Mitsubishi Lancer Evolution 2008

Продам evo x sst. Пробег 74, 460 колесных сил. Я второй хозяин с 2015г. за это время пробег менее 10тыс, машина выходного дня, без гонок, вся целая, ничего не крашено. хранение теплый гараж, зимой практически не ездила
Прошивка Rally Service Center. 2 карты 360лс(95 бенз с флейтой в выхлопе)/460 лс(100бенз). tephra 3 + sst mod
Мотор: ковка (поршень, шатун), шпильки, валы gsc s1, турбина gаrret gtx30 сток фрейм, гибрид крыльчатка
Топливная: готова под спирт, форсунки id1000, рейка radium с демпфером, регулятор fuelab, фильтр выносной fuelab, все магистрали заменены на AN, подача 10an, обратка 6an, бак противоотлив кастом, насос внешний bosch 044, крышка топливного бака биллет кастом (убрано заужение на подаче), все на нормальных коннекторах, анализатор % спирта в обратке, насос в баке aeromotive 265, тройник для перекачки со 2й половины бака увеличен кастом, регулятор easy performance
Впуск/охлаждение: радиатор новый самый толстый мишимото, пайпы ets, кулер ets 3,5', блоу оф тиал q50 оригинал, вкускной пайп кастом 3',оффроудный нулевик АЕМ, шноркель стекловолокно кастом, реализован холодный впуск через бампер. бак омывайки фар переподключен с доп форсунками на кулер
Выхлоп: коллектор rud в керамике 2 иглы egt в крайних цилиндрах, даунпайп rud 3', середина 3' кастом+спорткат евро4 на 800 лс, зад кастом 3' с банкой yoshimura. все на vband фланцах. кастом флейта 13гараж выход 60мм
Коробка/трансмиссия: Гидроблок рестайл новый, сцепление Дека 650 сил, биллет корзинf в родном диаметре, фрикционы exedy, вилка металл Дека. Охлаждение радиатора вентилятором с мото. Доп. контур масла насос+подогрев/охлаждение с помощью антифриза+доп. фильтр
Айк ребилд в багажнике.
Внешка/подвеска: колеса rays g25 r18 9,5+22, резина 265 полуслик, гайки rays с секретками, койловеры tein mono sport + edfc2, капот seibon, aero kit оригинал пороги+накладки, задние фонари final edition оригинал, защита донецкая
Салон не влазит описание
Большой зип по запчастям отдам с машиной