Після заяви німців про перехід наступного покоління кросовера Macan виключно на електричну тягу актуальне покоління цієї моделі багато хто вважав «збитим льотчиком», який доживає свого віку до зміни генерації. І дарма: днями Porsche оголосила про випуск спеціальної версії Macan T, а український імпортер навіть оперативно озвучив ціни в гривнях. Що вже відомо про новинку і коли її можна буде побачити у салонах «живцем»?
Дослід підказує, що останнім часом спецверсії автомобілів марки Porsche отримують в основному декоративні відмінності від однойменних моделей, тоді як розбіжності «по залізу» виявляються скоріше символічними. У разі з Macan T справді йдеться про вже знайоме шанувальникам бренду обладнання, проте «диявол», як відомо, криється в деталях - і в їхньому поєднанні.
Насамперед слід пояснити назву спецверсії: шкода, але літера Т у назві нового «Макана» не має відношення ні до «Turbo», ні до «Targa»: за необхідності німці не соромляться використовувати ці позначки повністю. У цьому разі скорочення розшифровується як «Touring» («Туристичний»): історично таку мітку додавали до назв моделей з легкими двигунами, особливими налаштуваннями шасі та ексклюзивним обладнанням.
Якщо вже мова пішла про легкий двигун, немає сумніву, що під капотом нового Macan T виявиться 4-циліндровий турбомотор потужністю 265 к.с. при максимальній тязі в 400 Нм, - як у початкового «просто Макана». Трансмісія теж не зміниться: кросовер отримає ту саму 7-ступеневу АКПП PDK з двома зчепленнями та систему повного приводу Porsche Traction Management (PTM). З ними Macan T, обладнаний стандартним пакетом Sport Chrono та перемикачем режимів з кнопкою Sport Response на кермі навіть у базовому виконанні буде розганятися до тієї ж максималки, що і звичайний чотирициліндровий Macan, проте позначку 100 км/год стрілка спідометра долатиме на 2 «десятки» швидше: за 6,2 секунди.
Втім, Macan T стане єдиним Porsche, у стандартній комплектації оснащеним сталевою підвіскою із системою регулювання жорсткості амортизаторів Porsche Active Suspension Management (PASM), заниженою на 15 мм. При цьому стабілізатори поперечної стійкості на передній осі будуть жорсткішими. Трохи зміняться і налаштування роботи системи повного приводу: задні колеса Macan T за умовчанням отримуватимуть більше тяги, що, безперечно, зробить кросовер дещо маневровішим. Зниження підвіски ще на 10 мм, як і систему векторизації тяги Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) клієнти зможуть замовити за доплату.
Ідентифікувати новий Macan T «за залізом» буде непросто, тому німці додали зовнішності кросовера кілька «титульних» фішок. В першу чергу йдеться про накладки ексклюзивного кольору Agate Grey Metallic на бамперах і бортах, таку ж темно-титанову масть отримають обтічники дзеркал заднього виду, спойлер над склом п'ятих дверей, напис «Macan T» по її центру. та ковані колісні диски.
Зміни в інтер'єрі кросовера обмежаться ексклюзивним оздобленням сидінь з контрастною прострочкою і тисненням на підголівниках, спортивним кермом GT з підігрівом, секундоміром Sport Chrono на панелі приладів та захисними накладками на порогах з чорненого алюмінію. За кожну з таких опцій покупцеві нового Porsche довелося б добряче приплатити, - але задля справедливості слід зазначити, що й новій модифікації вони дістануться не надурничку. Стартова ціна новинки, за якою українські дилери німецької марки вже почали приймати замовлення, становить 2 229 730 гривень - і це дорожче не лише за 265-сильний Porsche Macan (1 916 270 грн), а й за базовий Macan S із 380-сильним бітурбо V6 (від 2 206 060 грн).
«Живцем» замовлені автомобілі з'являться в Україні найближчого літа. Підпишіться на канал AUTO.RIA у Telegram, щоб отримувати гарні новини одразу на ваш смартфон.
Прокоментуйте першим