Відеореєстратор у кожне авто, обов'язково: що вирішили читачі AUTO.RIA?

Водійська культура не виникає на голому місці, а також не передається генами. Такий висновок нескладно зробити, спостерігаючи, наприклад, за тим, як українські водії, перетнувши кордон з ЄС, починають виконувати вимоги місцевих правил. А чому ота «водійська культура» спостерігається у європейських водіїв? – На тамтешніх дорогах зустріти «вчителів», які різко «підрізають» та гальмують перед кимось, чи «гонщиків», які мчать містом стільки, скільки можливо «витиснути», майже неможливо.

Автофіксація порушень ПДР та обов'язковий відеореєстратор у кожне авто: є пропозиція!

У ЄС роками, крок за кроком, впроваджувались відповідні дієві заходи. Навчальні програми для дошкільнят та школярів, ретельно розроблені водійські курси, як в теоретичній так і в практичній частині. Відповідного рівня екзаменування кандидатів у водії, регулярний техогляд, якісна дорожня інфраструктура. Аналітика ДТП та створення практичних висновків і рекомендацій на основі отриманих результатів. Досить високі штрафи, плюс – система штрафних балів, при якій систематичні порушники ризикують втратити водійське посвідчення та отримати направлення на повторні курси та іспити.

Не за склом: стан справ з ДТП в Україні за 2017 рік

Запровадити «одним махом» стільки рішень в Україні – майже нереально, оскільки потрібно чимало років і ще більше коштів, які, ще донедавна, на дорожню безпеку не виділялись із бюджету взагалі. Отож, європейський досвід – річ хороша, та не все можна «відксерити», повторивши в наших реаліях. Тим не менше, одна із пропозицій, запропонована експертом у галузі дорожньої безпеки, Олександром Сітенком, може в короткі строки дати позитивний ефект. Принаймні, в частині дотримання учасниками дорожнього руху правил та підвищення загальної водійської культури.

Не галопом по Європах: швидкісні обмеження і штрафи в ЄС

Це рішення – законодавчо закріплений обов’язок для кожного водія використовувати в авто постійно увімкнений відеореєстратор. Майбутній закон (чи постанова) має виключити ризики використання відеозаписів з метою тотального штрафування водіїв, а дозволить застосовувати таку інформацію лише в якості доказової бази при спірних рішеннях поліції, «автопідставах», ДТП, учасником чи свідком яких міг бути водій автомобіля із відеокамерою.

Обговорюючи із автором ініціативи можливу реакцію аудиторії, ми гадали, що розподіл думок буде біля 50/50. Втім, результати опитування показали інший результат: переважна частина, а це 71% респондентів, віддали свої голоси за варіант «так, це однозначно підвищить дорожню безпеку та культуру водіння».

В меншості противники запропонованого рішення – їх лише 29%. Звісно, «на душі легше», коли ніхто не контролює те, як ви поводитесь на дорозі, тим більше, якщо сам водій усвідомлює, що правила він порушує доволі часто. Тим не менше, навіть ця частина аудиторії, яка обрала відповідь «ні, я проти тотального контролю на дорогах», імовірно змінить свою думку на протилежну, якщо хоча б одного разу запис з відеореєстратора доведе правоту при несправедливо винесеній постанові, та позбавить від сплати значного штрафу, чи ще більше – від кримінальної відповідальності.

Три тисячі смертей щорічно: чи покращиться дорожня безпека в Україні?

Отож, реакція аудиторії тепер відома – переважна більшість сказала «так» ідеї укомплектувати кожен автомобіль відеореєстратором. Що значить, автори ініціативи можуть продовжувати роботу над створенням документації, яка в майбутньому може бути винесена на розгляд Верховної Ради, чи запропонована Кабміну для фіксації на рівні закону чи постанови. А якщо все вдасться – можливо, це рішення самі ж європейці запозичуватимуть у нас, як позитивний досвід щодо покращення дорожньої безпеки.

* Опитування залишено відкритим, дані можуть зміниться з додаванням нових голосів