Найменший «справжній позашляховик» українського ринку спіткала сумна доля в Європі, де його практично припинили продавати через жорсткі екологічні обмеження. Однак на батьківщині бренду — в Японії — новий 5-дверний Suzuki Jimny Nomade щойно спричинив шалений фурор, примусивши штаб-квартиру бренду зупинити збір замовлень через чотири дні після оголошення японських цін.
Ця історія має карколомний сюжет: попри японські гени моделі, родовід якої починається з крихітного двомісного Suzuki Jimny LJ зразка 1970 року, новий п’ятидверний Jimny будують на заводі Suzuki Maruti в Індії. Максимальна квота автомобілів, яку підприємство може експортувати до Японії, складає доволі скромні 1200 одиниць на місяць, тим часом як дилери Suzuki лише за чотири дні з моменту проголошення цін зібрали близько 50 000 замовлень від японських клієнтів!
Второпавши, що за таких темпів задовольняти потреби усіх охочих доведеться більш ніж 3 роки, у штаб-квартирі Suzuki ухвалили рішення зупинити попередній продаж та рекламні кампанії нової моделі в Японії. Трохи комічно, але й сумно: офіційний дебют п’ятидверного Suzuki Jimny Nomade має відбутися там на початку квітня, — але вже на той момент купити новинку можна буде тільки «з рук».
Нагадаємо, що позашляховик з двома додатковими дверцятами для пасажирів заднього ряду вперше продемонстрували на самісінькому початку 2023 року під час міжнародної виставки Auto Expo 2023 року в Нью-Делі, Індія. Його головною принадою стали збільшені габарити: п’ятидверний Jimny довший за добре відомого в Україні тридверного родича на 34 сантиметри, — і майже на таку ж величину збільшилась відстань між його осями та, відповідно, простір для пасажирів позаду.
Додав корисного обсягу й багажний відсік: проти суто символічних 85 л у тридверного Jimny багажник Nomade містить 208 літрів! У той самий час новинка зберегла драбинчасту раму, жорсткі нерозрізні мости й систему повного приводу AllGrip Pro з демультиплікатором у роздавальній коробці. Навіть «на словах» усе це свідчить про неабиякий позашляховий потенціал моделі, однак саме з цієї причини її продаж на ринку Індії триває доволі кволо.
За словами тамтешніх колег-журналістів, дуже вправна на «бездорі» п’ятидверка засмутила індійських автомобілістів поведінкою на облаштованому покритті. Найбільше докорів зібрав 1,5-літровий атмосферний бензиновий двигун K15B, який розвиває скромні 102 к.с./130 Н·м крутного моменту, і ходова частина з жорсткими мостами.
Переглядати рекламу п'ятидверного Jimny Nomade японцям вже нема потреби
Тим часом інший індійський «джип» Mahindra Thar за порівняну ціну повноприводної версії довший (4428 мм), має 150-сильний мотор і незалежну підвіску. Звісно, він навряд чи буде настільки ж вправним і витривалим поза межами доріг, однак водіїв, охочих купити п’ятидверний Jimny переважно для оффроуду, в Індії виявилось не так багато, як очікувалося.
Однак саме цей факт дає надію японцям: представники Suzuki запевняють клієнтів, що шукатимуть будь-яких варіантів розв’язання проблеми дефіциту Jimny Nomade у «країні Сонця, що сходить». І низький попит на нову модель в Індії може стати для них гірким на смак, але вчасним порятунком: обидві країни мають лівосторонній рух, тож розташування керма праворуч нікого не збентежить.
Прокоментуйте першим