Концерн Stellantis цього року вже мав проблеми з акумуляторними батареями, але судячи з останніх новин швидко виправити ситуацію у виробника поки не вийшло. Після масштабного відклику майже 90 000 електромобілів та гібридів, французи оголосили ще один, в якому знову ж таки намагаються вдосконалити проблемні тягові акумулятори.
Основною причиною масштабної кампанії став ризик виникнення пожежі в електромобілях та гібридах. Найчастіше її провокує корозія всередині батареї або на її корпусі, яка виникає через недосконалу конструкцію тягового акумулятора та можливе потрапляння туди води. Однак просто герметизацією блоку розв'язати проблему не вийде.
Судячи з низки сервісних бюлетенів, які вже встигли випустити в концерні, рецептів виправлення ситуацій одразу декілька, і всі вони відрізняються від моделі до моделі. В найкращому разі на автомобілі доведеться просто оновити ПЗ, однак у більшості випадків доведеться оглядати батарею, покращувати антикорозійний захист та додавати до її конструкції дренажні отвори.
Попри широкий перелік можливих доопрацювань, в сервісних центрах запевняють, що їхнє проведення потребуватиме не більше ніж 45 хвилин. Наразі кількість автомобілів з можливими проблемами вже перевалила за 100 тисяч машин і включає гібриди та електромобілі, що були створені на французькій платформі з 2019 по 2023 рік.
Прокоментуйте першим