Натяки на намір вкоротити віку деяким купеподібним кросоверам, які останнім часом лунають з офісів BMW та Mercedes-Benz, анітрохи не засмучують Audi, - навіть навпаки. Щойно в Інгольштадті офіційно презентували нову генерацію Q5 Sportback, зробивши дещо театральну паузу після дебюту «третього» Q5, який відбувся на початку цієї осені.
Про всяк випадок нагадаємо, що зараз новий купе-кросовер відкриває лише другу генерацію, оскільки перший Sportback у цій лінійці з’явився лише 2021 року синхронно з рестайлінгом Audi Q5 другої генерації, яку випускали аж з 2016-го. Хай там як, з технічного боку новинка фактично дублюватиме свого найближчого родича, тож головною її відмінністю буде дещо елегантніший кузов з лінією даху, яка плавно знижується до корми.
Варто відзначити, що аеродинамічний силует новинки трохи відрізнятиметься від профілю попереднього «Спортбека», але ціна таких змін буде суто символічною: мінус п’ять літрів від ємності багажного відсіку (якщо порівнювати з Q5), або плюс п’ять проти крос-купе першої генерації. Його корисний об’єм тепер становитиме 515 літрів у Q5 Sportback (470 л матиме топовий SQ5 Sportback) у п’ятимісній конфігурації, однак склавши задні крісла можна буде отримати 1415 і 1388 літрів відповідно.
Решта стилістичних оновлень, як то кажуть, «на швидкість не впливає», але додає чимало балів до привабливості. Кузов Q5 Sportback матиме масивніші «плечі» над колісними арками, вузькі задні ліхтарі, поєднані між собою світлодіодною панеллю, і великий декоративний дифузор, під яким приховуватимуться «димарі» випускної системи — широкі прямокутні у початкових версій або класичні здвоєні овали у потужнішого SQ5 Sportback.
Оформлення ж передньої частини новинка ділитиме зі «звичайним» Q5 нової генерації без істотних змін. Хай там як, інша решітка радіатора, збільшений повітрозабірник у бампері, увігнутий по центру капот і вузенькі світлодіодні фари надають автомобілю дуже ефектного, навіть агресивного вигляду.
Незмінною (принаймні якщо порівнювати з новим Q5) залишиться й архітектура інтер’єру. Висока горизонтальна панель буле «умебльована» величезним цифровим кокпітом, який складається з двох інтегрованих дисплеїв: 12-дюймової цифрової панелі приладів і 14,5-дюймового сенсорного екрана інформаційно-розважальної системи. На додачу перед водієм може бути встановлений проєкційний дисплей з функцією віртуальної реальності, а перед пасажиром праворуч — третій 11-дюймовий екран, який дає привід згадати про родинні зв’язки лінійки Q5/Q5 Sportback з новим Porsche Macan.
Згадавши про «Макан» маємо уточнити, що на відміну від електричного кросовера Porsche, побудованого на платформі PPE (Premium Platform Electric), нові Q5 та Q5 Sportback спираються на архітектуру PPC (Premium Platform Combustion), призначену для легковиків з двигунами внутрішнього згоряння. Однак нещодавно з’явились підстави очікувати, що на ній розроблятимуть і деякі нові моделі Porsche, оскільки у компанії засмучені кволим попитом на електромобілі та мають намір докласти більших зусиль до розвитку лінійки гібридних силових агрегатів.
Та повернімось до Audi, які відтепер матимуть електрифіковані силові установки MHEV plus. Як видно з назви, йдеться поки лише про «м’яку гібридизацію»: обидва 204-сильних 4-циліндрових турбодвигуни нового Q5 Sportback (і дизельний TDI, і бензиновий TFSI) отримуватимуть допомогу від 24-сильного електродвигуна, заживленого від літій-ферофосфатної батареї ємністю 1,7 кВт·год. Про істотний діапазон електричної автономності, звісно ж, не йтиметься, однак купеподібний кросовер зможе принаймні паркуватися, не вмикаючи ДВЗ.
Мікрогібридний «апендикс» матиме навіть найпотужніший силовий агрегат, призначений для топової версії SQ5 Sportback. Як і решта моторів нової моделі, 367-сильний 3.0 V6 TFSI з тягою 550 Н·м працюватиме з семиступеневою автоматичною коробкою передач S tronic із подвійним зчепленням. На презентації «Спортбека» представники бренду вкотре наголосили, що версія з підзарядною гібридною технологією (PHEV) у їхньому плані теж є, однак її додадуть до асортименту трохи згодом.
Ймовірно, до того часу новий Audi Q5 Sportback вже пропонуватимуть у салонах дилерів: за словами представників бренду, на деяких ринках замовлення почнуть приймати ще до кінця року, однак «живцем» автомобілі з’являться лиш у першій половині 2025-го. Тоді ж, за нашими даними, будуть озвучені й ціни автомобілів, призначених для продажу в Україні.
Прокоментуйте першим