В прошлом году более 2,5 тысячи украинцев избрали своим автомобилем BMW X3, а в этом году, за первый его квартал, этих кроссоверов было приобретено 633 шт. Если это число умножить на 4 (количество кварталов в году) получим примерно такое же значение - 2,5 тыс., что свидетельствует о стабильном интересе покупателей к этой модели. Что же могло стать залогом такой стабильности? Это мы и определим сейчас, исследовав все доступные рыночные данные об этом баварском кроссовере.
Генерации BMW X3
Начиная с 2004 года «Баварские моторные заводы» выпустили 3 поколения этого SAV (Sport Activity Vehicle), которые имели кузовные индексы E83 (авто строили на предприятии Magna Steyr в австрийском Граце), F25 (место изготовления - завод BMW в городе Спартансбург, США) и G01 (сделано в Спартанбурге и Рослин, Южная Африка). Первые две генерации имели еще по рестайлинговой версии, которые производитель по-своему обозначает аббревиатурой LCI (Life Cycle Impulse). Последняя версия, представленная в 2017 году, остается актуальной и сегодня, и предлагается в автосалонах марки по цене от $55 000. 75 таких авто было приобретено в первом квартале 2021-го.
Интересно, что за 17 лет присутствия на рынке BMW X3 в последнем поколении сумел «перерасти» в габаритах (по длине и колесной базе) первую генерацию BMW X5.
На украинском вторичном авторынке, как свидетельствуют данные ГСЦ МВД о количестве первых регистраций и сделок купли-продажи авто отдельных годов выпуска, наибольшим спросом пользуются BMW X3 от 2011 г.в., то есть покупатели в основном нацелены на авто с заводским индексом F25. Впрочем, более новые выпуски этого кроссовера покупают тоже довольно активно - по крайней мере больше, чем первую версию Е83. Если бы не цены, которые растут пропорционально уменьшению возраста авто, украинцы наверняка не отказывали бы себе и в покупке самой новой версии G01.
Двигатели, горючее, коробки
«Тройки», в отличие от BMW X5, в основном бензиновые и отличаются преимуществом двухлитровых версий, в то время как покупатели Х5 чаще выбирают трехлитровые. Важно, что производитель с некоторых пор в индексе модели не указывает фактический объем двигателя: например, у поколения F25 версия 18d оснащена 2-литровым дизелем, а не 1,8, а бензиновые моторы версии 3,5і на самом деле 3-литровые.
И еще несколько слов об индексах. Полное название каждой модели выглядит примерно так: BMW X3 xDrive 2.0d 8AT. Прочитать это можно как полноприводная (если указано sDrive - ведущая у машины только задняя ось), с дизельным двигателем который имеет мощность эквивалентную двухлитровому. Коробка передач - автомат, 8-диапазонный (МТ в индексе означает механическую КПП).
Относительно предложения версий с приводом xDrive, таких на AUTO.RIA сейчас почти 90%, а машин, имеющих отметку «АТ» - 85%. Доля кроссоверов, оснащенных полным приводом и автоматом одновременно - 78%.
Динамика цен
Этот обзор начался с того, что украинцы уже не первый год проявляют стабильный интерес к этой модели. Что в итоге привело к устойчивому уровню средних цен на BMW X3, которые фактически не менялись в течение прошлых 12 месяцев. Даже несмотря на то, что почти половина этих кроссоверов в продаже прибыла к нам из американских страховых аукционов.
Для занятых, все вместе
Обдумывая покупку BMW X3 стоит ориентироваться на максимально возможные новые выпуски - G01, F25, а вот первое поколение (Е83), как свидетельствует статистика, покупателей интересует все меньше и меньше. Даже с тем, что цены на него значительно ниже по сравнению с преемниками.
Не стоит рассчитывать на покупку авто с ГБО, так как их мало, да и вообще - «автогаз» на немецкой машине со спортивным характером, наверное, лишний. Зато есть достаточный выбор бензиновых «двоек», обещающих быть несколько экономнее «троек», которые преобладают на старшей модели Х5. К тому же почти треть всех предложений по Х3 - дизельные и тоже преимущественно двухлитровые: они, по отзывам владельцев, в определенной степени даже интереснее «бензинок». Однако статистика показывает, что последние покупают все же чаще.
Конечно, ни для кого не будет новостью, что любой BMW покупают, чтобы получить драйв, форс, возможность игнорировать включения сигнала поворотов и «сидеть на бампере» у машины впереди вас. На всякий случай приняв во внимание такое распространенное мнение о владельцах этих авто, советуем внимательно проверять каждый потенциально интересный вариант перед покупкой, выбирая их среди предложений с проверенным VIN-кодом. А также заказать дополнительные проверки на AUTO.RIA, чтобы получить всю важную информацию о машине еще до ее покупки.
Прокомментируйте первым