У першій половині 2021 року продажі нових автомобілів у Європі виросли на 26%, проте сегмент легкових фургонів розгойдується довше: продажі за шість місяців склали 173 800 одиниць - і це лише на 7% більше, ніж на початку 2020-го. Як і раніше, більшу частину продажів «зробили» малі пасажирські фургони - на їхню частку припало 50,7% угод, - але це на 4% гірше за торішній результат.
З іншого боку, частка легкових фургонів середнього розміру в цьому сегменті виросла відразу на 21% завдяки кільком «локомотивів»: Opel Vivaro, який додав значні 125%, Citroën Spacetourer, продажі якого в Європі виросли майже вдвічі (+ 96%), Volkswagen Transporter/ Multivan (+ 37%) і Opel Zafira Life (+34%).
Топ-10 популярних «бусів» на європейських ринках
за 1 півріччя 2021 року (у порівнянні з аналогічним періодом 2020-го)
- Volkswagen Transporter / Multivan: 27 511 (+37%);
- Ford Tourneo Custom: 12 431 (+16%);
- Mercedes-Benz V-Class: 11 197 (+3%);
- Mercedes-Benz Vito Tourer: 9 643 (+24%);
- Opel Zafira Life: 5 570 (+34%);
- Toyota Proace Verso: 4 791 (+25%);
- Citroën Spacetourer: 4 414 (+96%);
- Peugeot Traveller: 4 266 (+29%);
- Renault Trafic: 3 948 (-30%);
- Opel Vivaro: 1 101 (+125%).
Цікаво, що у перегонах співплатформенних «бусів» від Stellantis-Toyota переміг наймолодший гравець - «пасажир» Opel Zafira Life, продажі якого навіть без урахування підвищення попиту на його вантажну версію Vivaro йшли краще, ніж купували Toyota Proace Verso, Peugeot Traveler / Expert і Citroën Spacetourer / Jumpy.
Тим часом Renault Traffic, що втратив ласого клієнта-співплатформенніка в особі Opel, помітно зменшив оберти та втратив майже третину європейських продажів. І, схоже, цим неприємності для французького бренду не обмежаться: як ми вже повідомляли, питання про перенесення виробництва ще одного «клона» Traffic - Fiat Talento - на іншу платформу практично вирішене. І, можливо, йдеться про той самісінький «візок» ЕМР2 від Stellantis, на якому побудовані нові «буси» Opel.
Ймовірно, саме цими змінами й пояснюється просадка Talento в Європі за підсумками першого півріччя: франко-італійський фургон залишився за межами десятки лідерів з результатом лише у 389 проданих авто (-51%). Більше втратив тільки корейський Hyundai H1 (всього 24 угоди, - 93%), якому вже прийшов на зміну значно сучасніший вен Staria, з вересня представлений і на українському ринку.
Прокоментуйте першим