Попри те, що друга генерація Suzuki Vitara стоїть на конвеєрі замалим не 10 років, автомобіль має неабиякий попит, — і не лише в Україні, де за підсумками 2023 року він увійшов до десятки найпопулярніших нових легковиків, випередивши, окрім власного «родича» S-Cross, ще й Nissan Qashqai та Kia Sportage. Саме це примусило японців поставитись до рестайлінгу «Вітари» вкрай обережно — щоб не зашкодити.
Найочевидніші зміни — на передній частині: бампер і передні крила кросовера майже втратили різкі «зморшки», ставши гладенькими, а «вуса», які огинали протитуманки у нижній частині бампера, взагалі зникли. Власне, як і самі ПТФ: вони стали невеличким сегментом під хромованою перетинкою всередині нових передніх фар. Решітка радіатора, «підперта» знизу масивною декоративною вставкою на бампері, стала вужчою і вкрилася глянсовим «рояльним лаком», а фірмовий логотип на ній відтепер буде «підкреслений» хромованою поперечкою, яка візуально поєднуватиме фари.
Зміни в інтер’єрі — переважно символічні: архітектура в цілому залишиться без змін, хоч у пресцентрі компанії згадали про «більшу кількість ніш для зберігання дрібних речей». Втім, інформаційно-розважальна система все ж буде новою, — і не лише її невидиме «залізо», а й сенсорний дисплей, діагональ якого збільшать до 9 дюймів. З’єднання з мобільними пристроями через інтерфейси Apple CarPlay/Android Auto не потребуватиме дротів, а фірмовий додаток Suzuki Connect для смартфонів дасть змогу контролювати стан деяких бортових систем автомобіля та встановлювати його точне розташування дистанційно (доступність останньої функції залежатиме від ринку).
З огляду на сучасні тренди й настирливі рекомендації Euro NCAP оновлений кросовер матиме й ширший перелік електронних допоміжних систем: проактивні гальма з більш чутливим подвійним датчиком, який забезпечить більший діапазон виявлення перешкод, ніж на попередній версії моделі, вбудовану в панель приладів камеру, яка виявлятиме ознаки втоми або відволікання водія та подаватиме попереджувальний сигнал, адаптивний круїз-контроль, асистент утримання в смузі руху, розпізнавання дорожніх знаків з обмежувачем швидкості тощо.
Європейський офіс Suzuki анонсує для оновленої «Вітари» лінійку з двох силових агрегатів: знайомий українським прихильникам бренду 1,4-літровий турбо Boosterjet з м'яким гібридом SHVS потужністю 129 к.с. і самозарядний гібридний агрегат на базі 1,5-літрового атмосферного двигуна з додатковим електромотором та літій-іонною батареєю. Загальна потужність такої системи сягатиме 116 к.с., однак питання її потенційної наявності на нашому ринку залишається відкритим.
Нагадаємо, що Suzuki Vitara у поточній версії пропонують в Україні зі згаданим вище 1,4-літровим «мікрогібидом» і 117-сильним атмосферним двигуном на 1,6 літра. Останній має екологічний клас Євро 5, чинність якого в Україні буде припинено 1 січня 2025 року (звісно, якщо тимчасовий «мораторій» на впровадження стандарту Євро 6 не буде подовжений). Більше знатимемо на початку другої половини 2024-го: за планом офіційного імпортера Suzuki оновлений Vitara має прибути до нас протягом 3 кварталу.
Прокоментуйте першим