Раніше для позначення темпераментних модифікацій у британській групі Jaguar Land Rover зазвичай використовували абревіатури на кшталт SVR або SVX. Однак новому Defender у такому шильдику відмовили: для ідентифікації топових версій позашляховика використовуватимуть досі не вживаний додаток Octa. Цей префікс найчастіше вживають для чогось, що має вісім елементів (наприклад, «Октагон» - це не лише старий бойовик з Чаком Норрісом, а й геометрична фігура-восьмикутник, а також восьмикутний майданчик для двобоїв ММА). Звісно, що у разі автомобілем це натяк на 8-циліндровий двигун, однак британці вигадали цікаву історію про назву, натхненну діамантами, а сам автомобіль обіцяють наділити небаченою міццю.
Втім, у компанії офіційно підтвердили, що під капотом Defender Octa і справді буде встановлено потужний V8, характеристик якого поки не розкривають. Однак це не надто велика таємниця: в асортименті британців зараз є лиш один потужний V8, оскільки виробництво двигуна серії AJ було завершене ще торік. Створений BMW 4,4-літровий восьмициліндровий двигун може розвивати близько 620 к.с. і 750 Н·м крутного моменту: його продуктивності вистачає для того, щоб навіть більший Range Rover Sport SV міг розганятись до 100 км/год лише за 3,8 секунди.
З огляду на традицію моделі Defender можна очікувати, що версія Octa матиме дуже солідні позашляхові навички. Наприклад, британці вже заявили на машину буде встановлена така ж підвіска, як і на Range Rover Sport SV, де замість стабілізаторів поперечної стійкості використовується гідропривод, яким гасять не тільки поперечні крени, а й «клювання» кузова під час гальмування і просідання корми під час різких прискорень.
Зараз кросовер активно тестують у різноманітних умовах, тому його вже кілька разів бачили на засніжених дорогах Швеції та в пісках Дубая. Також відомо, що виробник обкатував найпотужніший «Деф» на Північній петлі Нюрбургринга, тож чекати на прем'єру новинки залишилось недовго. За попередньою інформацією новий Land Rover Defender Octa буде представлений офіційно вже цього літа.
Прокоментуйте першим