Купуючи новий автомобіль багато хто вважає, що всі фінансові проблеми залишилися позаду - залишається тільки їздити, заливати бензин, міняти масло і отримувати від життя задоволення. Але чи так це насправді? Володіння авто - це досить великі витрати протягом усього життєвого циклу залізного коня. Втім, розсудливий водій це розуміє, а тому намагається купити нове авто з оглядкою на надійність, передбачаючи, що обновка не тягнутиме з гаманця занадто великі гроші. Список саме таких машин надав недавно в Америці - великий постачальник послуг автосервісу і автомобільних запчастин YourMechanic з США проаналізував власну статистику, щоб з'ясувати, які машини дешевше в обслуговуванні протягом цілих 10 років. Звичайно, українські ціни на деталі і ремонт можуть помітно відрізнятися - але, по крайній мірі, потенційний масштаб проблеми, яку представляє собою кожен із згаданих нижче автомобілів, тепер відомий.
Toyota Prius
Гібрид Toyota Prius зазвичай рекламують як екологічний автомобіль, який, в першу чергу, дозволяє економити на паливі. Керуючись саме цим фактом українську владу, свого часу, пересадили місцеву поліцію саме на цю машину. Однак, як виявилося, Пріус ще і вельми недорогий в експлуатації і обслуговуванні. По крайній мірі, за даними YourMechanic за 10 років володіння цим транспортним засобом господар витратить в США на його обслуговування всього 4 300 доларів.
Kia Soul
Щоб не мучити вас очікуванням і не давати помилкових надій, відразу скажемо, що в першій трійці лідерів цього рейтингу немає жодного європейського або американського авто. Втім, як і в Топ-10 ... На жаль (чи все-таки «ура»?), Найдешевшими в експлуатації автомобілями стали виключно представники Азії. Один з них - вельми популярний і в наших краях крос-хетч з Південної Кореї Kia Soul. Фахівці з США запевняють, що без урахування витрат на бензин і заміни масла 2 рази в рік, власник витратить на усунення неполадок приблизно 4 700 доларів за десять років експлуатації цього автомобіля.
Toyota Camry
Ще один автомобіль для тих хто шукає машину солідну, але недорогу в експлуатації - седан Toyota Camry. На нього, втім і без того звикли поглядати українські клієнти. І не даремно! За 10 років служби цей автомобіль «з'їдає» у власника всього 5 200 американських доларів. Погодьтеся, плата за такі тривалі відносини не така вже й велика. Звичайно, багато хто скаже, що є почесними володарями ВАЗ 2108 з 1984 року і за весь цей час вклали в машину куди менше (з урахуванням установки бризковиків Sparco і Фібергласові антикрила), а якщо і були проблеми, то вони усувалися дротиком, парою хомутів і надією на краще. Однак, нагадаємо, в нашому випадку мова йде про машини з США, які проходили повноцінний сервіс і заюезпечувались новими деталями в разі потреби.
Honda Fit/Jazz
Хетчбек, на європейському та українському ринках відомий як Jazz, за всіма даними входить в десятку самих невимогливих пропозицій в В-сегменті. В Японії машину двічі називали автомобілем року, а представника його останнього покоління визнали одним з найбезпечніших хетчбеків світу. Так, Fit отримав премію Euro NCAP як кращий автомобіль у своєму класі. Ще однією зірочкою в скарбничці машини стала вартість обслуговування - за 10-річне володіння хетчбеком його власник передає всього з 5 500 долара.
Toyota Tacoma/Hilux
Пікап Toyota Tacoma, відомий нам як Hilux, зазвичай набувають для того, щоб експлуатувати його в важких умовах і часто мучать машину бездоріжжям. Отже, вона частіше ламається і за її зміст доводиться платити більше грошей, ніж у випадку з машинами, звиклими до ніжного дорожньому покриттю мегаполісів. Однак на ділі все не так погано - за володіння цим працьовитим звіром протягом перших 10 років життєвого циклу потрібно викласти близько 5 800 доларів. Відзначимо, що це перший і єдиний представник класу SUV/Pickup в першій десятці цього рейтингу.
Toyota Corolla
Самий продаваний автомобіль в світі, який навіть з цього приводу увійшов до Книги Рекордів Гіннеса, став таким успішним не випадково. Машина присутня на ринку вже півстоліття і за цей час розійшлася по світу більш, ніж 44 мільйонним тиражем. Відповідно, дефіциту запчастин на цю модель планета не відчуває. Крім всіх принад експлуатації Toyota Corolla, ви ще й не надто витратити на утримання машини в працездатному стані, - по крайней мере, в перші 10 років ,. За даними фахівців YourMechanic, викласти за цей період доведеться 5 800 доларів.
Nissan Versa/Tiida
Ще одну мудру назву Versa, має більш звичний нашому вуху аналог - Tiida і позначає автомобіль гольф-класу з досить низьким рівнем витрат на його потреби. Використовуючи свої дані про те, як часто ламається Versa/Tiida і в які гроші всі ці поломки обходяться власникам, фахівці YourMechanic вирахували: на перші 10 років експлуатації цього авто потрібно буде витратити на автомеханіків і запчастини 5 900 доларів.
Toyota Yaris
Які б почуття ви не відчували до продукції Toyota, слід поглянути правді в очі і визнати - автомобілі цієї марки досить надійні і недорогі в обслуговуванні. Уже четвертий представник японської компанії в даному списку красномовно свідчить про те, що на обслуговування машин бренду (по крайній мірі, в США) йде порівняно невелика сума грошей - навіть якщо мова йде про цілі десятиліття. Так, на утримання Toyota Yaris власники витрачають близько 6 100 доларів.
Scion xB
І знову Toyota! Правда, замаскована під внутрішнім американським брендом Scion - хоча і на українському ринку техніки з пробігом ці автомобілі теж зустрічаються. Розташувалася на 9 сходинці рейтингу модель Scion xB через дивакуватої зовнішності спочатку позиціонувалася як пропозицію для молодих душею, у кого великі гроші або не водяться, або не затримуються. І Scion xB виправдовує очікування цільової аудиторії в питанні дорожнечі (або, скоріше, дешевизни) змісту. За 10 років з моменту покупки в машину вкладають приблизно 6 300 доларів.
Kia Optima
Закриває десятку ще один автомобіль від Kia - седан Optima. Після його покупки власнику доведеться викласти ще 6 400 доларів - але не відразу, а за цілих 10 років експлуатації. По крайній мірі, мова йде про попереднє покоління машини: витрати на нову генерацію Оптиму, яка відносно недавно приїхала і в Україні, поки не можна розрахувати і складно передбачити.
У другій десятці рейтингу також домінує Toyota. Втім, японську братію трохи розбавили Volkswagen Jetta, зміст якого обходиться в 6 800 доларів, а також Ford Mondeo з «діагнозом» в 7 000 доларів США на 10 років.
А ось представників люксового сегмента в десятці найдорожчих в тривалому обслуговуванні авто немає. Нічого дивного: вартість запасних частин для преміальних авто часто включає націнку за цю саму «преміальність». Про таких машинах ми поговоримо трохи пізніше - і це буде десятка найдорожчих в обслуговуванні авто за версією YourMechanic.
І останнє: сподіваємося, ви віддаєте собі звіт в тому, що вартість запчастин і умови експлуатації автомобілів в Україні можуть відрізнятися від реалій, від яких відштовхувалися американські сервісмени при складанні цього рейтингу. Щонайменше, статтю витрат на підвіску нам точно доведеться збільшити, - а орієнтовний масштаб витрат тепер вам відомий ...
Коментарі (22)
Топ-5 самых доступных в обслуживании машин на Украине: 1. ВАЗ 2101- 07. 2. ЗАЗ Таврия. 3. ЗАЗ Сенс, 4. ВАЗ 2108- 15. 5. ЗАЗ Ланос. извините фотки добавить не смог!
Красавчик
Тебя в редакторы нужно, а старого - уволить)
Це лахміття, чоловіче, вже ніхто не обслуговує і не ремонтує :)
согласен! )) 100%
Цэ вы будытэ розповидать мэшканьцям усих райценрив и сил!)
Дмитрий Олегович, некрасиво коверкать язык, если даже им не владеешь. Хочешь быть блестяще остроумным - не опускайся. Тут и твой русский понимают, и мой украинский. Держи себя в руках, Петросяныч.
+100
Никакого коверканья, нет украинского шрифта, написал кириллицей!
Дмитрий Олегович, спасибо капитан!
а дИвятка где
дИвятка на чИтвертом месте!
Очень интересно зачем в новостях Украины регулярно проявляются новости не из Украины. Я так понимаю, что не кто контент-менеджер или гореписатель просто не знает как делать аналитику и копипастит все из зарубежа. Мне насрать что там у них продается лучше или что доступней в обслуживании. Самое доступное в обслуживании в Украине это жигули и ланос.
А мне насрать что тебе интересны Жигули, Ланос и растаможка... И шо теперь? Лучший вариант - не ходить туда, где тебе не нравится.
Есть еще святая Нексия
Одна Тойота. И не одного немца)
100%
Если уже дали такую информацию, то надо было и описать специфику ремонта машин у америкосов. Например, загудел подшипник КПП и наш нормальный мужик скажет, что надо заменить подшипник, но америкосы заменят КПП. Поэтому их затраты к нам не относятся. Мы люди экономные.
В АТО умные люди не ходят, ибо там народ тупо на мясо пускают. что это за Анти-Террористическая Операция, когда наши сидят и ждут, а боевики мочат наших?
Так не нужно других подстрекать идти в АТО.
С курсом 30 уже и жигули обслуживать дорого.
Купляй заз запчасті в гривнях)))