Не пройшло і двох років з дати європейського дебюту пікапу Alaskan. А в компанії Renault вже вважають, що модель починає втрачати свою актуальність, а отже, настав час першого оновлення.
Варто відзначити, що рестайлінг майже не торкнеться зовнішнього вигляду автомобіля. Основні зміни непомітні оку і ховаються всередині. Наприклад, вантажопідйомність молодшої версії збільшилась до 1,1 тонни. В цей же час, «старший» пікап як і раніше може перевозити до 3,5 тонни вантажу.
Збільшити вантажопідйомність вдалося після впровадження нової п'ятиважільної задньої підвіски на молодшу версію. У Renault запевняють, що крім цього нова підвіска допомагає підвищити комфорт і краще справляється з дрібними вібраціями. Ще одним нововведенням на задній осі стали дискові гальма.
З абсолютно нового в списку електронних помічників можна виділити систему автоматичного екстреного гальмування. На деяких ринках вона буде встановлюватися вже в «базі», але все ж, жителям більшості країн за неї доведеться доплатити.
Моторна гамма пікапу також зазнала модернізації. В основному старання інженерів були спрямовані на зменшення рівня шкідливих викидів. 2,3-літровий турбодизель як і раніше буде доступний в двох версіях: на 160 або 190 кінських сил. При цьому крутний момент у «молодшого» двигуна виріс на 22 Н•м – до 425 Н•м.
Прокоментуйте першим