Наше повідомлення про очікувану презентацію «буса» марки Lexus зовсім не було поганим жартом: як ми й припускали, масивний мінівен з впізнаваною величезною «шпулькою» решітки радіатора показали цієї ночі в Китаї. Там, за задумом японців, буде знаходитися і основний ринок нової моделі — хіба що, може бути, ще якусь сотню примірників експортують на Близький Схід.
Автомобіль, що отримав індекс LM, побудований на базі п'ятиметрового (довжина 4915, колісна база — 3 метри рівно) «буса» Toyota Alphard – вкрай популярного на домашньому японському ринку представницького «шаттла». Конструктивні відмінності новинки можна вважати косметичними (встановлена фірмова «лексусівська» решітка радіатора і нова світлотехніка). А от інтер'єр не просто відрізнятиметься: він буде зовсім іншого класу.
До уваги буржуазії запропонований Lexus LM в чотиримісному виконанні Royal Lounge з двома масивними пасажирськими кріслами, відокремленими від кабіни водія потужною перегородкою. Всередині неї встановлені 26-дюймовий телевізор та холодильник, а непрозора верхня секція може опускатися для демократичного спілкування пасажирів з водієм та охоронцем.
Наповнені надм'якою піною та оббиті ніжною шкірою окремі крісла обладнані власними пультами для вибору положення і центральною консоллю з сенсорним екраном, що керує всієї бортовою мультимедією (у тому числі й «музикою» Mark Levinson). Виробник двома словами згадав про наявність в лінійці трохи більш скромного семимісного варіанту Lexus LM, однак на презентації його не показали ані живцем, ні хоча б на фото. Нічого дивного: пасажири першого класу займають місця в першу чергу.
Як ми і припускали, новий розкішний «бус» отримає топові варіанти силової установки від Toyota Alphard: 350 LM буде оснащений 300-сильним 3,5-літровим бензиновим V6, а гібридний LM 300h отримає 2,5-літровий чотирициліндровий двигун, що працює по циклу Аткінсона (150 к. с.), і два електромотори загальною потужністю 209 «конячок». Трансмісія — тільки автоматична, з приводом на передні, або на всі колеса.
На тлі очевидної любові до всього великого в Азії, успіх нового Lexus LM цілком передбачуваний, - принаймні, на гігантському ринку Китаю. Втім, не можна забувати й про те, що продажі нових авто в цій країні теж трохи сповільнилися: у січні 2019-го в Китаї продали «жалюгідні» 2,09 мільйона нових машин, - це майже на 15% гірше за продажі в січні минулого року і на 127 тисяч авто менше, ніж у 2017-му.
Прокоментуйте першим