Как правило, перед премьерой заряженного Civic Type R японцы долго обкатывают его на треках в разных уголках планеты, попутно рассекречивая сам автомобиль на шпионских кадрах. На этот раз в Honda решили поступить немного иначе и самостоятельно показали «заряженный» хэтчбек. Разумеется, показанный на фото автомобиль был плотно укутан в камуфляжную пленку.
Визуально новый Type R изменится по уже проверенному рецепту. На автомобиле появятся более агрессивные бамперы, изменятся колесные диски и появится массивный спойлер на пятой двери. Помимо этого для нового хэтчбека решили сохранить фирменную выхлопную систему, состоящую из трех патрубков разного диаметра.
По салону пока ничего неизвестно. Скорее всего там появятся спортивные сиденья и изменится графика в информационной системе, а также на экране приборной панели. Помимо этого для Type R японцы обычно подготавливают собственное рулевое колесо и добавляют собственный декор, напоминающий о спортивном характере автомобиля.
Все поколения Honda Civic Type R: от EK9 до FK8.
Что же касается двигателя Civic Type R, то здесь пока японцы умело сохраняют интригу. Ранее в сети ходило множество слухов про переход модели на гибридную силовую установку. При этом из популярных хот-хэтчей подобный финт пока провернули немногие (причем, 245-сильные VW Golf GTЕ и Skoda Octavia RS iV получились не шибко «горячими»), так что вряд ли создатели Civic захотят показывать пример. Актуальное поколение хэтчбека развивает 320 лошадиных сил и 400 Н•м крутящего момента и учитывая переднеприводную концепцию модели, вряд ли новинка окажется намного мощнее. Скорее всего инженеры сконцентрируются на работе по уменьшению веса и оставят на автомобиле модернизированную турбочетверку K20C1.
Публичная премьера следующего поколения хэтчбека должна состояться в 2022 году. Пока же японцам предстоит закончить работу над подвеской автомобиля и определиться с каких рынков начнутся продажи модели. И по каким ценам.
Комментарии (3)
Пока не будут ставить робот с двумя сцеплениями , который по всем параметрам жарит обычную механику , разговор не о чем, от механики уже давно все избавились , скорость переключения дольше , расход больше , комфорта ноль , особенно в городских пробках , а колеса пожечь нужен только задний привод , так что давайте японцы , опускайтесь на планету , мир давно ушёл вперёд !!!
Задний спойлер , из серии , лучше бы его вообще не было , цыган пакет какой то !!!
Ещё один type r забыли хетчбэк 2006 -2011 , на фото только седан для Японии