Оценка авто
Отлично
4.8 - Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Плюсы и минусы
Классика вечна. Надежность. Самое большее количество патентов в бренде на технические новшества.
Не существенны.
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 122 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
Классика вечна. Надежность. Самое большее количество патентов в бренде на технические новшества.
Не существенны.
Возможно кому-то мое мнение покажется скучным и кратким. Но это мое мнение. Я был первым хозяином , покупал авто у немцев через посредника, абсолютно честный пробег и честное состояние. На момент покупки пробег был порядка 80000 км. На сервисе при осмотре состояние подтвердилось - новый автомобиль. За период менее трех лет проехал около 200 000 тыс. Км. На момент продажи пробег 290 000 км. Ощущения: - тактильно - Мерседес (!) - визуально и эстетически - Мерседес (!) - динамика - Мерседес Эксплуатация: - пылинки не сдувал, эксплуатировал по полной, но и обслуживал регулярно и умелыми и понимающими(!) руками. За весь период эксплуатации заменены: - патрубок наддува (износ); - ремень, ролики, помпа (плановое); - масла, жидкости ( по регламенту) - диски тормозные (всего один раз) - стойки переднего стабилизатора (одна замена -износ) - обгонная муфта генератора( заклинила) - корпус термостата( прокладка сопатила) Вся подвеска, рычаги, рулевая и т.д. Родная с завода. В морозы -37за городом проблем с запуском не испытывал. Очень доволен автомобилем, сейчас езжу на Вольво, потому что люблю эту марку, но планирую еще Мерседес. Берите, но будьте готовы к обслуживанию, - тогда влюбитесь. P.S. Увидел свой бывший автомобиль в продаже со скрученным пробегом... Но это уже другая история....