Мій мотоцикл на реєстрації. Купувався Новим минулого літа в серпні, рідний пробіг 1269 км. Тільки після заміни масла. Технічно Справний сів поїхав. Обслуговувався вчасно, все чітко, без проблем. Поклеїв нову графіку. Без графіки теж класно виглядає, є фото за запитом. Тільки самовивіз Місто Ірпінь. Чудовий повнорозмірний ендуро, для далеких поїздок або для любителів покатати по легкому або складному рельєфу, на повному баку 150-200 км проїде. 6 передач, електростартер, повітряне охолодження, можна зробити повітряно-масляне. 300 кубиків 29 кінських сил 130 їде. Суха маса 122,4 кг. Снаряжена маса (з бензином і маслом) - 129,8 кг. Задня амортизаторна стійка з регулюваннями стиснення та відбою і виносним компенсаційним циліндром. Передня вилка з набором регулювань стиснення та відбою. Загальний хід 250 мм. Довжина стійки 900 мм. Діаметр пера 41 мм.
Моторка у гарному стані, перший власник, обкатку проходив як положено на мотюль 10w40, потім перейшов на хадо 10w60, на сьогодні 3100 км пробігу, їздив дуже акуратно по стежках тому що брав як перший Мото, заводиться гарно, стоїть з заводу карбюратор pwk 36. Із приємних речей анодовані та облегшені деталі, крута підвіска szc 48 mm та задній амортизатор szc з прогресією, є гарний та легкий набір регулювать як на стискання та відбій, новий цеп посилений 520 сальниковий также моторка обслужена 10 мото годин тому, все змащено та замінено рідини. На реєстрації не стоїть, є всі документи для першої реєстрації. Моторка гарна та варта вашого вибору?. Хочу продати тому що хочу пересісти на ктм!
Продається KOVI MAX 300 2024 в гарному стані багато корисного тюнінгу на 3500 були замінені повністю всі підшипники по ходовій та перемазані,також ланцюг DID 520 сальниковий та зірки 13/52, 24.07замінив масло на Мотюла більш детальнішими деталями звертайтесь в особисті, або Телеграм lazarenko666
Kovi Lite 300 R 2026 — це легкий ендуро-мотоцикл середнього класу, призначений для їзди по бездоріжжю, ґрунтових дорогах і змішаному покриттю. Модель поєднує невелику масу, досить потужний одноциліндровий двигун і довгохідну підвіску, що робить її придатною для активної їзди та подорожей поза асфальтом. Загальна характеристика Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном YBS300 виробництва Loncin. Двигун має робочий об’єм близько 294,7 см³, систему рідинного охолодження, два верхні розподільні вали (DOHC) і чотири клапани. Максимальна потужність становить приблизно 28,5 к.с. при 8500 об/хв, а максимальний крутний момент — близько 26 Н·м при 7000 об/хв. Для зменшення вібрацій використовується балансувальний вал. Живлення двигуна здійснюється через карбюратор PWK34, запуск — електростартером. Мотоцикл має шестиступеневу механічну коробку передач і ланцюговий привід на заднє колесо. Ходова частина Рама виготовлена з високоміцної сталі з домішками хром-марганцевого сплаву, що забезпечує достатню міцність і відносно малу масу конструкції. Передня підвіска — телескопічна вилка з ходом приблизно 259 мм, а задня — моноамортизатор з можливістю регулювання та ходом близько 258 мм, що покращує прохідність на нерівній місцевості. Гальмівна система — дискова: передній гальмівний диск 260 мм з двопоршневим супортом; задній диск 240 мм з однопоршневим супортом. Габарити та маса Основні параметри мотоцикла: довжина — приблизно 2160–2170 мм ширина — близько 830–880 мм висота — 1285 мм колісна база — 1475 мм висота сидіння — близько 960 мм споряджена маса — приблизно 125 кг кліренс — близько 310 мм. Інші характеристики об’єм паливного бака — близько 8–8,4 л максимальна швидкість — приблизно 110 км/год тип палива — бензин з октановим числом не нижче 95. Висновок Kovi Lite 300 R 2026 року — це легкий і маневрений ендуро-мотоцикл, який підходить для їзди по бездоріжжю та ґрунтових дорогах. Завдяки потужності близько 28 к.с., високому кліренсу та довгохідній підвісці він забезпечує хорошу прохідність і контроль під час активної їзди.
Kovi Max 300 Motard 2026 — це легкий дорожній мотоцикл класу мотард, призначений для їзди по місту та легкому бездоріжжю. Модель належить до бюджетного сегмента мотоциклів із робочим об’ємом близько 300 см³ і поєднує відносно невелику масу, просту конструкцію та достатню потужність для щоденної експлуатації. Загальна характеристика Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном виробництва Zongshen. Робочий об’єм двигуна становить приблизно 279 см³. Силовий агрегат має рідинне охолодження, один верхній розподільний вал (SOHC) та чотири клапани. Максимальна потужність складає приблизно 25–28 к.с. при близько 8500 об/хв, а максимальний крутний момент — близько 23–24 Н·м при 7000–7500 об/хв. Система живлення двигуна карбюраторна (Nibbi Racing PWK34). Запуск двигуна здійснюється електростартером, а передача крутного моменту на заднє колесо відбувається через ланцюговий привід і шестиступеневу механічну коробку передач. Ходова частина та підвіска Передня підвіска — телескопічна вилка перевернутого типу з регулюванням стиснення та відбою і ходом приблизно 250 мм. Задня підвіска — моноамортизатор із регулюванням, оснащений виносним компенсаційним резервуаром. Гальмівна система дискова як спереду, так і ззаду. Така конструкція забезпечує достатню ефективність гальмування для міської їзди та активного стилю керування. Габарити та маса Основні розміри мотоцикла: довжина — приблизно 2045–2055 мм ширина — 820 мм висота — близько 1230 мм колісна база — 1459 мм висота сидіння — приблизно 905–941 мм споряджена маса — близько 116–122 кг. Інші характеристики об’єм паливного бака — приблизно 8,9–10 л максимальна швидкість — близько 110–115 км/год система охолодження — рідинна рекомендоване паливо — бензин із октановим числом не менше 95. Висновок Kovi Max 300 Motard 2026 року є відносно легким і маневреним мотоциклом, орієнтованим на міську експлуатацію та активну їзду. Завдяки потужності близько 25–28 к.с., невеликій вазі та довгохідній підвісці він підходить як для повсякденних поїздок, так і для їзди по нерівних дорогах або легкому бездоріжжю.
Готовий до сезону мот. Все працює. Мотор портірован. Поворотникі та тримач госномера в комплекті
Kovi lite 300 2024 Цеп новий зірка 52 Водяне охолодження 60 мотогодин Масло замінене мотюль На документах, перший власник
Пробіг — 2200 км. Мотоцикл у відмінному стані, валить як дурний і рве асфальт під собою. Стоїть новий прямоток SC та заслонка Новий захист рук, є лапки пасажира. По техніці все чітко: — масло замінено на 2000 км — гальмівні рідини свіжі Сів, дав газу — і поїхав. за деталями пишіть в особисті або в
Продам Kovi pro 300s 2025 року, в гарному стані,на реєстрації, повністю перезмащений новими рідинамм при зборці(є фото). На своїй оригінальній гумі. Я перший і єдиний власник. Пробіг 527км, 15 мотогодин, була одна заміна оливи/фільтрів. Встановлені необхідні захисти від FP: радіатора, двигуна, прогресії, ще деякі штучки не встиг доставити віддам в подарунок. Також встановлені передні і задні лямки. Наклейки мають потероості, але то не суттєво на мою думку. Ціна на віддачу, без торгу.
Офіційний мот. Знаходиться в Києві. На обліку. 90 мотогодин. 900 км пробігу. Пробіг оригінальний. Кінець 23 року. Мотик використовується один раз на тиждень на обмеженій локації для ендуро. По асфальту не їздив. Кілометраж за раз невеликий. Купувався, збирався та обслуговується на офіційному дилері - Кові Київ. Карб грамотно налаштований. Голки правильно підібрані. Мотик рве дуже солідно. Карб з прискорювальним насосом. Обслуговується на Кові Київ. Нещодавно забрав з чергового обслуговування. Зробили великий перелік робіт. Детальніше всі роботи і на яких мотогодинах скину за запитом. Робити нічого не треба. Весь перемащений та обтягнутий. Сідай-катайся. Технічка - коробка, мотор, зчеплення, аморти все ок. Стоїть новий AGM акумулятор. Додатково встановлено: 1. Курки ОТОМ неламайки 2. Попереду ручка щоб зручно братися 3. Стоїть якісний захист радіаторів 4. Сальниковий ланцюг DID 5. Задня резина Mitas 754 Додатково до мотика віддам все що йшло в базовій комплектації. А саме: стандартний ланцюг, стандартний захист радіаторів, покажчики поворотів, бокові дзеркала. Аргументований невеликий торг. Продаж з переоформленням або довіреність з подальшим переоформленням.
Kovi Advance 300 FR 2026 — це ендуро-мотоцикл, призначений для їзди по бездоріжжю, лісових дорогах та пересіченій місцевості. Модель має потужний одноциліндровий двигун, легку раму та підвіску з великим ходом, що забезпечує хорошу прохідність і керованість. Основні характеристики: Тип мотоцикла: ендуро Двигун: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, SOHC Робочий об’єм двигуна: приблизно 279–286 см³ Максимальна потужність: близько 28 к.с. при 8500 об/хв Крутний момент: приблизно 25 Н·м при 6500 об/хв Система охолодження: повітряно-масляна Система подачі палива: карбюратор Запуск двигуна: електростартер і кікстартер Коробка передач: механічна, 5–6 ступенева Тип приводу: ланцюговий Габарити і маса: Довжина: 2045 мм Ширина: 820 мм Висота: 1190 мм Висота по сидінню: 938 мм Колісна база: приблизно 1430–1450 мм Кліренс: близько 314 мм Суха маса: приблизно 116–122 кг Споряджена маса: близько 124–130 кг Ходова частина: Передня підвіска: перевернута телескопічна вилка KKE, хід близько 250 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором і регулюванням Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, двопоршневий супорт, диск 265 мм Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, однопоршневий супорт, диск 220 мм Колеса та інші параметри: Переднє колесо: 80/100-21 Заднє колесо: 120/90-18 Об’єм паливного бака: близько 7–7,5 л Максимальна швидкість: приблизно 109–117 км/год Рекомендоване паливо: бензин А-95.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?