На купівлю нових і вживаних легкових авто в першому кварталі 2021-го українські автомобілісти відправили за кордон майже 1 мільярд доларів! Звідки везуть і де виробляють найпопулярніші на українському ринку машини?
Донедавна будь-які спроби розібратися в реаліях автомобільного ринку натикалися на один залізний аргумент: «Як можна щось порівнювати, якщо зараз - карантин, а раніше його не було?» Не скажу що це добре, але тепер такої проблеми більше немає: протягом першого кварталу 2021 року автомобільний світ існував в умовах хай не такого жорсткого, як на початку 2020 го, але все ж карантину. Значить, ми з чистою совістю можемо порівнювати дані про те як багато грошей витратили українські автомобілісти на покупку нових і вживаних авто за кордоном - тоді й зараз.
Слід зазначити, що перші три місяці 2021-го, протягом яких українські автомобілісти витратили за кордоном 933 «з центами» мільйони доларів, стали не просто успішнішими, ніж перший квартал 2020-го з його 824 мільйонами. Результат виявився цілком порівняним із підсумками 1 кварталу цілком безпроблемного 2019-го, коли на імпорт нових і вживаних авто в Україні було витрачено $934,5 млн. Який з країн вдалося продати нам більше? За даними Державної митної служби України дюжина основних вигодонабувачів така:
Відзначимо, що склад першої трійки не змінюється вже тривалий час: США, Японія і Німеччина лише іноді міняються місцями. Втім, за підсумками 1 кварталу 2021-го відрив Америки від переслідувачів виріс із «символічних» $10 мільйонів до $50 млн, тож причиною подальшої зміни лідера можуть стати хіба що якісь без перебільшення драматичні події.
Часом у наших читачів виникають питання, пов'язані з присутністю в таких рейтингах країн, звідки машини не «ганяють» (йдеться зокрема про «праворульні» Японію та Великобританії, або про далеку Мексику). Вся річ у тім, що ми ведемо мову про суми, витрачені на покупку за кордоном і вживаних, і нових автомобілів, а глобалізація виробництва вже давно позбавила нас підстав називати, наприклад, легковики марки Ford «американськими»: їх, крім США, виробляють в Мексиці, Великобританії, Канаді, Бразилії, Таїланді, Румунії, Південній Африці, Іспанії, Німеччині та Індії. І продають на різних ринках, часом по всьому світу.
Наостанок нагадаємо, що наведені суми - це гроші, виплачені українськими покупцями нових і вживаних авто (офіційними імпортерами та «приватниками») без урахування вартості митного очищення та інших витрат, передбачених українським законодавством. З огляду на тривалість першого кварталу 2021 року виходить, що українські автомобілісти витрачали за кордоном на імпортні авто понад $10 мільйонів на день.
А что, по моему очень достойно, я бы рухлять из Германии вообще бы не рассматривал, наши умельцы автобизнесмены гонят из Европы всякий авто хлам, тут его делают и скручивают пробег и вуаля, проверить почти не реально автомобиль, а нашим автобизнесменам только на руку, потом при продаже лапшу на уши будут такую кидать, мол не битая и не крашеная, а самое главное что пробег до 100 тис километров, в отличие от европейских авто, США автомобили продают с полной историей, и покупатель в большинстве случаев знает за что он отдает свои кровные
тільки биті вони, частіше добре биті, безпека стріляна, на більшості авто автомати, не зовсім вдалі, дорогі в ремонті. прожорливі двигуни, не на всі поставиш ГБО. тож є ньюанси і по США і по Європі. потрібно все зважувати.
В Європі також продають з історією в Німеччині за скручування спідометра кримінальна відповідальнісь, не пишіть дурниць. Хлам якраз тягнуть з США, як попало ремонтують і парять як якісно відремонтовані. Сам бачив яке авто було до ремонту двигун розвернутий на 90 градусів, а тут склепали і як новий автомобіль
Ничего подобного, рухлять гонят именно из США. У меня по соседству есть несколько точек где груды металлолома из США, каким то чудесным образом превращается в авто. И я сообственными глазами вижу, какие авто от туда приходят.
Ответственность только на немцев распространяется, если тачка уходит на экспорт европейцы крутят, потом наши крутят, и приезжает, не бита, не фарбована 2007 рік, 140 тисяч пробігу, робив для себе.
Как можно вообще американскую отбивную , слепленную криворукими легомастерами называть автомобилем ????? Это была свалка - утиль подобранная жадным перекупом , причём каждый из них не один раз попал с авто из сша , и чтоб отбить свои убытки ищут доверчивых порой экономных украинцев , который вместо того чтоб купить на пару тысяч баксов целый отличный автомобиль , вляпываются в этот хлам !!!! Запомните Украинцы максимум вида за минимальные деньги - это развод !!!!
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?
Файли cookies
«Для зручності використання сайту і всіх сервісів, ми використовуємо cookie-файли. Щоб дізнатися про типи cookies і налаштувати їх, натисніть «Налаштувати» або ознайомтеся з «Політикою використання файлів cookie» .
Налаштування файлів cookies
«Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».
Коментарі (8)
А что, по моему очень достойно, я бы рухлять из Германии вообще бы не рассматривал, наши умельцы автобизнесмены гонят из Европы всякий авто хлам, тут его делают и скручивают пробег и вуаля, проверить почти не реально автомобиль, а нашим автобизнесменам только на руку, потом при продаже лапшу на уши будут такую кидать, мол не битая и не крашеная, а самое главное что пробег до 100 тис километров, в отличие от европейских авто, США автомобили продают с полной историей, и покупатель в большинстве случаев знает за что он отдает свои кровные
тільки биті вони, частіше добре биті, безпека стріляна, на більшості авто автомати, не зовсім вдалі, дорогі в ремонті. прожорливі двигуни, не на всі поставиш ГБО. тож є ньюанси і по США і по Європі. потрібно все зважувати.
Цікава думка. Але таж лапша і про американських автобізнесменів правдива. А про якість "ремонту" взагалі вже легенди ходять. Тож конкуренція буде.
В Європі також продають з історією в Німеччині за скручування спідометра кримінальна відповідальнісь, не пишіть дурниць. Хлам якраз тягнуть з США, як попало ремонтують і парять як якісно відремонтовані. Сам бачив яке авто було до ремонту двигун розвернутий на 90 градусів, а тут склепали і як новий автомобіль
Ничего подобного, рухлять гонят именно из США. У меня по соседству есть несколько точек где груды металлолома из США, каким то чудесным образом превращается в авто. И я сообственными глазами вижу, какие авто от туда приходят.
Ответственность только на немцев распространяется, если тачка уходит на экспорт европейцы крутят, потом наши крутят, и приезжает, не бита, не фарбована 2007 рік, 140 тисяч пробігу, робив для себе.
Что то в эти цифры мало вериться!
Как можно вообще американскую отбивную , слепленную криворукими легомастерами называть автомобилем ????? Это была свалка - утиль подобранная жадным перекупом , причём каждый из них не один раз попал с авто из сша , и чтоб отбить свои убытки ищут доверчивых порой экономных украинцев , который вместо того чтоб купить на пару тысяч баксов целый отличный автомобиль , вляпываются в этот хлам !!!! Запомните Украинцы максимум вида за минимальные деньги - это развод !!!!