Китайський ринок давно використовується компаніями для різноманітних експериментів. Всі ми добре пам'ятаємо той же подовжений Passat, який згодом переріс у флагман чеської компанії - Skoda Superb. Зараз же розширенням клієнтської бази зайнялися в Mercedes-Benz. У пошуках покупця вони почали експериментувати зі своєю найконсервативнішою моделлю - G-Класом.
Спеціально для китайського ринку німці розробили позашляховик початкового рівня, під капотом якого буде встановлений дволітровий бензиновий турбомотор. Варто зазначити, що обрана для цих цілей рядна четвірка має непогані характеристики. Даний агрегат може розвивати близько 258 кінських сил і 370 Н•м крутного моменту, чого достатньо щоб G350 міг розвинути максимальну швидкість в 190 км/г, а на розгін до першої «сотні» у нього буде йти 8,1 секунди.
Втім, об'єм двигуна — не єдина деталь, здатна здивувати українських автомобілістів. Так, саму доступну версію позашляховика німці оцінили в 1 429 800 юанів, або 5 820 429 гривень по курсу НБУ. Просто величезна сума за нашими мірками. Щоб легше було зрозуміти, наскільки дорого коштує в Китаї G-Клас, можемо порівняти з ціною в Україні. У нас за цю ціну вже починається топовий Mercedes-AMG G63 з величезним наддувним V8 на 577 кінських сил і 850 Н•м крутного моменту.
Причина, як нескладно зрозуміти, не в самій машині. Справа в високих загороджувальних мита, якими Китай захищає інтереси національних виробників і в принципі весь китайський ринок від надлишку автомобілів. Нагадаємо, КНР вже який рік поспіль залишається найбільшим споживачем нових автомобілів в світі: у 2019-му там продали понад 21 мільйона легковиків! Ринок США (2 місце за підсумками року) ледь дотягнув до 17 мільйонів, а жителі всіх європейських країн спільними зусиллями купили трохи більше 15 млн.
Прокоментуйте першим