Здравствуйте.
К середине лета начали сбываться обещания, которые, казалось бы, автопроизводители давали «для отмазки» под давлением «зеленых»: я обо всех этих заявлениях в духе «построим 25 электрических моделей к 2025-му!» Что ж, с такими темпами (и штрафами за «лишние» выбросы СО2), похоже, могут и построить. По крайней мере, за пару ближайших недель были представлены несколько электрических моделей, уже получивших статус готовых к серийному производству, - а некоторые даже цену.
Впрочем, о новых Nissan Ariya и Audi e-tron Sportback мы подробно расскажем в следующих выпусках журнала. А вот об очередной реинкарнации Citroen C4 поговорим сегодня: после смены поколения французский автомобиль получил не только яркую затейливую внешность, но и полностью электрическую версию с названием ё-С4. Будут в журнале и машины с ДВС: мы испытаем новейший Toyota Highlander, рассекретим внедорожник Ford Bronco, узнаем какие б/у легковушки чаще пригоняли из-за границы и приценимся к самым доступным городским малолитражкам.
Уверен, будет интересно!
Шеф-редактор AUTO.RIA Юрий Боднарчук
Новый Toyota Highlander в спецификации для украинского рынка оборудован семиместным салоном с тремя рядами обитых кожей сидений. Под капотом - 3,5-литровый бензиновый V6 с заводским индексом 2GR-FKS на 249 л.с. в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin. Сколько за всё?
Автомобильная индустрия развивается такими темпами, что «теоретическая часть» начинает здорово отставать от реальности. Чего только стоит классификация: границы сформулированных несколько десятилетий назад стандартов для определения классов по габаритам сегодня размыты настолько, что порой проще пользоваться категориями вроде «гольф-класс», - ведь и сам новый VW Golf, и его современные одноклассники крупнее «первого Гольфа», основоположника европейского класса С, чуть ли не на полметра!
Совсем недавно пришлось обозначить новые для рынка сегменты кроссоверов: SUV-B, SUV-C и далее, - при этом однозначного и общепринятого определения типа «кроссовер», по большому счету, нет! Та же история и с термином «малолитражка»: в начале 60-х, когда этот термин появился в США, им называли легковушки с объемом двигателя в 2,4-2,8 литра!
Нынче же ситуация сильно изменилась, дав поклонникам юмористического жанра почву для шуток о «пакете молока»: авто с двигателем объемом в 1 литр или около того сейчас предлагают многие производители. Мы изучили предложения в каталогах новых легковушек AUTO.RIA и составили перечень из 10 компактных городских малолитражек с рабочим объемом двигателя до 1300 см3, чтобы разобраться: есть ли что выбрать и можно ли сэкономить на заправке такой покупки? Заявленный расход топлива указан для моделей с моторами наименьшего доступного объема… и остается на совести производителя
Hyundai i10
В этом году компания Hyundai ударно потрудилась, успев представить новые
Получайте первыми Журнал AUTO.RIA в удобном формате
в официальное сообщество
на AUTO.RIA в Facebook