Тест-драйв VW Crafter: Фургон легкого поведения

Тест-драйв VW Crafter: Фургон легкого поведения Другие новости
К автомобилю, который нынче побывал у нас на тест-драйве, не шибко клеятся стандартные прилагательные: “красивый”, “маневренный” или “управляемый”.

Знающие толк в таком транспорте люди, проявляя интерес к нашим манипуляциям с “Крафтером”, прежде всего задавали вопрос об оцинковке кузова. А услышав мое утвердительное “да, конечно”, заставляли набраться терпения и ответить еще на десяток вопросов.

vw crafter 2017


Столько внимания на улицах порой не заслуживает и новенький премиальный кроссовер. Все верно, наш простой народ тянется к тому, что ближе к телу. Да мы и сами питаем живой интерес к коммерческой технике, а с учетом на количество обращений читателей решили не оттягивать неизбежное и провести испытания второго поколения фургона VW Crafter с 2,0-литровым турбодизелем на 140 л.с., 6-ступенчатой “механикой”, богатым списком опций, средней колесной базой и высоким кузовом.

Первый самостоятельный

По счету “Крафтер” конечно второй, если не брать во внимание предшествующую модель LT, морально и конструкционно устаревшую. Первый Crafter сошел с конвейера в 2006 году и был построен на базе Mercedes-Benz Sprinter второго поколения с использованием собственных силовых агрегатов. Так вот, главная новость в том, что нынешний Crafter - целиком и полностью разработан и выпущен Фольксвагеном самостоятельно. И на каждой детали стоит “лейба” VW Group.

vw crafter 2017


Для его производства даже построили отдельный завод в польском городе Вжесня, ориентированный на производство нового коммерческого фургона. Современная фабрика способна выпускать более 100000 автомобилей в год, с учетом количество вариантов исполнения и индивидуальностей комплектаций цифра впечатляет. Как и тот факт, что с нуля его соорудили за рекордные 23 месяца. А вложено в новую производственную площадку около 800 млн евро.

Купить б/у Volkswagen Crafter груз. на AUTO.RIA
Предложение о продаже

Так что готовились немцы к выпуску основательно, не оставляя права на ошибку и раскачку в виде детских болезней. Партнерство с “Мерседесом” - незаменимая часть опыта фольксвагеновских специалистов и про нее забыть не получится, однако нынче VW работает в тандеме с MAN, под маркой которого тоже будет выпускаться новый “Крафтер”. Немудрено: оба бренда состоят в группе Volkswagen Truck&Bus.

vw crafter 2017

Что мы имеем?

Почему потенциальных покупателей так сильно волнует вопрос защиты кузова от коррозии? Неужели с предыдущим поколением все было так плохо, а конкуренты портят жизнь высочайшим качеством? В том-то и дело, что каждый, даже самый аккуратный, владелец “Крафтера” уже при небольшом пробеге начинает бороться с ржавчиной на кузове. Говорят, “рыжая” выстреливает то тут, то там, иногда превращаясь в сложно обрабатываемые очаги коррозии.


Тест-драйв VW Transporter T6 Kasten


Час от часу не легче: сейчас фургон изучают похлеще некоторых таможенных досмотров владельцы аналогичного транспорта, которых я встретил во время фотосессии на грузовом терминале. Но увидев, что мужики в целом довольны осмотром, начинаю рассказывать им о технологиях нынешней антикоррозионной обработки. Сначала кузов автомобиля проходит цинк-фосфатирование. В результате получается первичная защита от коррозии и подготовительное покрытие с первоклассными адгезионными свойствами для следующего этапа.

vw crafter 2017


Затем кузов проходит катодную окраску методом погружения. Конкретно для Crafter ввиду больших размеров автомобиля погружение проходит по методу «Ro-Dip» (“roll and dip“, вращение и погружение). При погружении кузов один раз переворачивается по продольной оси.

Все это делается для того, чтобы краска проникла во все пустоты конструкции. Но и это еще не все! Контрольным аргументом для уже недоумевающих перевозчиков является защита полостей кузова с помощью впрыска воскового состава. Днище же обрабатывают поливинилхлоридом.

vw crafter 2017

Бъет по глазам

Хвастливые поначалу комментарии о премиальности “Спринтеров” сменяются уважением. Оно и понятно, за несколько лет эксплуатации их автомобили уже неоднократно получали подкрасы. Возможно, свежее поколение “Мерседеса” будет лишено этих болячек, но судя по позиционированию, уйдет далеко от VW Crafter в плане ценообразования. Самый простой фургон “Крафтер” тянет чуть более чем на 1 млн грн. А это как минимум на 30% дешевле того же “Спринтера” нынешнего его поколения.

vw crafter 2017


Как показывает практика - внешность уходит на дальний план, когда речь идет о технике коммерческого назначения, ее надежности и стоимости эксплуатации. Хотя даже в этом параметре новый автомобиль стал куда более притягательным.


Тест-драйв Citroen Spacetourer


Возможно, дело в броском красном цвете (кстати, за яркие цвета у “Фольксвагена” доплата не предусмотрена), а может в симпатичной оптике, сменившей вытянутую “паровозную”. Словом, привлекательная вышла машинка во всех смыслах, прочувствовал это на себе во время передвижения по городу. Правда светят фары в базовом исполнении паршиво, придется доплачивать.

vw crafter 2017


Салон прост и функционален, как швейцарский нож. На второй день эксплуатации я легко дотягивался к любому бардачку и вслепую включал обогрев сидений. К тому же, тестовый автомобиль оснастили множеством полезных опций. Например, обогревом форсунок и лобового стекла, камерой заднего вида и парковочными датчиками по всему периметру.

Любая парковка приносит удовольствие и вселяет ужас окружающих водителей, когда ты с улыбкой, лишь поглядывая по зеркалам, маневрируешь задним ходом по слабоосвещенной переполненной парковке торгового центра.

vw crafter 2017


Сиденье можно подогнать под любой рост и манеру езды. Даже в самом низком положении остается ощущение управления легковым автомобилем. Разве что низко расположенный рычаг ручника напоминает о езде в грузовике. А под пассажирскими сиденьями, спинки которых можно сложить, есть огромная емкость для крупных вещей. В общем, в кабину войдет все необходимое да и возможности бортовой мультимедийной системы лишь дополняют комфортную обстановку.

Конфигуратор

На сегодняшний день на рынке представлен автомобиль только с МКПП и передним приводом, но уже скоро покупатели смогут выбирать не только КПП и один из трех типов привода (да-да, будут еще и задне- и полноприводные версии), но и несколько вариантов форсировки мотора.

vw crafter 2017


Снова-таки, бывалые драйверы одобрили выбор тестового движка: 140 сил, мол, хватает за глаза, в особом ремонте он не нуждается, а потреблять “солярку” будет с умеренным аппетитом. Ну и славно, значит его 75-литрового бака при аккуратной езде должно хватить на 1000 км пути. У меня же при движении исключительно по городу и без нагрузки, но с пробками и без особого рвения к экономии (подстегивает, чертяка!) получилось уместится в 8 л/100 км совсем не напрягаясь.

О возможностях выбора вариантов длины кузова, высоты, исполнения грузового отсека можно писать долго, но более точно и полно на все эти вопросы ответит конфигуратор на сайте. Скажу одно: вариантов не счесть. Особенно, учитывая возможность выбора систем поддержки водителя. А кроме грузового фургона на базе “Крафтера” можно заказать и пассажирскую версию, и бортовой грузовик, и даже автомобиль под индивидуальное переоборудование.

vw crafter 2017


Единственное явное замечание к внешности автомобиля - слишком большие полости в решетке радиатора: в такие и птицу на скорости поймать несложно. А она на скорости камнем пробьет радиатор охлаждения. Доработать “гриль” несложно, но куда приятнее иметь защиту с завода. А отрадно то, что даже самая простая версия будет иметь классный легковой руль и отличное водительское кресло.

Поддай

На презентации автомобиля специалисты компании обещали не только новый уровень защиты кузова, массу комплектаций, единственную 8-ступенчатую АКПП в классе и огромные возможности по интеграции систем-помощников. За рулем водителя должно было ждать ощущение легкости и никакого налета большегруза. Не знаю, как это возможно, но, действительно, кроме необходимости контроля габаритов и высоты посадки ничего не напоминает о размерах “Крафтера”.

vw crafter 2017


Скромная по своим размерам баранка требует минимум усилий даже во время парковки, а на ходу проявляет себя остро и точно, прекрасное чувство автомобиля с дорогой. Нет и малейшего ощущения, что в повороте едешь “примерно в том направлении и, наверное, сумеешь объехать ямку”.

Кузов имеет минимальные крены, сиденье надежно удерживает водителя в виражах, так что порой хочется сигналить плетущимся легковушкам. А вместо этого даже без перехода на пониженную утапливаешь педаль в пол и с удовольствием совершаешь очередной маневр. Не последнюю очередь в этом играет и передний привод, помогающий порезче зайти в поворот.

vw crafter 2017


Нужно отдать должное тяговитому движку и удобству управления тягой. Он спокойно выдерживает езду внатяжечку на оборотах чуть выше холостых. И выстреливает, если нужно, на любой включенной передаче. Это конечно не би-турбо, но и так тяги будет всем за глаза. А создавать в салоне посторонние шумы он начинает только при езде в пол с выкрученными в звон у красной зоны оборотами. Но похоже, я его слышал почти все время, по этой же причине.

Лично мне очень понравилось, с учетом обзорности, занимать место на дороге, прикладывая минимум усилий. А значит и в дальней дороге водителям, по большей мере, можно будет расслабиться и получать удовольствие.

vw crafter 2017


Неровности автомобиль проходит громче и жестче легковушки, задачи у него явно иного рода. Но чрезмерной тряски, сходов с траектории или зуда на руле нет совсем. Разбитые участки гулко перекликаются в пустом грузовом отсеке, зато пластик или металлические панели ведут себя смирно.

Внимание к акустическому комфорту сильно влияет на восприятие “Крафтера”, как автомобиля для длительной езды даже по плохим дорогам. А их у нас хватает... Но насиловать подвеску на боевых рубежах мне скоро наскучило, - зато стало интересно, как далеко придется идти за трактором.

vw crafter 2017


Хоть и с передним приводом, мне захотелось попробовать его на бездорожье. Серьезным его не назовешь - так, глухой проселок. Но там, где рамные джипы чиркают мостами и бамперами, я на фургоне прохожу без контакта с грунтом. Хотя на легковом автомобиле в эти места и не сунусь.

А девочка созрела

Конечно, я не пробовал “заплывать” в песок и не испытывал геометрическую проходимость - опять же из-за монопривода. Однако могу сказать точно: размер дорожного просвета и цепкие шины сильно расширяют рамки эксплуатации.

vw crafter 2017


Каким бы прагматичным не был подход к выбору коммерческой техники, “Крафтер” меня зацепил своим характером. На фоне своих огромных габаритов, он оказался шустрее многих легковушек, в нем мне всегда была ясна дорожная обстановка, он не дал заскучать ни в салоне во время пробок, ни на пустых дорогах, подчиняясь моим нахальным манерам обращения с педалью газа и рулем. А еще он оказался самым проходимым коммерческим автомобилем без полного привода, за рулем которого я сидел.

vw crafter

Отзывы о Volkswagen Crafter груз.

4
Общая оценка
из 5.0 | на основе 6 отзывов
2 Костя | 27-11-2018

Ненадежный и дорогой автомобиль. Купил я его два года назад для работы, первые пару месяцев проблем особо не возникало, но как только пробег перевалил за 20000 км машину не узнать, ломаться стало одно за другим, мне кажется я за эти два года вложил в него больше чем он стоил первоначально. И даже красивого внешнего вида не осталось из-за рыжиков. В общем я машиной очень разочарован.

Читать больше →
Все отзывы о Volkswagen Crafter груз. (6) →

Подпишитесь и получайте новости

Хочу получать Push-уведомления:

Небольшие всплывающие Push-уведомления на экране вашего устройства о самых важных новостях

Подписаться

Хочу получать новости в вайбер

Если хотите получать новости на другой номер - поменяйте его

Подписаться
Номер телефона указан неверно
Telegram

Хочу получать новости на почту:

Подписаться
E-mail указан неверно
Поздравляем! Вы подписаны на рассылку новостей. На ваш E-mail отправлено письмо о подтверждении подписки.
Поздравляем! Вы подписаны на рассылку новостей.
Поздравляем! Вы подписаны на рассылку новостей.
Поздравляем! Вы подписаны на рассылку новостей. Для отображения Push-сообщений в Вашем браузере включите уведомления. Как включить Push-уведомления?

Комментарии

Добавить комментарий к статье
← Предыдущий материал
Красавчик! Первые фото и видео кроссовера Lexus UX Красавчик! Первые фото и видео кроссовера Lexus UX
Следующий материал
Южные области накрыло мощным снежным циклоном Южные области накрыло мощным снежным циклоном
×
?
Оцените новый дизайн

Будем рады узнать ваши пожелания. Это поможет нам сделать страницу лучше.

спасибо за ваш отзыв!

ТОП Б/у авто

Новые авто на AUTO.RIA

наверх
Країна AUTO.RIA