Mercedes-Benz E-классу All Terrain: Будь-яка дорога до снаги.

Система повного приводу 4Matic вже в базовій комплектації, збільшений дорожній просвіт, масивне підборіддя переднього бампера з «татуюванням під дугу захисту», утилітарна чорна оборка з матового пластика по крайці колісних арок і порогів, а також 19-дюймові колеса (за доплату — хоч всі 20 дюймів) — все це атрибути нової вседорожной версії бізнес-універсала Mercedes-Benz E-класу All Terrain.

Майне дамен унд херрен, та де ж ви були весь цей час? Що змусило потужний технологічний бренд Mercedes-Benz, має відмінну компактну систему повного приводу, комфортабельну пневматичну підвіску, здатну змінювати дорожній просвіт в солідному діапазоні, надійні мотори і просто неймовірні універсали, 20 років стояти осторонь, спостерігаючи, як ринок потихеньку порають Subaru Outback, Audi Allroad, Volvo Cross Country? Питання, звичайно, риторичне: що зроблено, те зроблено. Тим більше, що новинці є чим крити навіть тих суперників, які вже добряче освоїлися.
 

В інтер'єрі All Terrain відмінностей від звичайних дорожніх універсалів Е-класу буде не так вже й багато: елементи оздобрення з алюмінію і карбону, алюмінієві педалі з гумовими «шипами» і килимки з тисненням логотипу All Terrain. Крім того, новинка отримає всі доступні універсалу функції для «інтелектуальної» організації багажного відсіку, включаючи спеціальну вантажну позицію задніх сидінь і можливість складати «гальорку» в пропорціях 40:20:40.

Спочатку Mercedes-Benz E-класу All Terrain буде поставлятися тільки у виконанні E 220 d 4Matic з чотирициліндровим турбодизелем потужністю 194 к. с. Трохи пізніше з'явиться і варіант з шестициліндровим агрегатом, але коробка передач залишиться незмінною — це буде нова АКП 9G TRONIC. Шанувальників «прокачаних» версій у чергу просили не ставати: випуск Mercedes-E63 AMG All Terrain в плани німців не входить.