Внимание! Только дизель! В бак попал не тот бензин, что делать?

Такой форс-мажор хоть и неприятен, но в большинстве случаев не катастрофичен. Не стоит бить панику, читай, что делать в такой передряге!

Почему мы делаем ошибки?

Главная причина столь досадного происшествия — невнимательность водителя или заправщика. Владелец или просто водитель транспортного средства должен точно знать, какой вид топлива нужно заливать в бак. Случаются ситуации, когда за руль нужно сесть срочно и ты просто не знаешь — дизельный или бензиновый под капотом движок.

Поэтому, заехав на заправку, сделай одну простую процедуру, открой лючок бензобака и прочти рекомендации к заправке. Если на автомобиле установлен дизельный агрегат, то надпись будет гласить соответственно — Diesel. На лючках автомобилей с бензиновыми агрегатами пишут марку топлива — А-95, например. К тому же, нужно внимательно читать — допускается ли заправка бензином с добавлением этанола.

Бензином с добавлением спирта можно заправляться только автомобиля, относительно новые (не старше 5 лет).

Тема, развивающаяся активно в последние годы, довольно широка и требует глубокого изучения. Например, в Европе на АЗС можно увидеть бензин марки А-95 Е10. Это означает, что бензин с добавлением этанола и массовая доля спирта в нем равна 10%.

А заправщикам на АЗС лучше напомнить — прочитай, надпись! Часто люди ошибаются сугубо автоматически. Водитель ездит на автомобиле с бензиновым мотором, но вдруг нужно пересесть на что-то другое. И на АЗС драйвер по привычке говорит заправщику «Девяносто пятый». Кто виноват? Один перепутал, второй не посмотрел, но топливо уже в баке.

А может разок можно?

Теоретически и даже во многих случаях на практике, при неправильной заправке можно проехать несколько километров, а иногда даже несколько десятков. Когда из трубы начинает валить сизый дым коромыслом — вот тогда пора сделать остановку. Но если такого расклада удалось избежать или ты заметил неладное еще на заправке — можно обойтись малой кровью. Уже при одном попадании «неправильного» бензина в топливную аппаратуру может случится сбой и выход из строя дорогих деталей.

Чем чревата заправка неправильным видом топлива и что делать?

• Ни в коем случае не заводите двигатель после заправки;
• Откатите машину в сторону и вызывайте сервисменов;
• На СТО, скорее всего, придется снимать топливный бак, сливать с него весь бензин (или дизель), очищать его, промывать топливную аппаратуру и уделить особое внимание форсункам.

Да, увы сэкономить не получится. И даже если в почти полный 95-м бензином бак попало 5 литров дизельного топлива — от всех вышеперечисленных процедур не уйти. Кроме того, все работы по снятию-установке, чистке и т.д. обойдутся в копеечку.

Но тем не менее это предупредит возможность выхода из строя самого двигателя. Если же с дизелем в бензине или наоборот ты уже отъехал от заправки и даже не догадываешься о проблеме, по дороге могут возникнуть признаки, указывающие на проблему. Если хотя бы один из них был выявлен во время движения — это может говорить о досадной ошибке на заправке.

Основные признаки проблем с топливной аппаратурой:

• Из выхлопной трубы интенсивно начал выделяться дым;
• Двигатель начать работать с перебоями, глохнуть или делать рывки в работе;
• Ухудшился отклик на педаль газа или пропала тяга.

И еще — сохрани чек с заправки, ошибка могла быть допущена заправщиком. В таком случае у тебя есть возможность доказать свою правоту и получить компенсацию.