Позашляховик / Кросовер Subaru Forester 2003 в Києві

1 з 14 з 14

Мегафото

Дивитися всі 14 фотографій

Subaru Forester 2003

II покоління/SG • 2.0X MT (177 к.с.) AWD • XT

312 тис. км пробіг • Київ

Перевірено AUTO.RIA за реєстрами МВС

Оновлено 18 грудня 2023

AA 9768 CB Перевірений VIN-код JF1SG5LD33G019552

Марка, модель, рік Subaru Forester 2003

Двигун 2 л • Бензин

Колір Сірий

Перша операція 05.08.2010 • 13 років, 8 місяців тому вторинна реєстрація ТЗ, придбаного в торговельній організації

Остання операція 02.06.2018 • 5 років, 10 міс. тому вторинна реєстрація ТЗ по договору укладеному в ТСЦ

Кількість власників 3

В розшуку Ні

Інформація про перевірку є дійсною станом на 18.12.2023 року та отримана з відкритих реєстрів МВС 18.12.2023 року

Перевірено AUTO.RIA за реєстрами рухомого майна

Оновлено 26 квітня 2024

Тип обтяження не виявлено

Обмеження відчуження дозволено відчужувати

Перевірено AUTO.RIA

Оновлено 18 грудня 2023

Наявність страхового випадку не виявлено

Перевірте технічний стан авто

Діагностика ходової частини

Огляд двигуна

Перевірка кузова

Комп'ютерна діагностика

Перевірити авто

Історія авто за VIN-кодом

2 черв 2018

2-ий власник

Вторинна реєстрація ТЗ по договору укладеному в ТСЦ

18 квіт 2017

Зняття з обліку ТЗ (договір укладений в ТСЦ

5 серп 2010

1-ий власник

Вторинна реєстрація ТЗ, придбаного в торговельній організації

Позашляховик / Кросовер • 5 дверей • 5 місць

Пробіг 312 тис. км

Двигун 2 л (190 к.с. / 140 кВт) • Бензин

Коробка передач Ручна / Механіка

Привід Повний

Колір Сірий металік

Опис

Subaru Forester XT
SG5 (S11), EDM, дорестайл
2.0 turbo

на конкурсах краси ця машина не була, ліс-поле-болото бачила, під хвіст отримувала.
стан в цілому - пошарпаний, різного рівня недоліків є чимало.
була задіяна як волонтерський транспорт в ТрО

Двигун EJ205, був зібраний з поршнями від атмо, турбіна TF035, наддув зменшено до 0.6 бар. Клапани відрегульовано з більшим зазором, розпочато встановлення ГБО, ряд компонентів вже є. Зараз налаштований під спиртовий біобензин Е40, екологічність збережено, каталізатори справні.
Заправляти можна Е40, або 98, або 100. типовий 95 - не варто.
Прошивка блоку двигуна - Carberry 4.2
Потужність близько 200 сил, динаміка - близько 7 секунд до першої сотні.
Витрата масла - близько 300 грам на тисячу км.
Mашина не аварійна, слідів рихтовки чи зварки не виявлено. Скло по кузову усе заводське.

Корч готувався під експлуатацію в умовах легкого бездоріжжя. Ходова частина модифікована, стабілізатори демонтовано, зроблено ліфт і встановлено високопрофільні шини. Kліренс до порога - 25 см.

Довстановлено: LED DRL, біксенон в лінзах, DVD з GPS, gsm-трекер та ряд інших дрібниць. Є два ключі.

Косметичний стан поганий: лакофарбове покриття має обширний ряд дефектів по всьому кузову - є сколи, подряпини, багато місць де підірвана та подерта фарба.
Пороги потребують ремонту (корозія зупинена, нанесений консервант, але те що вже було іржаве - треба міняти). Задні арки потребують ремонту. Силова частина та стакани в порядку, без корозії взагалі.
Салон потрібно хімчистити, бо возили все підряд.

Стан узагальнено: це утилітарне "відро з болтами", яке можливо що й не потребує невідкладних ремонтів - двигун наче крутиться, коробка наче перемикається, колеса ще не відпадають.. але враховуючи особливості вжарювання на турбокорчах - ніхто не знає, як то надовго :)

продаж лише з переоформленням в СЦ
можливий обмін з моєю доплатою на Nissan Leaf (AZE0 після 2014р.) у Києві
.

Лакофарбове покриття Невиправлені сліди використання

Технічний стан Невідремонтовані пошкодження

Фари Ксенонові/Біксенонові

Матеріали салону Штучна шкіра

Колір салону Темний

Підігрів сидінь Передні сидіння

Електросклопідйомники Передні та задні

Кондиціонер Клімат-контроль 1-зонний

Підсилювач керма Гідро

Регулювання керма По висоті

Запасне колесо Повнорозмірне