155 объявлений о продаже Mitsubishi L 200

Продажа Mitsubishi L 200: 159 предложений
от 2037 USD — до 38469 USD
Потрясающий автомобиль Mitsubishi L 200 создан для настоящих ценителей автомобильного дела. На автомобильном сайте №1 Украины AUTO.RIA.com вы можете посмотреть объявления о продаже авто Митсубиси Л 200 с разных уголков нашей страны. Таким образом, вы получаете нужную информацию о цене на Mitsubishi L 200, можете посмотреть фото Митсубиси Л 200 и сделать определенные выводы. Даже если вы уже являетесь владельцем данного автомобиля, вам не составит труда продать Mitsubishi L 200, ведь на AUTO.RIA.com есть возможность бесплатного добавления объявления о продаже автомобиля. Очень хорошее решение для обеих сторон: желающих продать или купить бу Mitsubishi L 200 на автомобильном сайте AUTO.RIA.com

Предложения Mitsubishi L 200:

К сожалению, по Вашему запросу Объявлений не найдено.
Чтобы изменить параметры поиска, воспользуйтесь Расширенным поиском б/у авто
Вас также может заинтересовать:
Рекомендуем посмотреть похожие объявления в каталогах

Модели Митсубиси

С Mitsubishi L 200 также ищут

  1. Купить авто
  2. Марки машин
  3. Купить авто бу
  4. Технические характеристики авто
  5. Митсубиси

Выберите город

  1. Продажа Митсубиси Л 200 в Днепре
  2. Продажа Митсубиси Л 200 в Киеве
  3. Продажа Митсубиси Л 200 в Одессе
  4. Продажа Митсубиси Л 200 в Харькове

Отзывы Mitsubishi L 200

3.4 из 5
Valeriy | 14-05-2017
Пикап-японец из Таиланда? Почему бы и нет! Имея длительный опыт эксплуатации дизельного пикапа Mitsubishi L200 2,5 2009 модельного года ( почти 5 лет и 149 000 км), с 5 МКПП и трансмиссией EasySelect. Так что хочу и могу поделиться впечатлениями и советами, которые помогут новоиспечённым владельцам во время их обычной (НЕспортивной и НЕгряземесной!) эксплуатации данного "трудяги" сэкономить немалые суммы денег. Как многим (но всем))) известно, эта модель от японского гиганта машиностроения - концерна Mitsubishi производится вовсе не в Японии, а в Таиланде. Данное обстоятельство даёт нам, потребителям, как плюсы, так и минусы. Первые заключаются в высокой надёжности при приемлемой цене самого автомобиля и расходников/запчастей для него, а вторые касаются низкой коррозионной стойкости и некоторых мелких огрехов сборки. В целом же - автомобиль тайцы производят весьма надёжный и при умелой эксплуатации он не будет огорчать владельца поломками даже с пробегом более ста тысяч километров! Я купил его с пробегом в 20 000 км и мотался с прицепом, но небольшой загрузкой - до 50% от максимальной по весу, как по Украине, так и по Европе. Машина на трассовых перегонах показала себя с лучшей стороны — по практически прямым немецким автобанам можно было, не напрягая мотор и себя, идти с крейсеркой в 130 и максималкой в 150 км/ч. Но, тем не менее, были и сюрпризы... Первая же зарубежная поездка длиной в 5500 км неприятно удивила высоким расходом дизеля — в среднем цифра была близка к 11 литрам на 100 км пробега! Это многовато для современного мотора с Coommon Rail! Я решил, что следует «поиграться» с маслами и слил из двигателя и агрегатов трансмиссии залитое до этого момента заводом и предыдущим владельцем Castrol. В трансмиссию было залито всё синтетическое от Liqui Moli, а в мотор — тоже «синтетика» 5W30, но от ZIC (серии QX LX). Результат превзошёл все ожидания после «западного» пробега почти 6000 км, на подъезде у Киеву борткомпьютер показал 6,9 л/100 км! По городу летом, ползая в пробках со средней скоростью 29 км/ч расход не превышал 8,5 литра на сотню. Что интересно — зимой тоже, несмотря на то, что мотору в мороз -100 и более для выхода на рабочую температуру требовалось пробежать 12-15 км... Кстати, надо отдать должное этому мотору — с антигелем в баке он без проблем, хоть и со второго раза, запустился в мороз -320 С! И вообще, зимняя эксплуатация никаких проблем, кроме одной — проткнутой покрышки спрятавшейся в снегу арматуриной, не принесла. Вторую зарубежную поездку я старался пройти в максимально экономном стиле («крейсер» - 90-110, «максималка» - 130 км/ч) и результат был налицо: средний расход по топливным чекам и одометру составил всего 6,5 л/100 км! Конечно, нельзя исключить влияния на расход качества европейского дизеля, но и в Украине и за рубежом я заправлялся на АЗС с самой низкой ценой топлива. В заключение дам будущим владельцам L200 несколько полезных советов. Совет №1: Если планируемый пробег будет меньше цифры 100 000 км в год, то смело отказывайтесь от гарантии! До этого пробега она вам не понадобится, а после него вы сможете на сэкономленные деньги обслуживать машину вне официальных дилерских СТО. Совет №2: Если собираетесь ездить долго (более трёх лет), то сразу же проведите полную и тщательную антикоробработку кабины и кузова. Совет №3: Зарегистрируйтесь на сайте любителей L200 и обслуживайтесь только на проверенных и рекомендованных клубных СТО - так надёжней и дешевле. Совет №4: Если решили отказаться от гарантии (рекомендую, я сделал именно так!) – то сразуже сливайте все масла Castrol, которые с завода залиты везде – от мотора и до агрегатов трансмиссии. Я это сделал и не пожалел - средний расход топлива после замены Castrol на ZIC в моторе и на Liqui Moly в мостах, раздатке и КПП упал с 10,5 до 7,5 л/100 км! Совет №5: Если собираетесь часто возить грузы с общим весом, близким к тонне, то усильте раму, рессоры и поставьте на них пневмоподушки – для компенсации неравномерного распределения нагрузки
Смотреть еще 160+ отзывов о Mitsubishi L 200 →

Тест-драйвы Mitsubishi

Подбор Митсубиси L 200 по характеристикам

Видео Mitsubishi L 200

Другие сервисы

  1. Технические характеристики Mitsubishi L 200
  2. Автосалоны Mitsubishi L 200
  3. Разборки Mitsubishi L 200
  4. Продажа новых Mitsubishi L 200
  5. Mitsubishi L 200 после ДТП
  6. Mitsubishi L 200 из-за рубежа
  7. Тест-драйвы Mitsubishi L 200
  8. Фото Mitsubishi L 200
  9. Отзывы о Mitsubishi L 200
  10. Средняя цена на Mitsubishi L 200

продається на