После традиционной уже череды «утечек информации» и «случайного попадания» в объективы фотошпионов, в Mercedes-Benz, наконец, обнародовали официальные фотографии нового поколения хэтчбека А-класса и кое-какую техническую информацию о нем. Теперь младший представитель модельного ряда премиальных автомобилей из Штутгарта будет таким же элегантным, как и топовые модели бренда. А заодно получит линейку новых моторов и набор продвинутых систем безопасности и комфорта.
С точки зрения дизайна новый A-класс радикально отличается от «игрушечного» микро-вэна (W168), не без скандала вышедшего на рынок в 1997-м. Однако нет в нем и той демонстративной агрессии, которую немцы попытались вдохнуть в хэтчбек предыдущего поколения (W176). Новый А-класс получил экстерьер в мерседесовской фирменной стилистике, уготованной для компактных моделей марки, включая B-класс и купеобразный седан CLA. Впрочем, внешность нового Mercedes-Benz CLS позволяет предположить, что этот дизайн распространится и за пределы «младшей группы».
Удлиненный покатый капот, хищно прорезанные светодиодные фары головного света со «скобками» ДХО, массивные колесные арки и крупные воздухозаборники — новый A-класс уже не вызывает былого умиления. А отделка и оборудование интерьера только подтверждают претензии новинки на место в премиум-сегменте. Самая внушительная обновка в салоне — большой двухсекционный дисплей на передней панели, сочетающий функции щитка приборов и сенсорного экрана бортовой информационно-развлекательной системы. Последняя, к слову, заслуживает отдельного разговора: новый А-класс будет первым носителем нового комплекса Mercedes MBUX, обладающего искусственным интелектом и распознающего любые голосовые команды.
За поведение нового А-класса на дороге и безопасность его седоков отвечает комплекс электронных ассистентов, аналогичный «вооружению» флагманского S-класса: распоряжении водителя новинки — системы контроля дистанции, поддержания и аварийной смены рядности движения, аварийного торможения и т. п. (Active Distance Assist, Active Emergency Stop Assist, Active Lane Change Assist, Active Brake Assist). А новая функция системы PRE-SAFE Plus позволит распознать риск столкновения сзади и не позволит автомобилю после удара продолжить движение по инерции.
Под новым длинным капотом новинки поначалу будут устанавливать один из трех турбированных агрегатов: два бензиновых (1,4-цилиндровый мощностью 160 л.с. для версии А 200 или 2,0-литровый 224-сильный для А 250) и один дизель (1,5 литровый мощностью 115 л.с. с тягой в 260 Нм для версии A 180d). Автомобиль с базовым бензиновым агрегатом и «механикой» будет разгоняться до «сотни» за 8,2 с, а с опционной роботизированной коробкой передач 7G-DCT — за 8 секунд ровно при «максималке» в 225 км/ч и среднем расходе бензина порядка 5,1 л/100 км.
Более мощный А 250 будет преодолевать первую «сотню» всего за 6,5 с, а его максимальная скорость составит максимально допустимые в Европе 250 км/ч. Самым экономичным в линейке нового А-класса мотором станет, разумеется, турбодизель: с учетом возможности разогнать хэтчбек с КПП 7G-DCT до 100 км/ч за 10,5 секунд он будет потреблять в среднем 4,1 литра тяжелого топлива на 100 км пути. «Максималка» такой версии составит «всего» 202 км/ч.
В салонах европейских дилеров Mercedes-Benz новый A-class появится уже в марте и составит на рынке конкуренцию BMW 1 серии, Audi A3, Infiniti Q30 и Volvo V40.
Коментарі (1)
То якби в мене такий був у 2014 му, то я певне і не носив би того друшляка.