Європейський пресцентр Toyota щойно оприлюднив офіційний тизер нового електромобіля, дебют якого має відбутися 12 березня. На цю мить жодних деталей не розкрито, — однак ніщо не може завадити нам згадати «свіжі» концепції та висунути власну гіпотезу принаймні щодо зовнішності новинки.
Toyota Sport Crossover Concept, грудень 2023 року
Перше, що спадає на думку після погляду на його стрімкий силует — концептуальний Sport Crossover, який Toyota вперше продемонструвала у Шанхаї навесні 2023-го, а згодом виставила й на автосалоні в Брюсселі. Тоді розроблений силами спільного підприємства BYD Toyota EV Technology Co. електромобіль був анонсований як прототип серійної моделі 2025 року, призначеної для китайського та європейського ринків.
Обговорювати його дизайн детально до моменту презентації навряд чи є практичний сенс, — однак, судячи з тизера, європейська новинка матиме певні відмінності від концепт-кара: гнучкішу бічну лінію, іншу форму елементів світлотехніки тощо. Хай там як, вже зараз цілком очевидно, що вона збереже притаманний шоукарові форм-фактор, який виходить за межі традиційного сприйняття кросоверів — навіть купеподібних.
Керівник напрямку розробки продукції Toyota Андреа Карлуччі, виступ якого супроводжував європейський показ Sport Crossover Concept минулої зими, «випадково проговорився», що електромобіль має завдовжки близько 4,9 метра. Звісно, для серійної версії розміри будуть скориговані, однак цей натяк означає, що японці мітять у сегмент, представлений зараз електричними Hyundai Ioniq 6 (4 855 мм), Mercedes-Benz EQE (4 946 мм), Zeekr 001 (4 977 мм) тощо.
Ми невипадково наводимо приклади гіпотетичних суперників, які не є кросоверами: вочевидь, новинка від Toyota матиме кузов фастбек, хоч і з вищою поставою (на кшталт нового Peugeot 408, однак у «старшому» сегменті). Це спостереження підтверджує й коментар вже згаданого пана Карлуччі: «На нашу думку, ринок — це не лише SUV. Звісно, це модна тенденція, яка буде популярною ще певний час, але ми маємо намір запропонувати рішення для клієнтів, які шукають щось стильне».
Нагадаємо, найбільшим електромобілем, який зараз пропонує японська компанія, є кросовер Lexus RZ (завдовжки 4 805 мм): він переважає модель Toyota bZ4x на істотні 115 міліметрів. Можна припустити, що новинка з соліднішими габаритами отримає силову установку, подібну до 313-сильного двомоторного агрегата RZ 450e з його тяговою батареєю на 71,4 кВт·год. В такому разі запас її ходу може сягнути 500 км завдяки кращій аеродинаміці кузова фастбек. Однак можливі й сюрпризи! Усі деталі стануть відомими за два тижні, тож ми одразу повідомимо про них у каналі Новин AUTO.RIA в Telegram.
Прокомментируйте первым