9 оголошень про продаж Ducati був в ДТП

• 14 тис. км
• Дніпро (Дніпропетровськ) ( від )
• Бензин, 800 см³
• Ручна / Механіка

Привезений з Америки з мінімальними пошкодженнями. Повністю обслужений. Два ключі. Дуже багато тюнінгу RIZOMA: Фризовані накладки на двигуні Гальмівні бочки спереду і ззаду Ноги Курок зчеплення і гальма Переднє крило Захист вилки Заливна горловина бака Хвіст Кріплення номера Повторювачі повороту спереду і ззаду Стоп-сигнал Кріплення приладової панелі. Кліпони Сидіння Saddlemen Повний вихлоп Akrapovic ...

• 51 тис. км
• Рівне ( від )
• Бензин, 940 см³
• Не вказано

Стан супер, без дефектів. Купувався в США цілим, не битим. Зроблено ТО ( масло, фільтра, зірки, цеп, вилка, тормоза). ...

• 54 тис. км
• Київ ( від )
• Бензин, 850 см³
• Не вказано

Під заміну стартер. Ціна знижена. Без торгу. Продам дукаті 848 ево 2008 Був куплений в травні 2023 року Одразу був зроблений десмо-сервіс Цієї зими було замінено (антифриз, масло, фільтра, прокладка голови та прокладки клапанних кришок, перехідники на дросельну заслонку, датчик підніжки, цеп та зірки, новий акумулятор, нова гума) Є друге сидіння та заглушка егоїст, демпфер, вихлоп ARROW Тільки переоформлення ...

• 9 тис. км
• Одеса ( від )
• Бензин, 800 см³
• Ручна / Механіка

Ducati Scrambler версія Full Throttle Не битий,переоформлення, можу доставити по Україні! Сама потужна версія на 75 кіньских сил з купою фірмового і дорого тюнінгу. Має в базі випускну систему Termignoni та паливну карту RACE. Їде дуже гарно та ще й з штатним ресурсом. Встановленний тюнінг -Картриджі передньої підвіски ANDREANI MISANO 750 євро -Задній повністю регульований амортизатор SB shokworks з виносним резурвуаром 1200 євро -Захисні слайдери двигуна та осей від Evotech Performance 250 євро -Захист масло радіатора та реле напруги Evotech Performance 150 евро -Важелі гальма та зчеплення Vortex v3 180 євро -Задня оптика New Rage Cycles 140 євро В початку сезона втановлена нова гума Pirelli MT 60 RS дві шини 23 рік, та нові ціпок з зірками DID vx3 / Sunstar Пробіг 9к По Америці був угон, а не дтп Байк у дуже гарному стані ,всі питання по телефону! ...

• 16 тис. км
• Київ ( від )
• Бензин, 800 см³
• Ручна / Механіка

Ducati Monster 797+ Мот як зовні, так і за технікою ІДЕАЛЬНИЙ! Повністю обслужений, абсолютно нова гума, всі масла, фільтри, новий акум! Повністю готовий до сезону, не економили. Оригінальний пробіг 16500 км. Надійна коробка та також надійний 803-кубовий двигун Desmodue L-twin потужністю 75 к.с. і 69 Нм крутного моменту. ABS + Traction Control + ASR Світлодіодні фари, цифрова панель, багато режимів їзди, налаштувань! Стоїть шикарний вихлоп Sc Project, який неможливо описати словами. Так само є сток вихлопу. Встановлене RGB підсвічування, будь-який колір, режим, все через телефон. Зберігається в теплому паркінгу. Максимально притягує увагу, збирає погляди. Повторюсь, мот у відмінному стані! Приїжджайте дивіться, телефонуйте будете приємно здивовані. ...

• 40 тис. км
• Рівне ( від )
• Бензин, 1100 см³
• Ручна / Механіка

комплнктація S, на підвісці Ohlins, вихлоп termignoni від версії R, ковані диски marchesini, демпфер Ohlins, гріпси domino, складні курки оригінал ducati. мотоцикл стояв останні 4 роки. технічно в чудовому стані, є питання по косметиці. не вистачає пару накладок, резину бажано замінити. нове щеплення stm wsbk за майже 2к€, нова обгонна муфта к-т 500€, вилка перебрана перед консервацією 300€, новий акум. до нього є спортивні мозги з ручними налаштуваннями. в штатах при дтп постраждало скло і верхній пластик з фарою. при бажанні скину фото і звіт з vininspect. ...

• 54 тис. км
• Київ ( від )
• Бензин, 1200 см³
• Не вказано

Повністю обслуговувався на Desmo Solution (Київ). Там же була виконана заміна мотору, коли приїхав з Америки. (В моторі не було компресії, брали мотор з донора 4к пробігу. Пробіг підтвердили на офіційному Ducati Київ.) Оригінальний пробіг мотору: 16000 це також підтвердять хлопці з десмо. Загальний пробіг на одометрі зараз 54 700км. Мотоцикл після ремонту з Америки виіхав з українського СТО 28.07.2022 року з пробігом 42 535 км. Є фото, які це підтверджують. Я не хочу змотувати пробіг, показую все максимально чесно. Якщо вас страшать не змотані цифри, цей варіант не для вас. У червні 2025 було зроблено то, все що необхідно було замінено. Тобто на сьогодні мот не потребує взагалі ніяких додаткових вкладень. Свіже мастило фільтра і тд. Якщо знаєте хлопців: набирайте, вони підтвердять що повністю обслуговуваний, обслуговувався виключно по оригіналу. Жодних вкладень не потребує. Стоять тюнячки, дивіться фото. Вихлоп Zard. Звучить чудово. Мот чесний , з абсолютно прозорою історією. Один власник в Україні. Фото з Америки може знайти в Гуглі з пошуком по він-коду. Коли приїхав, був повністю обслуговуваний, зірки цепи підвіска і тд. Акум 2024, нова задня шина. 162 к.с. Три режими потужності, що дає змогу використовувати і для новачків (мій перший мот). Куча систем безпеки, абс і тд. Достойний варіант. Це ціною нижче ринкової. Продаж тільки з переоформленням на нового власника. ...

• 37 тис. км
• Кобеляки ( від )
• Бензин, 1200 см³
• Ручна / Механіка

S-версія з напівактивною підвіскою Ducati Skyhook, повністю світлодіодною оптикою, підсвітка поворотів в нахилі, оригінальні протитуманки, підігрів гріпс, круїз-контроль, безключовий доступ. Мот пригнаний після ДТП з аукціону США, повністю відновлений з донора. До розуму доводили на офіційному сервісі Дукаті на Почайні в Києві, там же відразу зроблений десмосервіс з заміною ременів, регулюванням клапанів та свічок на пробігу 27 тис., це можете самостійно перевірити по ВІН-коду зателефонувавши до сервісу. По мотоциклу взагалі немає ніяких косяків в технічному плані, є дрібні косяки у вигляді коцків на дзеркалах та сидінні, обслужений від і до, мною куплені та встановлені нові оригінальні бічні кофри, проставка для заниження сидіння при необхідності, захисні дуги та захист радіаторів. Що зроблено особисто мною перед сезоном та під час: нові оригінальні колодки Брембо по кругу, нова цепка з зірками, гуму купував нову в 23-ому році, ContiRoad Attack 4 2022, замінені підшипники переднього колеса, обслужений задній хаб з підшипниками. обслужена вилка, стакани пофарбовані просто за власним бажанням, нещодавно замінено датчик рівня палива на новий. По мотоциклу робити не потрібно взагалі нічого, це реально класний топовий мот для того хто не хоче витрачати час та кошти на обслугу, розхідники та якісь допи. Мот на мені, два ключа (один "червоний") плюс ключі до кофрів Задній хагер та рідний тримач для великого номерного знаку також є. ...

• 20 тис. км
• Одеса ( від )
• Бензин, 1200 см³
• Ручна / Механіка

ціна в польських злотих. Був у дтп де відірвало двигун і раму розбило навпіл. Документи лєві, пробіг скручений ще в США, у двигуні поршнів нема. Щоб завести - треба штовхати. А для катання нужна людина що вас буде штовхати. Обслуговування коштує мільйони. Бензин хаває сотнямі літрів на кілометр. Підвіска дубова що практично її нема. Єдиний плюс який є в цього байка це + на акцмуляторі . Якщо ви вірете у все тут написано - можете проходити мімо. відмінність від стандатрної версії 2016 року: спицьовані колеса для бездоріжжя 19" переднє колесо проти 17" у звичайній хід підвіски 200мм проти 170мм у звичайній бак 30літрів проти 20 літрів на 1200S перша передача коротша - дозволяє їхати на менший швидкості зірки на 1 зуб більше ( також збільшує тягу за рахунок зменшення максимальної швидкості) максимальна швидкість на 10 км/год менша за звичайну 1200S регульовані центральні підніжки і лапка тормозу захист ніжок і лапки кпп внаслідок падінь ( складуються) більший захист двигуна двовісевий маятник проти мономаятнику у звичайній - витримує більше навантаження на скручування і рівномірна деформація при навантаженні з правой чи лівої сторони. кліренс 200ми проти 180мм у звичайній 1200S є центральна підставка і зручно користуватися підкатом звичайним. не комплектується хагером на відміну ві 1200/S більш важкий - 260кг у повному спорядженні проти 235 у версії S, звичайна ще на 5кг легша. немає в конфігурації quick shifter на відміну від звичайної S продаж з переоформленням. є 2й двигун за додаткову плату. ...