Ємність акумулятора 24 • Запас ходу 90 • Здоров'я акумулятора
Коробка передачАвтомат
ПривідПередній
Колір Чорний
Опис Володію даним авто 1 рік. Брав як другий автомобіль для міста. За рік зрозумів, що першим авто на дизелі тепер маєже не користуюсь, бо далеких поїздок не так і багато маю. Після комфорту керування цим електромобілем на дизель не хочеться й сідати. Особливо коли рахуєш, що по нічному тарифу 100км коштують 16грн. Тому прийнято рішення продати два авто і купити одне електричне яке зможе їздити і на далекі відстані. Дане авто не мало ДТП. При купівлі це було для мене важливим факторм. По кузову відсутні вмятини, подряпини. (Лише є незначні подряпини на бампері знизу) Пробіг 106 тис. Є порт швидкої зарядки - Chademo Запас ходу приблизно 80-90км. (особисто проїжджав 70км, до прочерків ніколи не довелось викатати, тому максимальний пробіг невідомий) Взимку в межах 50-60км. Тому, це чисто міське авто. Авто чистий японець. Хороша комплектація, лед фари (це велика перевага, бо на галогенні багато хто скаржиться) По салону все працює, кондиціонер, підігрів, магнітола і.т.д.. За рік ніразу не підвело і приносить лише позитивні емоції.
Лакофарбове покриття Як нове
Технічний стан Повністю непошкоджене
ФариСвітлодіодні
Матеріали салонуТканина
Колір салонуСвітлий
Регулювання сидінь салону по висотіРучне регулювання передніх сидінь
ЕлектросклопідйомникиПередні та задні
КондиціонерКондиціонер
Підсилювач кермаЕлектро
Регулювання кермаПо висоті та по вильоту
Безпека Антиблокувальна система (ABS) • Антипробуксовочна система (ASR) • Блокування замків задніх дверей
Салон та комфорт Бортовий комп'ютер • Тоновані вікна • Запуск двигуна з кнопки • Складане заднє сидіння • Передній центральний підлокітник • Система доступу без ключа • Мультифункціональне кермо • Електропривід дзеркал • Електроскладання дзеркал • Швидка зарядка CHAdeMO • Вибір режиму руху