Несмотря на то, что шумиха вокруг систем автономного вождения немного подугасла, компании продолжают работать над подобными машинами. Большая часть работ сейчас сконцентрирована на доводке алгоритмов ПО, но есть фирмы, инженеры которых решили заглянуть немного дальше. К примеру, BMW уже запатентовала рулевое колесо для частично автономных машин, - и от «колеса» там осталось одно название.
Судя по изображениям, полученным в патентном ведомстве Германии, и приложенной к ним документации, в самой BMW новый манипулятор называют «рулевой рукояткой». А главное её преимущество перед рулевым колесом – это то что оно может компактно складываться при активации автономного режима езды. При этом, новое устройство также заменит собой и селектор выбора режимов КПП.
К слову, это далеко не первое подобное изобретение от баварцев. Не так давно немцы зарегистрировали патент на еще один манипулятор, который, в отличие от стандартного руля, может трансформироваться при переходе из обычного режима в автономный. Сами немцы считают, что так водителю будет легче понять, что автомобиль уже не едет в режиме «автопилота» и водителю нужно принять управление на себя.
Сейчас BMW сложно назвать лидером в разработке систем автономного вождения. Большинство авто, выпускаемых брендом, можно условно отнести к первому уровню автономности. Как правило, на машинах баварского бренда используются лишь системы автоматического экстренного торможения и контроля рядности. А первым автономным BMW должен стать кроссовер iNEXT (точнее, наследник концепта с этим названием) с системой третьего уровня «самостоятельности» по классификации SAE.
Прокомментируйте первым