AUTO.RIA
Залишать без роботи? 15 надійних «десятирічок» за даними механіків ADAC Назад

Залишать без роботи? 15 надійних «десятирічок» за даними механіків ADAC

Експерти «Загального німецького автомобільного клубу» поділилися інформацією про найбільш безпроблемні вживані авто віком близько 10 років, власники яких користувалися послугами механіків ADAC. Які з них пропонують на AUTO.RIA?

Нещодавно ми згадували про «Жовтих ангелів» - мобільні екіпажі автомеханіків німецького автоклубу ADAC, які надають допомогу власникам автомобілів, що «обламалися» в дорозі. Окрім гарної карми та, ніде правди діти, непоганого зарібку, результатом їхньої невтомній діяльності є ще один неоціненний ресурс - інформація.

На що скаржимося? Найпроблемніші авто року за даними механіків ADAC

Чи жарт, - полагодити за рік під 4 мільйони поламаних машин! При цьому детальний звіт механіка про кожен виклик з німецькою педантичністю заноситься до загальної бази, - і за потреби з неї можна витягти чимало цікавих даних. Тим більше, що німці ними регулярно й абсолютно офіційно діляться з усіма охочими.

Що купували цього літа? Топ-10 найпопулярніших вживаних авто

Гортаючи звіти ADAC, ми звернули увагу на сегмент вживаних автомобілів десятирічного (або близько того) віку, які мають стійкий попит на українській «вторинці». Тим більше, що Німеччина - один з найбільших постачальників авто з пробігом на нашому ринку, тож дані німецького автоклубу є більш ніж актуальними для «наших» машин.

Цікаво що там далі?

Заходь!
Гроші є? Півтора мільярда за пів року — на імпортні авто

Вивчивши звіти автомеханіків, ми вибрали по чотири моделі 2009-2012 року випуску в популярних сегментах. Три з цих автомобілів - найнадійніші, власники яких зверталися за допомогою найрідше, - а четвертому, навпаки, варто мати в багажному відсіку набір інструментів.

Місце є! 20 найпопулярніших універсалів в Україні

Щоб не бути голослівними, ми наведемо для кожного авто індекс надійності (кількість несправностей однієї моделі на 10 000 обслуговуваних машин даного сегмента). А для моделей-аутсайдерів вкажемо ще й найпоширеніші причини, які змусили їхніх власників звертатися за послугами «Жовтих ангелів».

Суперміні *

  • Ламаються рідше:

Hyundai i10 - 83 авто на 10 000

Toyota Aygo - 89

Kia Picanto - 105

  • Ламається частіше:

Fiat 500 - 395:

Акумулятор (на машинах 2009-2012 року випуску), паливний насос (2012), шланг системи опалення (2009-2012), охолодження двигуна (2009-2010), термостат (2010).

Міні

  • Ламаються рідше:

Mitsubishi Colt - 48 авто на 10 000

Audi A1 - 113

Honda Jazz - 157

  • Ламається частіше:

Peugeot 206 - 422:

Випускна система, глушник (на машинах 2009-2011 років випуску), акумулятор (2009-2011), датчик колінвала (2009-2010).

Малий середній клас

  • Ламаються рідше:

Mercedes A-Класу - 86 авто на 10 000

BMW X1 - 88

Toyota Auris - 197

  • Ламається частіше:

KIA cee'd - 625:

Стартер (2011), акумулятор (2009-2012), паливний насос (2009-2010), педаль зчеплення (2011), датчик колінвала (2009-2010), ланцюг ГРМ (2009-2010, 2012), іммобілайзер (2009), свічки запалювання (2009-2012).

Середній клас

  • Ламаються рідше:

Audi A4 - 188 авто на 10 000

BMW 3 серії - 191

Toyota Avensis - 315

  • Ламається частіше:

Ford S-Max - 700 :

Система рециркуляції газів (на машинах 2009 року випуску), стартер (2009), акумулятор (2009-2012), паркувальне гальмо (2009), паливна система (2009), контроль тиску наддуву (2009), фільтр сажі (2009-2010), свічки розжарювання (2009), іммобілайзер (2009-2010).

Фургони

  • Ламаються рідше:

VW Crafter - 228 авто на 10 000

Mercedes-Benz Sprinter - 243

VW Transporter - 288

  • Ламається частіше:

Fiat Ducato - 367:

Стартер (на машинах 2009-2012 року випуску), генератор (2009-2010), паливний фільтр (2009, 2011), неполадки двигуна в цілому (2009, 2012).

Нічого особистого. Топ-10 найпопулярніших «комерсантів» літа

Слід зауважити, що в класифікаторі ADAC сегмент кросоверів не виділено: результати «паркетників» доводиться шукати серед даних інших авто порівняних габаритів. Нічого дивного: 10-12 років тому сегмент не був «густонаселеним», а мода на кросовери в Європі ще не спалахнула.

«Свіжі» та економні. Топ-20 легковиків з бензиновими моторами до 1,5 л

Проте, дані на них вже є: крім BMW X1, що піднявся в трійку лідерів сегменту «Малий середній клас» з індексом 88, до звітів потрапили Mitsubishi ASX тих років з результатом в 158 проблем на 10 000 машин, Audi Q5 - 183, Nissan Qashqai - 243, Skoda Yeti - 260 і Volkswagen Tiguan - 299 проблем. «Антигероєм» сегменту став паркетник Ford Kuga з індексом у 476 скарг на 10 000 авто.

* Сегменти автомобілів наведені згідно з класифікацією даних в базі ADAC.

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

Інші матеріали журналів

Коментарі (14)

Додати коментар до статті
Игорь | 21:24, 05 жовт 2020

Японцы делают вещи! ????????

руслан | 21:56, 05 жовт 2020

Дуже ржавіючі речі з кожзамом,а так по моторах,електроніці і АКПП згоден лідери!

Роман Аркадиевич | 02:36, 06 жовт 2020

"А это что за малолитражка? " Немцы делают вещи)

Сергей | 21:53, 05 жовт 2020

Аудіо А 4,БМВ 3.... А Форд S-max яким тут дивом?? Знайшли однокласника.

Александр | 21:54, 05 жовт 2020

Та ну, нужно ещё отчёт сколько каких машин всего катается

Алексей | 21:58, 05 жовт 2020

Немцы изготавливают лучшие танки такие как Фольксваген!

Александр | 22:38, 05 жовт 2020

Как и все производители раньше изготавливали!

Алексей | 07:40, 06 жовт 2020

Хонда. Идеал как старый автомобиль

Сергей | 08:34, 06 жовт 2020

Никто и никогда не сравнится в качестве Lexus , потом идут Тойота Мазда Хонда , потом все остальное и в конце весь немецкий гомнопром , и в самом конце конечно же тесла , с отваливающимися стеклянными крышами на ходу , бамперами и так далее)))

Виталий | 22:51, 20 жовт 2020

Ручки у них почему втоплены? Чтобы на ходу не отвалились

Богдан | 22:45, 08 груд 2020

Мазда это ржавый кусок го на уже с завода. Да и весь японо пром утиль

Евгений | 12:32, 06 жовт 2020

Согласен с Александром, без данных о количестве авто каждой модели указанного возраста, которые ездят по Германии эта статистика абсолютно некорректна. Например, условно, если А-класса всего 258 машин и из них 86 попали в статистику, а Сидов 1875 и из них 625 попали в статистику - то реальный коэффициент будет 1 поломка на 3 машины в обоих случаях, и тогда получится равенство, а не катастрофическая разница в 7 с лишним раз...

Сергей | 13:46, 25 жовт 2020

Написано же, сколько машин ломалось на 10000

Vladlen | 18:16, 29 жовт 2020

Toyota и Lexus без конкурентов

Додати коментар до статті Читати усі коментарі (14)

Перевірено людьми