Рівно за рік після офіційного дебюту на Автошоу в Бангкоку пікап Mitsubishi L200 нової шостої генерації (на ринках Південно-Східної Азії модель зберігає назву Triton) з’явився у салонах українських дилерів. Варто зазначити, перший екземпляр ми помітили на вулицях Києва ще на початку літа, однак прайс-лист нового L200 був оприлюднений буквально щойно.
Нагадаємо, йдеться про пікап із дворядною пасажирською кабіною, який, залежно від комплектації, має завдовжки 5265-5320 мм (на 40-15 мм більше, ніж у його попередника). Колісна база новинки становить 3130 мм (+130 мм), а зовнішність відрізняється практично пласкою передньою частиною з прямокутною решіткою радіатора. «Двоповерхова» конфігурація світлотехніки дещо змінилася: секції ДХВ і головного світла стали вужчими, а протитуманні фари відокремилися й отримали горизонтальні гнізда на бампері.
Відповідно до зовнішнього дизайну змінився й інтер’єр, який став брутальнішим і має переважно прямокутні масивні елементи. Щиток приладів, хоч і зберіг два класичні циферблати обабіч, має вбудований 7-дюймовий кольоровий дисплей: на ньому, окрім інших функцій, виводиться вкрай наочна діаграма роботи фірмової системи повного приводу Super Select 4WD з примусовим блокуванням заднього диференціала, автоматичним контролем і векторизацією тяги.
В усіх комплектаціях, окрім найутилітарнішої «бази», по центру торпедо розміщений 8-дюймовий сенсорний дисплей інформаційно-розважальної системи з підтримкою Apple CarPlay та Android Auto. Тепер він встановлений вище, а під ним розташували горизонтальні дефлектори вентиляції та вузеньку панель керування двозонним «кліматом» з електромеханічними перемикачами режимів. На радість пасажирам другого ряду сидіння стало придатнішим для тривалих поїздок: завдяки довшій колісній базі з’явилась можливість збільшити кут нахилу задньої спинки.
Турбодизельний двигун під кодовою назвою 4N16 має той самий об’єм 2,4 літра, що й раніше (2442 куб.см), і залежно від комплектації забезпечує пікап потужністю 150 або 184 к.с (агрегат попередника видає 154 і 181 к.с. відповідно). У початковій комплектації Invite його тяга передається системі повного приводу Super Select 4 WD виключно через 6-ступеневу механічну коробку передач, тим часом як «старша» версія Intense дає можливість обирати між «механікою» або «автоматом», а максимальну Ultimate постачають лише з 6-ступеневою АКПП.
Нарешті переходимо до цін: обладнана сталевими 16-дюймовими колесами, галогенними фарами, AM-FM радіо, уретановим кермом, «кліматом», вже згаданою досконалою системою повного приводу Super Select 4WD, селектором вибору режимів руху по бездоріжжю Off Road Mode і «механікою» базова версія Invite, довжина якої становить 5265 мм, оцінена у 1 675 000 гривень.
Середня комплектація Intense завдовжки 5320 мм на додачу пропонує 18-дюймові легкосплавні колеса, світлодіодні фари, 8-дюймовий сенсорний дисплей на торпедо, підніжку на задньому бампері, решітку радіатора, пофарбовану у колір кузова, низку допоміжних систем тощо з механічною коробкою передач коштує 1 775 000, а з «автоматом» - 1 850 000 гривень, а ціна топової Ultimate з АКПП, салоном, оздобленим комбінацією текстилю й шкіри, електричним приводом налаштувань крісла водія і низкою електронних асистентів - 1 950 000 гривень.
Насамкінець зауважимо, що пікап шостої генерації певний час продаватимуть в Україні паралельно з його попередником. У придатних для порівняння комплектаціях Mitsubishi L200 п’ятого покоління коштує приблизно на 275-350 тисяч гривень менше, однак найдешевша базова версія такої машини матиме систему приводу Easy Select part time 4WD і механічний кондиціонер.
Прокомментируйте первым