Новый Defender получит алюминиевое шасси

До премьеры нового поколения Land Rover Defender осталось не так уж и много времени, поэтому нет ничего удивительного, что в прессу начала просачиваться первая информация о будущем дебютанте. К примеру, британское издание Autocar, ссылаясь на собственные источники, уже утверждает, что новый Defender, как и его предшественник, станет чуть ли не самым проходимым внедорожником в мире.

Журналисты Autocar утверждают, что в основу нового Land Rover Defender ляжет полностью алюминиевое шасси, конструкция которого будет схожа с шасси нового Discovery. Кроме того, внедорожник будет выпускаться в нескольких версиях: стандартной, с колёсной базой в 2922 миллиметров и длиннобазной, с расстоянием между осями в 3120 миллиметров. При этом свесы у нового Defender будут короче, а клиренс – больше.

В Land Rover уже сообщили, что на новый Defender не будет устанавливаться пневмоподвеска. В компании считают, что целевая аудитория данной модели, скорее всего, будет использовать внедорожные возможности нового Дефендера довольно часто, поэтому дорогостоящая пневмоподвеска выглядит не самым лучшим вариантом для таких испытаний. А вот новейшие вспомогательные системы на новом Land Rover Defender все же появятся. К примеру, система Terrain Response 2, позволяющая вносить коррективы в работу двигателя и коробки передач, или так называемый «внедорожный круиз-контроль» ATPC, с помощью которого можно задать минимальную скорость движения на участке.

Премьера нового поколения Land Rover Defender должна состояться уже через несколько лет. Предположительно, дебют внедорожника может пройти в конце 2018-го, в начале 2019-го года.