Volkswagen Touareg 2011

обмен дороже, обмен на машину для жены седан до 10-12к
продам свого кабанчика, на жаль банально не їжджу на ньому, в основному на робочій по роботі, а так далі постів не поїдеш на море з сім'єю теж, він просто не використовується і це неприпустимо для такої емоційної машини, брав не дешево, тому що таку машину не можна брати дешево ви розумієте що в ній дорого все, тому продаю за ті ж гроші але зробивши її ще краще, а саме відшив програмно і фізично егр клапан так як він у місті її тільки душить і підшив 1 стейнж не для швидкості а для того що б машині стало ще легше і повірте я це відчув, в машині 295 коней 550 моменту, 2 комплекти коліс 20 шикарні на літі і заводські 17 на 65 профілі, вся гума або нова або майже. У машині 500км тому за регламентом замінено мастила в роздаванні, обох мостах, коробці та моторі. мотор не їсть ні краплі масла, міняв 2 рази можу на це дати особисту гарантію впритул до повернення грошей якщо я збрехав, в машині все сухо все обслужено, 8к тому поміняні 4 гальмівні диски і колодки. повний антихром як зовні так і всередині машини, машина найчастіше стоїть по 3 дні потім виїжджаю, заводитися просто моментально навіть не сказав би що дизель, перепусток по ланцюгу немає, коригування по форсунках теж. заправка завжди нефтек або вог + при кожній заправці в бак додаю антигель фірми мотюль як і минулий господар слідкую за нею від і до і машина не підводить, жодної поломки,машина може все, та що там говорити треба сісти та спробувати як він може їхати. в машині дорогі шкіряні килими шикарна акустика підігрів сидінь, парктроніки в коло, складання дзеркал і тд, машина не потребує ні яких вкладень взагалі, 05.01.25 облужив турбину с заміной картриджа(не обовьязково було поосто було в маслі але це ж для себе так що чого б і ні) новый акум, заміна обоих радіаторів і всіх жидкостів через газель яка ставала задом и проткнула мені наваренним швейлером обидва зламала пластик и загнула капот, усе замінив і капот бо не хотів шпакла на своему авто