на 2 місяці всьому транспорту, що знаходиться в Україні без сплати митних зборів і розмитнити його за спрощеною процедурою (за копіями документів) з коефіцієнтом 0.25. Тобто все офіційні платежі діляться на 4: 1.Дозволити в цей період розмитнювати весь транспорт, який куплений за кордоном (новий та б/у) і який ще не прибув в Україну за копіями документів з коефіцієнтом 0.25. 2.Дозволити ставити на облік і отримувати електронні документи на транспорт без його огляду. 3. Ліквідувати (поховати) марний, корупційний орган під назвою "Сертифікація". 4.Відмінити платіж за реєстрацію газо-балонного обладнання і дати пільгу його власникам (наприклад за парковку) як це робиться в усьому світі. Вже давно пора країну перетворити на акціонерне товариство, де головними утримувачами акцій є всі українці, а в правлінні люди здорового глузду. І не треба розповідати нам, що топ-менеджери Коломойського та Ахметова дуже розумні люди, (вони скоріше не дурні) але їх час вже минув. Цим зверненням ми даємо шанс Президенту, залишитися нашим Президентом.
А почему амнистия должна быть тем, кто незаконно ввез машины? Разве это не покажет, что нарушать закон не та уж и страшно и можно поторговаться, если что? И почему те, кто не решил нарушать закон - будут таможить за полную стоимость?
Дыра в бюджете больше чем жадность политиков...не будет этого, если реально хотели бы сделать как в европе, это цены на авто в польше и литве... верьте и дальше...ждите следующего клоуна с морковкой...
Ещё за царя о народе никто никогда не думал.халявы не будет
Млядь.. Зробіть нарешті по-людськи: якщо реєструєш 1 авто на 3 роки, то для авто до 8 років - помірне розмитнення. Не шара, а саме помірне. При цьому прив'язка до того, хто завіз авто, чи продати його потім чи ні - не потрібна. Якщо завозиш багато авто старше за 3 роки,або авто старше 8 років - плати по повній
Но тогда ж начнется "А почему это я не могу ездить 20-летнем мерседесе за 500 долларов? Почему он не таможится за 40 гривень?"
Насправді помірне розумне розмитнення поступово зменшить ціни й на старі авто, природнім чином. Хоча, звичайно, це не будуть свіжопригнані автівки.
Недорогая разтаможка = дешёвые машины. Дешёвые машины = Ваз,ЗАЗ,Газ и т.д. на свалку Когда ремонт авто будет на несколько сотен дороже,будут пригонят и разтамаживать авто посвежее и хлам постепенно будет уходить с наших дорог
Для початку нехай кордони відкриють, щоб було що розмитнювати)
Шо за идиотьі пишут єти законопроектьі?! О_о
Чим дешевші авта за рахунок зменшення розмитнення тим більший вибір, тим вони ліпші, дешевші, безпечніші, надійніші
Скажите как ростаможыть на меня инвалида 2 групы