Оценка авто
Отлично
4.8 - Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Плюсы и минусы
Не ломается. 92 бензин. Не ест масло. Большой удобный багажник. Прыткая (110 л.с.) красивая. редкая.
Надоела.
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 110 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
Не ломается. 92 бензин. Не ест масло. Большой удобный багажник. Прыткая (110 л.с.) красивая. редкая.
Надоела.
Всем привет! Владею универсалом Тойота-Королла 1,6 бензин, механика с момента покупки новой в салоне, вот уже 6 лет. Пробег 90000 км. Машина мне нравится, до этого были Опель-Кадет, Опель-Астра все тоже универсалы. Ездил на ней в дальние поездки, очень удобно-не устает ничего, просто хочется поспать. Расход 10 по городу и 7 по трассе, но я езжу жестко, выжимаю из нее все 110 кобыл, пробовал минимальный расход ради интереса: 5.8 по трассе и в городе 9,2 кстати так и по офиц. заявленным цифрам.В процессе эксплуатации менял стойки стабилизат. (цена вместе с работой около 3 т.р.) Передние амортизаторы - по гарантии на 20т.км. Пару раз менял пыльник шруса - рвется зимой об наледь на рычаге, просто надо после глубокого снега щеткой смести) Затонировал заднюю часть очень удобно, можно перевозить что угодно и кого угодно, просто поспать разложив сиденья (раскладываются вровень с багажником) возил вагонку до 3 метров, просто не закрывал заднюю дверь. С самого начала перешел на 92 бензин, пробовал лить 95 в Норвегии и наш 92 - разницы нет (хорошая штука этот VVTI он сам подстраивается под бензин.Масло не ест, сверчков не было ни разу, менял лампы в торпеде, весьма удобно, хотя у немцев поудобнее будет. достаточно редкая, что нельзя сказать про Скандинавию, там их много.