Корейский Hyundai Kona больше известен украинскому потребителю, как один из самых доступных электромобилей на рынке. Но помимо Kona Electric существует и его модификация с ДВС: доступно даже несколько силовых агрегатов! У нее-то на украинском рынке и имеется серьезный соперник: произведенный в Португалии «немец» Volkswagen T-Roc.
Несмотря на свой купеобразный силуэт и сильно заваленную пятую дверь, фактически «Фольксваген» длиннее своего корейского конкурента на 3 см – 4234 мм против 4205 мм. Одновременно с этим у колесная база больше у «Коны», хоть и незначительно – всего на 7 мм. Высота и ширина кроссоверов отличается меньше чем на полтора сантиметра.
Заявленный дорожный просвет у немецкого кроссовера составляет 161 мм. Этот параметр у Hyundai хоть и ненамного, но больше – около 170 мм. С учетом меньших свесов, на которые припадает разница в длине между сравниваемыми машинами, «кореец» может похвастаться лучшей геометрической проходимостью, чем одноклассник. Емкость топливного бака у сравниваемых машин идентична: 50 л.
Багажный отсек «ТиРока» по умолчанию готов принять 445 литров поклажи. Если сложить спинки второго ряда, то получим 1290 свободных литров. Ожидаемо, что «Хюндай» имеет более скромный багажник: его объем в походном положении насчитывает 374 литра, а в двухместной конфигурации увеличивается до 1156 литров. Оба кроссовера в подполье имеют временное запасное колесо.
Моторная линейка Hyundai Kona состоит из двух бензиновых двигателей. Более скромным по характеристикам является трехцилиндровый турбомотор объемом 1,0 литр семейства Kappa T-GDI, который выдает 120 л.с. и 172 Нм. Вторая «бензинка» - это 1,6-литровый Gamma II T-GDI также с турбиной, но уже на четыре цилиндра. Его характеристики – 198 сил и 265 Нм максимального крутящего момента. Оба двигателя отвечают экологическим требованиям Euro-6D. Для «трехцилиндровика» доступна только 6-ступенчатая «механика», тогда как с более мощным двигателем спарен безальтернативный «робот» с двойным сцеплением на семь ступеней.
Единственный мотор, с которым на нашем рынке предложен Volkswagen – это 150-сильная бензиновая «турбочетверка» с максимальным крутящим моментом в 250 Нм, сопряженная с 7-ступенчатой DSG. С этой парой мотор-коробка кроссовер демонстрирует разгонную динамику от 0 до 100 км/ч в 8,4 секунды: 1,6-литровая «Кона» с её 7,7 секунды заметно быстрее. В смешанном цикле T-Roc потребляет 5,6 л/100 км, у «литрового» корейского кроссовера это значение на 0,4 литра/100 км меньше.
На нашем рынке Volkswagen доступен только с передним приводом, в то время как у покупателей корейской машины имеется выбор. Модификация с 1,6-литровым турбомотором может иметь подключаемый полный привод. Интересно, что в версии 4х4 у «Коны» вместо полузависимой балки на задней оси появляется многорычажная подвеска. У «ТиРока» сзади – только балка. Передняя подвеска у обоих кроссоверов – независимая со стойками «МакФерсон».
Обновленный корейский кроссовер на нашем рынке доступен в четырех комплектациях: Express, Dynamic, Elegance и Top. В базовое исполнение «Экспресс» включены шесть подушек безопасности, система удержания при старте под гору, система удержания в полосе, ассистент, предотвращающий фронтальное столкновение, кондиционер, круиз-контроль, датчик уровня омывающей жидкости, мультимедийная система с монохромным 5-дюймовым монитором, датчик света и пр. Цена такой комплектации с базовым двигателем – 639 900 грн.
«Топ» отличается наличием климат-контроля, системы предупреждения максимально допустимой скорости, круиз-контроля, бесключевым доступом, датчиком дождя, датчиками давления в шинах, подогревом руля, камерой заднего вида, передним и задним парктроником, самозатемняющимся салонным зеркалом, 10,25-дюймовым дисплеем инфотеймента, беспроводной зарядкой для смартфона, светодиодной оптикой, цифровым щитком приборов и пр. «Максималка» доступна только с 1,6-литровым двигателем и стоит от 829 100 грн. Доплата за систему полного привода – около 44 000 грн.
Volkswagen T-Roc можно выбрать в трех исполнениях: Life, Style и Sport. Цена на версию «Лайф» начинается с 714 420 грн. За эту сумму покупатель получает самозатемняющееся салонное зеркало, шесть подушек безопасности, датчики света и дождя, регулировку кресла водителя по высоте и поясничный упор, ассистент удержания в полосе, систему помощи при старте в гору, передний и задний парктроники, датчики давления в шинах, Front Assist, двухзонный климат-контроль, форсунки омывателей с подогревом, мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay/Android Auto и пр.
Пакет «Спорт» добавляет немецкому кроссоверу кожаный руль с подрулевыми переключателями, светодиодную оптику, датчики слепых зон, адаптивный круиз-контроль, контроль движения задним ходом, камеру заднего вида, систему распознавания усталости водителя, бесключевой доступ, электропривод крышки багажника, 12,3-дюймовую цифровую панель приборов, 8-дюймовый дисплей инфотеймента и пр. Цена версии Sport – от 852 067 грн.
Итак, Hyundai Kona при меньших габаритах может похвастаться наличием опционального полного привода и альтернативы в моторной линейке, а также большей колесной базой. Volkswagen T-Roc покоряет своих клиентов более вместительным грузовым отсеком, а также наличием в перечне предустановленного оборудования адаптивного круиз-контроля.
Прокомментируйте первым