4 200 $ / 116 760 грн
- 196 тыс. км
- Харьков
- Бензин, 1.6 л.
- Ручная / Механика
Продам свой автомобиль. Отличное состояние. Не бит. 2 комплекта резины. Обмен не предлагать.
344 объявления о продаже Mazda 323
Mazda 323 — легковой автомобиль С-класса, который на протяжении долгого времени являлся флагманской моделью японского концерна Mazda Motors. Выпускался с 1963 по 2003 годы, сменив восемь поколений. Доступны варианты кузова: купе, универсал и седан. Продажи «Мазда 323» всегда держались на высоком уровне благодаря неплохим эксплуатационным характеристикам и надежности авто.
Визитная карточка линейки — индивидуальный дизайн каждой модификации. Это касается не только кузова, но и салона. Благодаря такому разнообразию несложно выбрать и купить Mazda 323, наиболее соответствующую личным вкусам. С другой стороны, низкая степень унификации существенно усложняет поиск кузовных деталей и некоторых элементов отделки салона.
Главное, что стоит учитывать при покупке подержанной «Мазда 323» — довольно посредственная защита кузова от коррозии. Самыми «проблемными» местами являются арки задних крыльев — здесь нередко появляются сколы, сопровождающиеся ржавчиной. Для перестраховки рекомендуется дополнительная обработка антикором. Решив купить Mazda 323, обратите внимание на наличие подкрылков — если они отсутствуют, электропроводка может выйти из строя в самое ближайшее время. Объясняется это тем, что объемный жгут кабелей расположен именно под передним левым подкрылком.
Базовые версии «Мазда 323» с пробегом отличаются довольно бедной отделкой салона. Из «наворотов» здесь только центральный замок, гидроусилитель руля и подушка безопасности для водителя. Однако стоит отметить, что в основном такие модификации закупались различными организациями и у нас попадаются нечасто. Большинство же Mazda 323 б/у вполне прилично «упакованы»: кроме вышеперечисленных опций, присутствуют электрические стеклоподъемники, обогрев зеркал и переднего стекла, кондиционер, ABS и подушки безопасности для пассажиров. У некоторых экземпляров наблюдаются явные проблемы с шумоизоляцией, поэтому для устранения дискомфорта придется выложить дополнительную сумму.
«Мазда» 323 в Украину официально поставлялась только с бензиновыми двигателями объемом 1,5 или 1,6 литра. Это не значит, что вам не удастся купить растаможенный дизель, такие варианты тоже встречаются. Ремень привода ГРМ требует замены каждые 100 тыс. км пробега. Меняется он вместе с роликами и натяжной пружиной. Наиболее частая проблема бензиновых моторов, особенно 1,5-литровых — выход из строя электронных модулей зажигания и засоры расходомеров воздуха. Неплохо «переваривает» некачественное топливо вихрекаменный дизельный двигатель объемом 2 литра, однако достать к нему детали сложнее. Турбодизель может потребовать капитального ремонта турбины уже через 200 тыс. км пробега и к качеству топлива более требователен.
В целом, обслуживание этой модели обходится в приемлемую сумму — у большинства экземпляров поломки случаются редко, если соблюдать условия эксплуатации и не экономить на ТО. Конструктивно автомобиль прост и ремонтопригоден. Оригинальные запчасти стоят дорого, но это типично для всех «японцев». Купить детали и комплектующие, в том числе качественные реплики, вы можете, воспользовавшись предложениями нашего сайта.
В данном каталоге AUTO.RIA доступны объявления о продаже Mazda 323. Потратив от 4300 до 20 500 долларов, вы получите «рабочую лошадку», которая, пускай и не может похвастаться выдающими скоростными характеристиками, будет надежно служить вам в течение многих лет.
Предложения Mazda 323:
27 915 $ / 779 000 грн
- без пробега
- Винница
- Бензин, 2 л.
- Механическая
Автосалон предлагает: Кредит
3 150 $ / 87 854 грн
- 287 тыс. км
- Кропивницкий (Кировоград)
- Газ/бензин, 1.3 л.
- Ручная / Механика
Владею автомобилем 3 года. Машина каждый день на ходу. Установлен газ. Ходовая полный порядок делал для себя. Есть комплект зимней резины. По мотору менял ремень и ролик 10 тысяч назад. Возможен обмен с моей доплатой. звоните все отвечу на все ваши вопросы.
1 290 $ / 35 978 грн
- 224 тыс. км
- Киев
- Газ/бензин, 1.3 л.
- Ручная / Механика
Продается маздочка 323 варить красить не нужно,машина ище в родной краске подкрашивалась только по низам ,машина обслуженная двигатель работает как часики масла не берет,коробка 5 ступенчатая включается отлично,по электрике все работает,чистый ухоженный салон,расход газа 7-8 л на 100 км машинка сели и поехали!
1 200 $ / 33 324 грн
- 300 тыс. км
- Житомир
- Газ/бензин, 1.5 л.
- Ручная / Механика
Mazda 323, 1986 года, г. Житомир телефон/вайбер новий редуктор, 8 тис.км назад мінялись ссальнікі, клапани, прокладкі в моторі,нові передні стойки та пружини, стартер з 323 ba, новий радіатор з 2106,новий мотор дворніків,центральний замок, потребує зварювальних робіт.
2 550 $ / 71 145 грн
- 260 тыс. км
- Одесса
- Бензин, 1.6 л.
- Ручная / Механика
Торг !!!Компактная шустрая надежная японка!! Полный электропакет люк тонировка гидроусилитель руля, сиденья recaro!!!! Не гнилая, без серьезных дтп, моторчик шепчет!!!! ни грамма коррозии , недорогая в обслуживании,простая ,экономичная, со дня пригона из Польши в 2001 год в одних руках, хранилась постоянно в гараже, эксплуатировалась бережно и аккуратно, переоформление обязательно.
3 200 $ / 88 864 грн
- 15 тыс. км
- Одесса
- Газ/бензин, 1.5 л.
- Ручная / Механика
Продам молодежный автомобиль, хорошее состояние, 15 тыс. км. назад был заменен двигатель и коробка на контрактные, работает ровно, установлено ГБО 4 поколения, по ходовой вопросов нет. Пороги и арки в отличном состоянии, без гнили. Сидения в отличном состоянии. Очень резвая, как на газу, так и на бензине. Сигнализация, резина хорошая, стеклоподъемники.
1 700 $ / 46 716 грн
- 60 тыс. км
- Одесса
- Бензин, 1.5 л.
- Ручная / Механика
Mazda 323 в отличном состоянии! Автомобиль в родной краске. Никакого колхоза - всё родное. Все стёкла родные. Двигатель прошел всего 60 000. (был установлен с такой же машины, которая очень долго стояла. Двигатель весь перебрали и поставили). Работает идеально, как часы. 30 июля было поменяно масло. В июне установлен новый радиатор. Так же год назад поменялась полностью вся тормозная система. После зимы сделана вся ходовая. Едет уверенно и мягко. Нечего не стучит - не гремит. Коробка работает очень мягко. Расход 7-8 литров ! По машине работает абсолютно всё ! Все кнопочки, вся электрика. . . . Так же : Сигнализация, магнитола с MP3 (флешкой), подогрев заднего стекла, японские диски и т. д. Цены на запчасти как на таврию. Машина вложений не требует - никаких. Звоните, отвечу на все вопросы.
2 400 $ / 66 960 грн
- 390 тыс. км
- Чернигов
- Газ/бензин, 1.4 л.
- Ручная / Механика
Газовая установка (ГБО) (редуктор Итальянский), спойлер, подсветка дверных ручек (цвет синий). Двигатель 1,4 седан, бензин, инжектор. Зимняя резина на дисках с колпаками, летняя резина на литых дисках. Месяц назад поставлены новые передние колодки, пыльники, заменен ГРМ, залито новое масло в двигатель. Торг у машины.
4 300 $ / 119 454 грн
- 288 тыс. км
- Лубны
- Газ/бензин, 1.5 л.
- Автомат
Ухоженная, резвая, удобная в управлении, гаражное хранение, коробка и двигатель без замечаний, салон чистый, не прокуренный, клиренс хороший, поднята на рессорах, хорошо проходит ямы и грунтовую дорогу, масло не ест, не дымит, полностью подготовлена к зиме, не ржавая, днище обработано антикором, бенз. система прочищена, проведена замена передних и задних тормозных колодок, передних стоек, втулок, ремня ГРМ, фильтров в т. ч. топливного , бензонасоса Бош, замена масла 800 км., можно проверять на любом СТО, глушитель из нержавеющей стали, два комплекта титановых дисков, хорошая зимняя резина, два ключа, двусторонняя сигнализация, противотуманки, ксенон, ГБО 4 поколения расход газа 10л на 100 км, в ДТП не участвовала, торг уместен, продажа со снятием с учета или по доверенности, сел и поехал, никаких капиталовложений! Без второго комплекта дисков дешевле на 200 у.е + хороший торг реальному покупателю! Звоните!
Модели Мазда
С Mazda 323 также ищут
Выберите город
Отзывы Mazda 323
4.6 из 5
Vadym | 05-11-2017
У мене 323f ba уже 2 роки. Ніяких серйозних проблем не виникало, міняю тільки росхідники. З таким дизайном цей автомобіль ще довго буде популярний, привертає увагу прохожих. Двигун 1.5 динамічний до 100 км/год, далі важко розганяється. Розхід палива залежно від стилю їзди - 7-9 л в міському циклі. По трасі 5 л. Обслуговування недешеве, проте існує велика кількість аналогів запчасти- від китайських до японських. Дуже вражає управління - стабілізатори спереду та ззаду і незалежна підвіска дають машині входини в повороти на великій швидкості. Через жорскість підвіски страждає комфорт. Салон хороший і комфортний для 4 людей. Багажник (як для мене) не дуже місткий. Машина скоріше для міста оскільки звіси переднього бмпера не дають далеко заїхати у ліс чи на природу. Якщо вчасно обслуговувати - служить дуже довго. Найголовнішим недостатком є корозія - більшість авто на нашому ринку биті. Проте навіть якщо машина не бита ржа не проходить його стороною. Існують також версії з двигуном 1.8 і 2.0(v6). Порадив би цей автомобіль для молодих людей. Більш практичнішою буде версія 323s і вона підійде для старших людей.
Смотреть еще 160+ отзывов о Mazda 323 →
