Начнем с хорошего: несмотря на модные тренды и повсеместную тягу к кроссоверам, новый Jimny остается верен себе и внедорожному классицизму. Он по-прежнему построен на раме лестничного типа и предлагается только в вариантах с подключаемым полным приводом. Традиционные неразрезные мосты и раздаточная коробка с понижающей передачей - также в наличии.
Комплектация нового Suzuki Jimny по-прежнему относительно небогата, однако есть все необходимое и даже некоторые излишества. В стандартном оснащении покупатель получит кондиционер, а за доплату можно установить климат-контроль, светодиодные фары, бесключевой доступ и набор систем активной безопасности, включающий систему экстренного торможения до полной остановки.
А теперь о плохом: базовые модификации Suzuki Jimny будут оснащены 0,66-литровым бензиновым двигателем, развивающим 64 л.с. и 95 Ньютон-метров, а этого критически мало не только для покорения сколько-нибудь серьезного бездорожья, но и для рамного автомобиля вообще. Впрочем, вполне вероятно, что малокубатурные внедорожники будут продаваться только на домашнем рынке, а всем остальным предложат машины с 1,5-литровым мотором, характеристики которого пока держатся в секрете. Напомним, что последнее поколение Jimny оснащалось 1,3-литровым 85-сильным бензиновым атмосферником и было не раз раскритиковано за недостаток мощности.
Прокоментуйте першим