Новый компактный кроссовер Kia Stonic, который побывал на тест-драйве AUTO.RIA минувшим летом, приоделся в новый костюм: корейски бренд презентовал версию GT Line, которая, несмотря на отличительные спортивные черты, не получила прибавки в мощности. В чем фишка?
Чисто визуально, авто, конечно, стало куда интереснее: определенного шарма придает 2-цветная окраска кузова, светодиодная оптика, а также 17-дюймовые диски. Также вместе с приставкой GT Line кроссовер получил другую нижнюю решетку радиатора, бампера иного дизайна и насадки на патрубки выпускной системы. Определенным изменениям подвергли и салон, хотя здесь из заметных отличий найдется разве что несколько вставок «под карбон», руль со срезанным ободом и логотипы GT Line.
Немало плюшек, которые обычно предлагают лишь за доплату, в данной модификации будут стандартными. Например, в базу входит адаптивный круиз-контроль, система мониторинга слепых зон и удержания в полосе, функция предотвращения фронтального столкновения, а также система распознавания пешеходов.
И все же несмотря на задорный внешний вид, автомобиль не стал быстрее обычного «Стоника»: под его капотом расположилась 1,0-литровая бензиновая установка с турбонаддувом, которая работает в паре с 48-вольтным стартер-генератором. Вариантов мощности два: на 100 или же 120 лошадиных сил. В качестве трансмиссии компания предлагает робот с двумя сцеплениями или 6-ступенчатую механику с электронной педалью сцепления.
Топовая версия, как отметили в компании, может разогнаться с места до сотни за 10,4 секунды. Впрочем, в Украине новый Kia Stonic предлагается только с одним двигателем: безальтернативным 1,4-литровым атмосферником MPI, который развивает 100 лошадиных сил.
Пока что цены на новый Kia Stonic GT Line объявили лишь британские импортеры, однако вскоре подтянется и остальная Европа. Примечательно, что на Туманном Альбионе за версию GT Line просят лишь на пару сотен фунтов больше, чем за машину с аналогичным мотором и КПП, но без нарядного «пакета». Информации о перспективах поставок модели на украинский рынок пока нет: у нас Stonic и без наценки за стиль испытывает сильное давление со стороны «младших» комплектаций бестселлера Sportage.
Прокомментируйте первым