Главная особенность «Вольта» - часть пути, километров эдак пятьдесят (для первого поколения авто), он может преодолевать исключительно на электрической энергии. А дальше - еще одна классная особенность - он не требует подключения к розетке для продолжения пути: его «зарядка» находится на борту, включается незаметно и прямо на ходу, да так, что водитель об этом узнает только из сообщения на одном из дисплеев. И едет автомобиль без потери динамики и скорости пока не наступит время наполнить небольшой бензобак, из которого питается двигатель-генератор.
Возможно преждевременно, но все же эта модель снята с производства - в General Motors считают, что сейчас время для электромобилей, а заряжаемые гибриды свою роль уже выполнили. Однако на украинском авторынке модель предлагается, и будет прибывать к нам из США еще некоторое время, по крайней мере пока эти машины там не закончатся. Поэтому сейчас мы рассмотрим что и за какие деньги предлагают на нашей «вторичке», чтобы узнать об этом интересном автомобиле еще больше.
Генерации Chevrolet Volt
Производство первого поколения «Вольта» началось в Детройте в 2010 году. Через год для европейских покупателей был предложен аналог - Opel Ampera, не получивший особой популярности на «домашнем» рынке, - возможно потому, что стоил на $10 000 больше Volt в «базовом исполнении», а может по каким-то другим причинам. У нас на рынке «Ампера» встречается тоже редко - таких в открытых данных ГСЦ МВД «проскакивают» единицы в месяц.
Второе поколение «Вольта» было представлено в 2016 году. Кроме полностью измененного дизайна состоялась ревизия силовой установки - вместо 1,4-литрового бензинового двигателя начали устанавливать 1,5-литровый, а суммарная мощность гибрида Voltec выросла на 3 л.с., достигнув 150 л.с. Также благодаря тяговой АКБ большей емкости увеличился запас автономного электрохода, до 80 км у нового автомобиля. В 2018 году произошло еще одно обновление, не слишком заметное снаружи - было установлено более мощное зарядное устройство. А годом позже модель была отправлена в учебники по автомобильной истории: 19 февраля 2019 последний «Вольт» покинул двор завода в Детройте.
В Украине наблюдается почти одинаковый интерес покупателей к обоим поколениям автомобиля, пока с перевесом в пользу первого «Вольта». Средний возраст этих авто на нашем рынке составляет 7 лет.
Двигатели, горючее, коробки
Все Chevrolet Volt, независимо от года выпуска, гибридные - с силовой установкой Voltec, которая состоит из бензинового мотора 1,4 л (86 л.с.) для первого поколения и 1,5 л (102 л.с.) для второго, двух электрических мотор-генераторов и трех управляемых электроникой сцеплений, которые все это соединяют или разъединяют в зависимости от режима езды. Суммарная мощность «на колесах» - от 147 до 150 л.с.
Конечно, каждый автомобиль имеет тяговый аккумулятор, заряда которого достаточно для преодоления дистанции около 50-60 км для первого, и до 80 км для второго «Вольта». А еще несколько владельцев этих авто установили на них ГБО - как видим, шутки о «газе на Тесла» не такие уж и шутки.
Покупателям важно знать, что хоть обычно моторы «Вольта» и называют бензиновыми, однако встречаются версии, которые сконструированы для работы на этаноле, биодизеле или смеси биоэтанола и бензина. Понятно, что этот момент стоит уточнить у продавца, и покупать вариант, рассчитанный для работы на обычном бензине.
Привод у всех «Вольтов» передней, а поскольку в движение машину приводят электромоторы, коробка передач здесь отсутствует, простыми словами - управлять этим авто так же, как и любым другим с «автоматом». Здесь даже есть рычаг с привычной разметкой позиций «PRND», однако здесь разгон всегда плавный и точно без рывков, которые могут случаться даже в лучших гидромеханических АКП.
Динамика цен
Пока развитые страны составляют реалистичные планы перехода на электротранспорт и даже в Украине появляются несколько фантазийные инициативы о запрете авто с ДВС, статистика спроса и средних цен на Chevrolet Volt свидетельствует о том, что даже несмотря на прекращение производства этой модели цена на нее не «просела». Что вполне логично, ведь настолько универсальный и экономный автомобиль еще долго будет пользоваться спросом на нашем рынке.
Для занятых, все вместе
Преимущества Chevrolet Volt: покупая «Вольт» вы получаете два в одном - электромобиль и бензиновый гибрид, на котором можно путешествовать на любое расстояние, лишь бы были АЗС, а порой обычная бытовая розетка, от которой примерно за 4 часа авто сможет полностью пополнить заряд тяговой батареи. Короткие ежедневные поездки можно выполнять только на электричестве, экономя при этом, а дальние дистанции авто без проблем сможет преодолевать используя бензин. Все машины имеют только две педали, хорошо оснащены различными системами безопасности, помощи водителю и развлечений.
Слабые стороны Chevrolet Volt: 100% этих авто прибывает к нам из США, однако не все они прошли через площадки страховых аукционов - есть «целые» варианты, то есть такие, которые не побывали в ДТП (и не получали другие повреждения). Авто четырехместное - одному пассажиру всегда придется выходить на проезжую часть. Ремонт гибрида Voltec (в случае выхода его из строя) может стоить немало, однако всегда есть варианты с «донорами», которые предусматривают замену агрегата на другой, - бывший в пользовании, но в рабочем состоянии. В общем пробег этих авто на рынке редко превышает отметку в 200 тыс. км, поэтому еще не пришло время для массового окончания их ресурса и накопления информации о типичных или частых поломках.
Цены на первую генерацию Chevrolet Volt начинаются с $10 000, за второе поколение придется выложить не менее $17 000. Хотя оба они будут оставаться актуальным товаром еще достаточно долго, по крайней мере пока значительной частью парка этих авто не будет достигнут момент исчерпания ресурса тяговых батарей и повального выхода из строя силовых установок. До этого «Вольт» будет сохранять свою привлекательность для тех, кого интересуют электромобили, но отпугивают их ограничения по запасу хода, кому важно экономить на топливе и устраивает четырехместная компоновка салона.
Поэтому если Tesla пока «выпадает» за рамки бюджета, а возможностей Nissan Leaf недостаточно для ежедневных нужд - Chevrolet Volt может стать неплохим решением. У нас на AUTO.RIA сейчас почти 200 таких, с пробегом от нескольких тысяч до «чуть за 200 тыс.» километров: цены на них, и то, какими их чаще всего покупали в Украине, вы уже знаете. Напомним, что поиск авто всегда следует начинать с предложений, имеющих проверенный VIN-код, что есть только на AUTO.RIA. И здесь же можно заказать расширенную информацию Carfax, чтобы узнать всю историю автомобиля перед его покупкой.
Удачного выбора!
Прокомментируйте первым