Недавно Министр Инфраструктуры Владислав Криклий презентовал план действий возглавляемого им ведомства на 2020 год. Конечно же, мы не можем оставить без внимания то, что касается нас с вами – автомобилистов. Тем более, что эта презентация содержит минимум общих выражений со словами «улучшим, уделим больше внимания...», а наполнена конкретными шагами и числами.
Дороги. В 2020 году запланировано восстановить 4000 км дорог. К тому же ремонты или реконструкции обещают делать так, чтобы к ним не возвращаться по меньшей мере 10-15 лет. То есть, отремонтированные участки будут служить столько не нуждаясь в новых «заплатках». Денег должно хватить – в проекте госбюджета предусмотрено на развитие инфраструктуры 73,3 млрд грн, из них на дороги – 38 млрд грн. Также есть договоренности с ЕБРР относительно финансирования восстановления региональных дорог на 300 млн евро, и с ЕИБ в размере 450 млн евро, которые будут направлены на капремонт трассы Одесса-Киев и строительство обхода Львова.
Для защиты дорог от разрушения, которые страдают не только от климатических условий и осадков, а частенько и от перегруженных «фур», уже введено в эксплуатацию 2 комплекса автоматического взвешивания транспорта, которое происходит на ходу без остановки автомобилей. А в 2020-м будет 20 таких установок, с которыми «предприимчивые» перевозчики никак не смогут «порешать».
Безопасность. Запланировано снизить на 30% аварийность на автодорогах, для чего тоже уже предусмотрено финансирование в объеме 3,2 млрд грн. Вот на что эти деньги планируется потратить:
- 1566 новых пешеходных переходов
- Освещение на 1504 пешеходных переходах
- 87 светофорных объектов с табло, которое будет показывать вашу текущую скорость
- Ограничители скорости на 42 объектах
- 35 пешеходных переходов со светофорами «по требованию»
- Нанесение светоотражающей разметки на 441 объекте
- 266 круговых развязок
- 31 амортизационный отбойник на дорогах государственного значения
- 200 единиц специальной аварийно-спасательной техники для ГСЧС
Что еще интересно, в том же перечне присутствует информация о 304 комплексах автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения. Они должны быть установлены на дорогах государственного значения.
Общая же цель Министерства инфраструктуры – чтобы в ближайшее время безопасное путешествие на автомобиле от Харькова до западной границы государства занимало не более 10 часов. А это дистанция длиной около 1100 километров.
Что же, цели и планы неплохие, и стоит пожелать успеха тем, кто их будет воплощать, однако, как мы обычно заканчиваем подобные материалы – главное, чтобы они не остались только на бумаге. К тому же, мы постараемся в конце следующего года узнать, насколько озвученное совпало с тем, что удалось реализовать на практике.
Комментарии (8)
М-да.... В нашем городе именно в Черкассах все это уже есть, но тупые олени каждый день убивают кого то и сами себя, а все потому что нет патрулей и постов, каждый делает что хочет, поставьте лучше посты а с этих тупых патрулей толку нет
Надо же быть таким тупым чтоб вместо патрулей просить посты, ну чтоб удобно было бухим ездить, чтоб знать где пост
Я может что не правильно понял - отремонтируют 4000км дорог и на это выделят 38млрд грн? Это на 1км примерно 10 000 000грн получается? Один км дороги стоит 10 миллионов?
Так, ремонт 1 км від 10 до 20 млн грн. Будувати нову - від 1,5 млн євро.
это нормальная цена
Может ещё ремонтникам дорог и в убыток такая цена?
То есть когда латками в дождь закатали дыры в асфальте на это 10 млн на км тратиться в Украине? Или это из расчёта что зарплата водителя катка 3тысячи долларов?
Латками в дождь - это ямочный ремонт, а они пишут про капитальный ремонт (замена асфальтного покрытия) а по цене - это вполне приемлем (учитывайте, что помимо асфальта, нужно создать условия для работы в поле, поменять отборники, выставить знаки, нанести светоотражатели и разметку, и так далее - это и есть стоимость километра)