Как шпинат для моряка Попая, закись азота чудодейственно оживляет двигатель машины гонщика и качает его лошадиные силы. Молниеносное ускорение, форсаж и внимание окружающих стали заветной мечтой многих тюнингистов. Кстати, что касается «Форсажа», именно этим фильмом 14 лет назад зрителей посвятили в тонкости уличных автосостязаний.
После этого еще шесть раз мы с нетерпением ждали продолжения истории, действие которой всегда проходило с использованием прокачанных тачек и закиси азота. «Форсаж» воспитал уже не одно поколение автотехнарей и просто любителей погонять. В чем фокус N2O?
Что в имени твоем?
Закись азота или N2O — это негорючий газ, который образуется из одного атома кислорода и двух атомов азота. В народе ее еще называют «веселящий газ», «нитро» или «NOS». Самая распространенная сфера применения закиси азота — это хирургия и стоматология. Там ее используют в качестве анестетика и обезболивающего средства.
Основная причина славы популярность N2O среди поклонников быстрой езды — великолепные свойства закиси азота, как катализатора мощности в двигателе автомобиля. Поэтому редкий драгрейсинг проходит без участников, использующих на своей машине баллоны с нитро.
Чисто теоретически
При сжатии закись азота переходит из газообразного состояния в жидкое. Именно в таком виде она и хранится в баллоне. Закись азота проходит через впускной коллектор и попадает в камеру сгорания двигателя. В ней при высокой температуре и давлении закись распадается на азот и кислород, который в свою очередь и помогает эффективно сжигать топливо. А в результате этого образуется дополнительная мощность.
По схожему принципу работает компрессор или турбина, поставляющая в двигатель больше кислорода. Но установка турбины требует серьезного вмешательства в двигатель и ее стоимость несоизмерима с установкой баллона N2O. Закись азота через клапан подается на форсунку, топливо также подается на форсунку, но берется из штатной топливной магистрали.
С помощью жиклеров форсунки смесь закиси азота и топлива дозируется в нужной пропорции. Таким образом система N2O подает необходимое количество рабочей смеси и повышает мощность и крутящий момент двигателя. На сегодняшний день закись азота — это самый доступный и быстрый способ увеличить мощность двигателя. Но так ли все радужно с установкой закиси азота?
На деле
Использование нитро действительно очень просто и с точки зрения физики моментально увеличивает количество лошадиных сил под капотом вашего автомобиля. Все не хитро — чем больше кислорода в камере сгорания, тем больше мы можем впрыснуть топлива и поднять мощность.
N2O распадается на азот и кислород уже при температуре в 300 ºС, поэтому попадая в камеру сгорания, где во время горения рабочей смеси температура достигает 2000 ºС, период распада осуществляется практически моментально. При этом кислород способствует более быстрому горению рабочей смеси, а молекулы азота замедляют химическую реакцию настолько, чтобы сделать впрыск контролируемым процессом. Без молекул азота чистый кислород слишком бы детонировал.
Кроме того, закись азота имеет еще одно полезное свойство, повышающее производительность системы. При испарении она оказывает значительное охлаждающее действие на поступающий воздух. Более холодный воздух имеет высокую плотность и попадает в камеру сгорания в большем объеме.
Почему закись азота нельзя использовать постоянно?
Одна из немногих проблем при использовании закиси азота заключается в том, что установка, а точнее баллон со сжатым газом занимает довольно много места в автомобиле. А двигателю необходимо много NOS для большей производительности. К примеру, 4,0-литровый мотор при 4000 об/мин потребляет ежеминутно около 9000 литров воздуха, при этом расходуя примерно 0,2 литра топлива. Поэтому для непрерывной работы двигателя ему требуется огромное количество закиси азота. На борту автомобиль обычно несет такой запас N2O, который соответствует нескольким минутам непрерывной работы двигателя. Водитель же использует его на свое усмотрение обычным нажатием кнопки. По обыкновению, одного баллона NOS хватает на несколько заездов стрит-рейсеров.
Невзирая на все свои положительные качества, закись азота весьма разрушительно влияет на ресурс двигателя. Принято считать, что использование установки с N2O сокращает ресурс мотора в 5 раз. Редкий тюнингист поставит установку с закисью азота на «девятку» или Lanos. Но, если позволяют средства, то, покупая пусть и подержанную иномарку, поле деятельности существенно расширяется. И если не хватает средств на приобретение машины, способной выдержать большие нагрузки, то относительно не дорогой метод установки закиси азота доступен многим.

В большинстве своем и любители погонять используют такое количество закиси азота, которая увеличивает мощность на 100-150%. Грамотно добавлять примерно 50% к имеющейся производительности. В этом случае износ деталей мотора будет проходить не так быстро, а владельца ждут много приятных стартов и удачных финишей.
Прокомментируйте первым