Mitsubishi Pajero Wagon 2004

Продаю улюбленця, 2 авто в сім’ї, перша хазяйка дівчина, друга теж -моя дружина, ніяких полювань та бездоріжжя не бачила. Купляли авто 5 років назад проїздили 30000км. Після покупки перебрана вся ходова замінені всі передні та задні ричаги на нові ОРИГІНАЛЬНІ і все що необхідно було по мелочовці 1500$, попередні ричаги пройшли 297000 км, так що ресурсу ще на 20 років. Ремінь ГРМ, ролики і т.д, все ОРИГІНАЛЬНЕ. Бронепроводи та надсвічники зі свічками ОРИГІНАЛ 400$ в цих моделях постійно підтроює двигун з-за цього, ми поміняли та забули про проблему. Повна шумо та віброізоляція, включно з дверима та потолком 800$. Справжній 2-х діновий сенсорний магнітофон ПІОНЕР, динаміки всі поміняні на шось теж фірмове вже не помятаю. Сигналізація СТАРЛАЙН, брелок з двохстороннім зв’язком та автозапуском. Також ці моделі гниють ми віддали на СТО вони пройшлись по всім аркам і порогам, почухали попідварювали, покрасили та обробили антикорозійкою- теж купу грошей віддали (близько 1500$). Є два комплекти літих дисків та два комплекти резини зима та всесизонка в нормальному стані. Повний привід працює, всі блокировки все гарно. Авто не бите, не фарбоване, окрім переднього лівого крила і бампера. Останні два роки майже не іздить. Недавно почищена і змазана вся торможна система, встановлені нові тормозні диски та колодки (500$). Є і проблема - пагано гріє пічка (забита) перед війною прочистили систему гріла добре, зараз опять є нюанси, треба почистити або замінити. Все обслуговувалось по регламенту. Стоіть саме краще ГБО, балон під авто, нічого не цепляє та вільний багажник. Коврики і купу різних мілочей не рахую. Даже в виіздної антені поміняно сердечник теж оригінал 2000гривень. Забув- після ходовки робили розвал, змінили та перемазали всі розвальні болти. Коротка 3 дрерна версія, пролізе де хочешь та економічна. Двигун 3.8 МРІ (без прямого вприску, як у паджери останнього покоління, заводський) без GDI який постійно добавляє клопоту. Кому що ще треба взнати набирайте.